Former

алекса Ты же помнишь,эту схему,того года ещще... Она же писана была,со схемы Йорка.(№№ 6,5,13) основываясь на этом- Лубрикатор-работает тока в давку.Постоянную и ровную.При тех же 6-8 барах шинки-обеспечивая смазку пневмоинструмента. В твоей,как и в моей схеме,давка идет нарастающая...по мере забивки реса.Што бы Преодалевая обратный клапан,давка должна быть в подающей системе на +1 чем в ресе... При подходе к 6-7 барам,ей лехче ийти туда,где дака меньше,или ее ваще нету... Поэтому я и говорю Те,замасливание,нада делать больше,но с ограничением в подаче.Т.е. через Реле времени,и через открывающийся клапан от Реле... И то....это ТЕОРИЯ.....Ибо компрессор буит работать ТОЛЬКО в давку.Только с давки в 8 бар....А это,нагнанная давка в подающую магистраль с 8+0.1 бар.Это уже за пределами перепуска твоей системы...

Караване рессора состоит из 1 листа. Добавка второго на комфорт никак не повлияла - поверьте мне Коль ничево не изменилось-стремянку поставь,и поднимай хоть до небес.

Нащальника сказаланама на мащина на кране поехаль...- батарейкуна отхлющаемана...))))

Готовый фитинг,под манометр,или датчик с уже резьбой 1/8 NPT.....идет в комплекте,только с манометром Виайр 16 Бар. В остальных случаях,лехче перерезать из нашево 1/8 BSP.

Проверяй,тока дунув в нево...кГ. 15....18...И обязательно перекрой давку в ,,ресе,, и оставь его на пару суток,под давкой....Скока стравит-пофиг...Главное што бы ево не ,,повело,, А для этого,набрось на ,,рога,, плотно,в натяжку-бумажный скотч.Скотч-буит типа ,,маячка,, Тока обязательно оставь записку сверху...,,Не трогать,Заминировано!,, ))))

Не-не...Здравое предложение.Эта створка,при обратке через филтр,буит закрываца....и создавать как бы свою давОЧКУ в обьеме фильтра.И следующий всплеск забора через фильтр,механически откроет ее... Беру на вооружение.Спсбо.

На фильтр....?На фильтр забора атмосферного?

Это уже априоре.... или по Реле времени,кормить комп но большим обьемом...И затем перекрывать трассу масла.

Дык ты отсоедини шарики уровней....и не вырывай их с корнем...

Такова не может быть...ибо при установке на ровное,и при даже небольшом опускании на подушке-амик встанет в упор....и либо ломанеца,либо согнеца. У мя-штатно-выпадали....

)))) Получаеца,што и авто с пружинной подвеской низя поднимать....? А то как же...рычаг опускаеца...и...пружина вываливаеца???? ))))))))))))))) Дровера и Туареги...висят на подьемниках по неделям...!!!!!

Сразу,бутылка Кока-колы держит.И не 10 а все 20.

Для кондея,Йорка...и подобных...под ремнем....? Ну и несколько часов-ИМХО перебор. Муфта включаеца не более от 20 сек. до 1,5 минут... Вскрыв кран слива,на заведенном авто,поработать минут 20-25...этого буит достатошно для ,,сертификации,,

Проверь сначала кнопку...каторой ты включаешь датчик в работу.

Или....

Или Ты по этой схеме собирал ?

Давай тагда по-порядку.... Компрессором управляет Реле.Это Реле-дает ,,команду,, компрессору Включица или Выключица. Согласен? Реле используюца разных типов,но по существу это один и тот же прибор. Согласен? На любое Реле подаеца Сила.Т.е. провод(кабель) каторый идет непосредственно от АКБ....Согласен? Из Реле-ВЫХОДИТ тот же кабель(провод) для подачии Силы(плюса) на компрессор....Согласен? На Реле так же присутствуют еще две ножки.Одна плюсик,и одна минус....Согласен? Так вот с тваво датчика...на реле....на какую ножку идет провод????? На плюсик,или на минусик??? Соедини проводочки датчика....Как у тя....

Датчик иначе как в разрыв-подключить невозможно. Датчик Вкл/выкл-не что иное как механический РАЗМЫКАТЕЛЬ/ЗАМЫКАТЕЛЬ.Он только либо разрывает цепь,либо ее восстанавливает... Ответ те придеца ДАТЬ...... Ты не ответил ещще на вопрос....Реле?Какое?(фото хотя бы)

Как подключен датчик Вкл/выкл компрессора,по Минусу или по Плюсу? Управление Включением компрессора-только датчиком?Есть ли ,,ручной,, пуск в неограниченную давку? Какое Реле стоит на включение компрессора(компрессоров)?

Дык вот ты и покажи пример.....))) Примастырь 12В мотор на эту голову.И запусти....Покажи нам Видео. И Мы тут же побежим и купим и сделаем точно так же как Ты...Ты только када делать буишь-черчежи сохраняй...))))Безценная иформация буит.

Пневмоподвеску на авто,по-большому щету,это установка для своего эго.Желание выделица из толпы.Привлечь хоть не к себе,как к человеку,так хоть к авто...какое-то внимание.Либо...это бизнес.Молодой,начинающий ,пользующийся спросом...-бизнес. Бизнес-это торговля.Т.е. есть товар.Ево надо,и можно реализовать.Покупатель этого товара-разный.И как распорядица этим товаром покупатель,это не головная боль Продавца.Есть спрос-буит и предложение Средний возраст установщика пневмы-23 года.Ценовая планка авто-на каторые устанавливаеца пневма-от 70 до 150 тыров.В редких исключениях,стоимость авто доходит до 250-300 тыров.Т.е. авто,практически полностью отработав свой срок,пускаеца в ,,конструктор,,Да так- и должно быть... Себестоимость пневмокомплекта,в иных случаях перекрывает стоимось самого авто.Даже с учетом таво,што установщики,пытаюца выкроить,сэкономить,а порой и полность видоизменить комплектующие.Спаяв,склеив,сварив,смотав изолентой....получая значимую экономию. Имея автомобиль стоимостью свыше 700-900 тыров,обычно отдают в специализированные Сервисы,для установки допов,или видоизменения подвески. Да даже и за 500 тыров,врятли кто-то решица замахнуца болгаркой,для получения...удовольствия от езды,с нередсказуемым результатом. Камуто укачивание минивэна-кааца верхом комфорта,а камуто,и гигиенические пакеты заранее положеные в кармашки спинок-покажуца издевательством над пониманием...комфортности...

Караван,Сиены так же как и Вояджеры,а сними и МПВ,и Карнавалы,это минивэны.Огромный вольяжные ,,круизные,, семейные авто. В них изначально,заложена наикомфортнейшая подвеска.Большие свесы,длиная база,и довольно приличный вес-позволяют этим авто на крейсерской 110-120 очень плавно двигаца по неочень ровным дорогам. Вездеходами-эти авто никада не буут.Это не Делика.Это авто,савсем для другова ,,драйва,, Коротыш/минивэн-дык еще и допресой,для усиления погрузочной массы....-ты уже сделал ,,грязное,, дело......( Пневма ставица для еще более плавной,валкой,мяхкой езды...а Ты вставив рессору наоборот делаешь жопу жощще.Еще чуть постараца,и из минивэна можно буит получить УАЗик,с ево ,,козлением,, ИМХО:Не.Ненужна пневма на Наши авто.Имея в эксплуатации МПВ (3л) правда там пружинная подвеска,могу тебя заверить...пневма для минивэна-это лишнее....

Если не понятен мой сарказм...этаже авто,с другова ракурса...

Admin А есть ли разница....И в чем она? )))))))))

Дык для этова не нада Формулами валить...Ты на глаз то можешь определить...???? О том и разговор был...ресивер из РВД.Для этова РВД должны быть не ниже 3/4...и длиной метров 30...А это ,,ТОННЫ,, веса.А обьема-15-20 литров...