Lovebb

Просто жесткие они для твоей машины.

Ты подушки купил или резинки от них?

резинки только. мне все равно брекеты свои делать новые, не вижу смысла платить за собранную подушку.

http://s48.radikal.r...e0cf5f75602.jpg

щас бегло глянул времени уже нет. но у меня распределитель 5 канальный 3 ходовой. схема немного другая.

Подушки 130х3 уже купил?

да уже оплатил их. а что?

в ШСе люфт образуется и стучит.

Смотря по какому(не хорошее слово) ездить и как сделана опора на ШС. Если зазоры минимальны то она ходит дольше. в любом случае опора на ШС ремонтопригодна. И поменять ШС по 150 рублей никаких проблем хоть через 10 тыщ.

Ты бы схемку своей пневмы подрисовал бы, тогда и подсчитать можно.

да я вот думаю теперь над этим. как и что к чему..будет время накидаю схему. Я просто не представляю даже какие фитинги нужны. Ну в общем схему нарисую скину, а потом будем думать дальше.

Тогда, тебе, что трубка нужна?

теперь надо определится с числом фитингов под трубку я так понял имеющую маркировку D=12/

все пишут одно и тоже разными словами да ты прав. В общем с сечением я определился. этот вопрос снимем. иначе дело дальше не пойдет

Исправил первый пост. картинок не нашел.

щас выложу фото того что заказано. Сложно общаться так как пишут несколько человек, и все пишут разное.

Электроника не справится с этим, точнее исполнительные устройства.

у всех справляется а у меня не справится? интересно почему? люди ставят клапана 12 и магистрали и все у них замечательно работает.

Ты понимаешь, только себя, так как вбил же тебе кто-то в голову, что бы ты купил какие-то компоненты.

ОбЪясняю, что управлять потоками воздуха нужно определенное к-во воздуха и в твоем случае это будет очень быстро, другими словами, ты просто можешь не успеть остановить скорость подЪема машины, как она уже будет вверху, а потом опустить на нужное положение с первого раза. Придется ставить дросселя. В том "кине" парень управляет клапанами механическими. Электроклапанам будет сложнее управлять.

с этим я уже тоже понял, именно поэтому я вам и пишу что сейчас я беру 10 мм чтобы в дальнейшем поставить ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ и не менять все компоненты. Именно поэтому я и пишу что наверное на первое время нужно будет поставить дросели чтобы я мог управлять в ручную.

Да все Он услышал.Он видимо приобретая клапана,ориентировался на ТО клапана.Клапана продают с указанием 3/8-как присоединяемый размер.А чистый проход-может сказать только Описание(Паспорт) клапана.Такая же штука,и у влагоотделителей.Одна производительность/пропускаемость(при равном обьеме)но с разными присоединяющими размерами.От 1/8 до 3/4.Но это не говорит што поток проходящий через...фильтр,клапан...пройдет без занижения прохода.

ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ!!!! Я купил распределители и фильтр конкретно под 38 ПРОХОДА ЧИСТОГО. Поэтому я и пишу здесь про 38 как 10 мм прохода? может теперь ясно

На данный момент я понял что 10 мм проходная трубка обозначается как D=12. вот ее мне и нудно видимо.

 

http://www.konsulavto.ru/cat/274/p%3D8

 

Пневмотрубки,действительно обозначаюца как только в ММ.Резьбовые изделия и присоединенные размеры к ним-в Х/Х

1/16,1/8,1/4,3/8,1/2,3/4.....Заковырка толь в том,што Пневморазмеры-в ооочень редких случаях уходят за 1/2.Это т.с. специфические размеры для пневматики.Основные 1/16,1/8 и 1/4.

с этого сайта что-то заказывал? он проверенный?

Я ему про пневму и методы управления, аон про 3/8 и 10мм, думаю, что все-таки на своих ошибках ему легче будет научиться.

возможно на своих ошибках и прийдется учиться. потому что я Вас абсолютно не пойму. никак.

Вот и Италиус Тебе...о том же.Только в ММ.Клапан 3/8(10мм) это очень большой размер даже для шустрого подьема.Если присоединить к клапану 3/8(10мм) трубку...12/10 для полного(чистого) прохода....Ты сможешь в метре от лежачего полицейского,не задумываца о скорости подьема....

 

Так Ты же вроде начинал....с ползания?А подьем -это как бы экстренный режим?

так стоп. все. иначе в дальнейшем я запутаюсь окончательно. На данный момент я собираю на ручном управлении. в дальнейшем будет электрика. и чтобы не менять полностью все. я беру 10 мм. Так можно?

ну вот я и не хочу задумываться о скорости. я хочу чтобы по ней был запас на будущее!!

Ну значит, все остальное ты не услышал, кроме, как про 3/8 и 10мм.

что все остальное? я специально зарегистрировался на профильном форуме чтобы разобраться. Так как уже куплены именно ЭТИ компоненты то все остальное буду подбирать под них. Не нужна мне трубка в 2 мм при проходном сечении клапана в 10 мм.

3/8 -это есть 10мм чистого прохода.При подсоединении НА клапан,3/8(с 10мм проходом)-трубки 10/8,8/6-теряеца весь смысл установки клапана 3/8.Значит надо переходить на более ,,узкий,, клапан в 1/4.

вот и я о ом же! что мне нет смысла ставить 6 мм трубку, мне надо внутренний 10 мм!! по твоей ссылке я ниче не понял. там переходники какие-то

Привыкни - трубки пишутся по внешнему диаметру. Значение 3/8 ни о чем в пневматике не говорит - это присоединительные резьбы. Есть еще проходные диаметры трубок и клапанов. Так вот если ты хочешь пользоваться трубкой в ф10мм , соответственно это стандартная трубка, то внутреннее сечение ее 8мм. И если у тебя клапан с проходным отверстием в 5мм )в чем я очень сомневаюсь(, то как ты будешь управлять всем этим перед лежачим полицейским?

я привык к тому что 38 это присоединительный размер и проходное сечение в распределителях и филтре. вот почему я так и пишу. и если у меня проходное сечение распределителя 10 мм, то значит и внутренний диаметр трубки должен быть 10 мм. Я считаю так, иначе небыло смысла заморачиваться на 38 размер. в смисле как я буду управлять? поднял и проехал. Или что ты имеешь ввиду?

В трубке ничего плохого нет, плохое в твоей машине - она легкая и естественно обЪем подушек мал, соответственно и поток воздуха большой не нужен. И если "раздача" воздуха идет с ресивера, то и ф6мм хватит "за глаза".

подушки рубена 130х3 все 4 штуки. раздача с камазовского рессивера через распределители 38. ну так 6 мм внутренний диаметр?

В том что только трубка в 10мм тебе решит проблему, которую ты сам себе нарисовал.

ты пишешь какими то загадками. я задаю несколько вопросов ты отвечаешь на какой то один, и я сам должен догадаться.

Видимо надо по другому.

Что плохого в 10 мм трубке? Почему мне не стоит брать ее? а надо взять 2мм?

ну да в изделяих на пневмораспределителях и фильтре такая. по подсчетам это 10 мм. Мой выбор пал на 10 мм потому как мне нобходимо для занижения, но и перед лежачим полицейским я не хочу стоять тупить пока поднимется машина. Поэтому лучше взять с запасом трубку. или я не прав? - вот цитата твоего текста, я и ответил.

и что ты ответил? я не прав что мой выбор 10 мм? или я не прав что буду тупить с 2мм трассой перед лежаком? В чем я не прав?

Ну, может и не прыгнешь, но будешб скакать, от верхнего положения к отбойникам.(((

ну так этот вопрос можно решить 2мя спосбоами. Электроникой либо на время поставить дроссели? Я прав?

Ты не прав!

в чем конкретно?

Што бы начинать сборку системы,необходимо составить план-схему.

На схеме,должно быть указано точное название комплектующих,с наличием резьбовых или иных соединений.

Желательно заранее,укомплектовать систему(хотя бы схематично)теми основными составляющими,каторые используюца или будут в последствии использоваца в установке.

Система должна быть сбаллансирована,как с мощностью,амперностью,температурных режимов,времени забивки компрессора/обьему,размеру,колличества и размерностью портов ресивера,относительно контуров,их колличества,конфигурации клапанов,длины и прохода магистралей.Для автоматизации процесса работы системы,так же должен быть подобраны датчики,реле и манометр,или манометры,с указанием способа определения показаний.

Выбор клапанов(по-штучно) или блока клапанов-отдельный пункт(схемы)требующий тчательной прорисовки сначала на бумаге.

да я заранее укомплектовал систему. я же говорю вопросы только по трубке и фитингам остались и все.

3/8-это Ты имеешь ввиду резьбу в изделии?

Фитинги с заходной резьбой в 3/8,имеют различные посадки под пневмотрубки.Т.е. в фитинг с заходом 3/8,можно вставить как 3 мм,так и 20 мм трубку.

Так же такие фитинги имеют различные Системы замка.Есть Цанговые(металл,пластик) есть под накидную гайку.

Ты запросил трубку с внутренним диаметром в 10мм.Значит твоя трубка-обозначаеца как 12,,

Так же,читая Твой пост,понимаем што,магистрали Тебе нужны для ЗАНИЖЕНИЯ,а не для ,,прыжков,, тагда не савсем понятно,почему Твой выбор пал на 10мм внутренний?

ну да в изделяих на пневмораспределителях и фильтре такая. по подсчетам это 10 мм. Мой выбор пал на 10 мм потому как мне нобходимо для занижения, но и перед лежачим полицейским я не хочу стоять тупить пока поднимется машина. Поэтому лучше взять с запасом трубку. или я не прав?

Ну я так думаю лучше под гайку, мне кажется так надежнее. 10 атмосфер все таки.

В смисле значит обозначается 12? Как это? Для прыжком делают вообще на 34 магистрали, я не думал что 10 мм хватит для прыжков

трудности в прокладке меня мало интересуют и волнуют. Так что это не вопрос, в машине места полно. Для меня главнео определится как мне заказать фитинги под 10 мм сечение трубки. Где их найти и сколько нужно.