Рустем

форсунки гбо4 диаметр 4мм как видно из конструкции сверлить клапан бесполезно,можно только штуцер раздраконить, обратку врядли будет держать клапан сечением 4 мм и слабенькой пружинкой

На конус давит вес машины, должно быть плотно, но все равно травит немного, надо по сварке проверить

если нужен большой диапазон хода подвески , то конечно придется многое учитывать, а так если немного вниз и вверх то один небольшой ресивер и внутри небольшой компрессор, и все

Компрессор зила даже в огне Не сгорит :-) А регулятор тоже вечный

а применить хочу в регуляторе давления компрессора. он выключается от давления 2кг, по этому хотелось бы чтобы давление плавно поднималось пропорционально 1.5-2.5 кг от входного 6.5-7.5 . компресор меняет производительность плавно 1.5кг\см-200 , 2кг\см-100 , 2.5-0

тогда нужно две диафрагмы как минимум,а таких редукторов не бывает похоже, изготовить совсем будет сложно а у меня так-то задача не в два раза уменьшить,а из 7 получить 2 кг

вот такой редуктор обычный переделать немного придеться

имеется в виду снижение пропорционально входному давлению тоесть если на входе 1,то на выходе 0.5 2-1 3-1.5 4-2 естественно независимо от расхода воздуха

Жестко, теперь можно грузить фотки с фотоаппарата, хотя и телефоны некоторые уже делают фото размерами больше 2мб

это понятно,а так то все равно размер убивается

3.41мб размер фото

фотки большие не залазят :(

А воздух откуда берет?

Нее, конечно она больше. Ход и диаметр поршня больше. Конечно мягче, даже через чур, по этому нужен амортизатор. Сиденье Дима купил за 3тыс, вид конечно не новый Но мне самое то, а себе он за 13тыс купил красивое сиденье

Регулировать высоту нужно из кабины

ага, давление будет сжимать кольца, а для начала все равно будет болт крепления,он же и штуцер. ну как в штатном варианте. вот только стоит он сбоку брекета,по этому будет неровно давить,может придется еще один напротив делать ,ну видно будет уж

Выточили токаря мне такие колечки, практически даром. Диаметр 108мм, толщина 12мм, высота 20мм. Осталось заварить дно и врезать штуцера

фотки

Ага, машина вообще перестала давать информацию о дороге и скорости через пятую точку. Хотя я намного раньше научился ездить по знакам и приборам :-) Через лобовое стекло еще видно дорогу, но в последнее время этот момент почему-то становится все хуже и хуже

Ход нормальный, но он не вертикальный, по этому при торможении -ускорение меняется высота, не очень удобно.

Ну вот у тебя и нашел :-)

Греется он это нормально

Попробуй напрямую ресивер подключить

Нашел готовое сиденье пневмо, буду ставить. Там уже много регулиров и амортизатор стоит. А это работает, куда ему деваться, только явно не хватает амортизатора.