Lovebb

 

примерял тормозные шланги от ваз,

но там резьба не совподает, по крайней мере со сканеевской,

надо точить 2 переходника.

А какая там резьба? У меня есть фото страницы каталога РВД которые делают у меня. Там виды резьба/сечений/. Просто возможно стоимость шланга и переходников сопоставима с РВД под свои параметры.

Название темы "Подвод к подушке". Тема ОБ ЭТОМ и это ЧЕТКО прописано в первом предложении! а твои картинки крутые, уже во всех темах. Но из них по теме какая? Что-то ни одной не рассмотрел.

И чтобы заботиться о времени достаточно просто прятать картинки под спойлер.

Подвод подушки сверху на РВД. Стойка на Toyota Bb.

ну и? куча картинок как всегда чтобы потом листать долго, а в итоге что?

Я вообще считаю все картинки под спойлер надо, не нужны они постоянно отображенные.

Рвд хороши, но цена большая и иногда тяжело найти где купить

по цене еще не знаю. но зато точно уже не порвется и не лопнет от изгибов. У меня в городе делают)

возможно, нового придумать что то не реально нынче

мы просто в теме Черри начали думать как регулироваь. ведь клиренс отстроить от датчиков давления сложно, а в движении тем более. Но и датчики уровня при движении будут дергаться, мне кажется что достаточно будет даже пару секунд задержки. Или нужно линейная зависимость от скорость? чем быстрее тем больше задержка? А зачем?

Это ты мою идею пол смотрел?)

Меня тоже волнует это. у меня стойка поворотная. Подвеод сверху и снизу разницы не будет.. Думаю лучше всего сделать РВД по своим параметрам и все.

А потом по тыщи долларов продают)))

Я не буду спорить. Как тогда делается управление на американских компах? Не подскажешь?

У меня будут бублики. В общем щас хотя бы сделать экран с давлением от датчиков. А потом уже дальще

Ничего не мешает поставить датчики иа сим аль но близко к подушкам.

У мена вариант такой что я езжу вдвоем в машине)) без холодильников и 150 кг друзей)

Ну датчик положения да. Согласен. Но в любом случае нужна задержка на обработку при движении.

с датчиками давления хорошую пневму не постоишь, так как при наезде на кочку у тебя давление может прыгнуть до 2 атм. больше, если только в стоящем режиме ставить, и то не всегда же стоишь на ровной поверхности.

 

Да конечно. Все американские делают на них. Ты считаешь что на датчик ах положения лучше будет?)) Наверное надо сделать задержку в пару секунд при начале движения чтоб на к очках не качать и все.

Ай Красава. Ну по моим вопросам не подскажешь?)

Как реализовать их управление и считывание?

Лично наблюдал как 5 литров балона на 6 очках хватало для того чтобы поднять один контур на сливах монрое всего на 4-5 см. Если 4 подушки то считай 3 см..

Именно эту схему и видел) там давление и температура) но пока только бегло смотрел.

Крутяк. Разобраться бы теперь с микро процессорами(( и собрать схему)

Манометр купил, но не использовал, он не информативен и не точен! Спаял светодиодный!

Датчики, я использую абсолютно информативные масляные!

Они реостатного типа, показания не меняются в зависимости от температуры (от -35 до +95, лично замораживал и кипятил ), и достаточно линейны, полное отсутствие задержек и инерции! Недостаток- не маленькие!! С моей давкой, можно было смело брать те которые до 6атм (ВАЗовские)

На моем светодиодном индикаторе, такая "светомузыка" получается, когда едешь!! Красивоо....

Не ну датчики то понятное дело точные, я как раз таки просто на фото манометр увидел и ужаснулся. Я хочу спаять на LCD показания такого датчика, но к сожалению никогда этого не делал..вот ищу как это замутить. Если датчик реостатный, то там показание давления меняются от сопротивления, где то находил схему но там как раз на 6 кг датчике было. они по принципу одинаковые? только расширить таблицу показаний надо?

Кстати точность показаний какая?

 

Бывают такие грузовички,у каторых задний борт(высотой с будку) закрывает наглухо задницу.Там стоят маааленькие гидравлические(электрические) насосики,с чудовищной давкой.

 

Есть такой ,,Мозган,,(это погоняло такое,а не название Фирмы)....он большой спец в именно гидравлических ,,поделках,,

а еще бывают ситроены старые и новые на гидре и что? Сам кто-то руками собрал? вроде не видел. Пока пневмой балуемся)

Хоть и кабина весит не мало. Но честно как то очково было бы на своей шкуре проверять это.. Может конечно и пойдут. Но кто рескнет проверить?

человек который их поставил и ездит.

Все равно на перед такие ставить очково.

почему?

что то с датчиком давления и манометром не понял. ты пользуешься абсолютно не информативным масляным?

Завист от ходов подвески. Скорей с пузотеркой с обрезанными стойками фокус получится, чем с джыпом)). Ну эт так, за поговорить. А на видео американском (там где тачки на трех колесах ездят), так то гидравлика или пневмоцилиндры. Там машинка вывешенное колесо поджимает, что с простой пневматико нереально.

тока хотел написать что то гидравлика) для нас еще неизведанное и дорогущее)

Ему на хонде повезло с тем что можно воткнуть такие аморты) таких очень мало я думаю.

Он наверное имел ввиду диаметр кольца должен быть равен диаметра штока? или меньше? если меньше то на сколько?