Former

А где трет то???Ты хоть стрелочкой укажы на фото,где по-Твоему протирает.))))

Вчера,тока,вставил и закрепил.)))Полдюйма подвод.Рес внизу в полуметрах магистрали.Все буит)))

Добавь што при 35 А......))))

Весной таво года брал 155х55х14 по 1.2 тыра за балон.((((((( За год-помоему даже ни на граммулечку не сьелась на всех 4-х....Супер -а не резя!

После неполной сборки и всево навеснова,на улице он показался как бы и не таким уж и большым... Москвичовский подголовник-сгодился опорой для поясницы... Вварена была косынк на рулевую,заходящей под бак из 5мм пластины... Установлена поперечина в раму на уровне пэг и косынки на поперечину опорную рамы- Неполную сборку,особенно удобство посадки и эргономику управления протестировали на самом придирчивом и старейшем Члене гаражного кооператива... и после замечаний были произведены некоторые замены в конструктиве подрессоренности сиденья.... Двухпружынная система- оказалась очень валкой и расхлябаной.Сиденье постоянно кудато уплывало из-под сраки....А ращитывать на затяжной дрифт при такой текучести-уже не приходица.Паэтому пружыны были заменены на какой то очень древний амо (масло/пружына) Стало даже ещще мяхче,плавней,но заметно увеличилась осевая устойчивость... хотя при этом опор стало тока 2-е.Вместо 3-х!

Для МЕХАНИКУСА.Просьба Мдераторов пропустить фотки. Механикус.Сначала было это,как Ты знаеш... потом стало обрастать и превращаца в нечто похожее на самобеглую тележку... ,,Клейка ,, рамы началась с задней,наиболее гиморойной части... бак планировался на штатном месте... Центр тяжести,так и планировался на уровне копчика.Што бы конструкция не переварачивалась,пользовался противовесом ресивером.))) Сиденье Днепровское изначально запало под мой зад...))) после установки поперечины-опорной под раму.... ошыбочно,по-не знанию,была выставлена верхняя часть рамы буквой Y.... После установки вилки,и коеса на рези,стало понятно што нагрузка на верхнюю часть рамы буит огромной... И верхняя часть рамы была переклеина на классическую- было определено место под АКБ... На новый изгиб рамы,появился и встал как влитой старушечьий бак от Минска,разварка. Затем выкатились на улицу,ибо запахло Весной...

Ты сначала создай макет,в натуральную величину изделия и попробуй вкарячить ево в моторный отсек,паралельно прикинув размер электромагнитной муфты и ременной привод на шкив.... Если бы авто была бы...Богданом,или хотя бы ЗиЛом,на худой конец Газелью...то пачиму бы и нет? А пихать 6 кГ изделие с весьма скромной отдачей,дык ещще и с отбором мощности от 1.8 или 2,5 литрового дрыгателя.....Сомнительная афера.

1.500-это скорость компрессоров ,,Медикал,, При таких оборотах он работает в штатном режыме с наивысше-минимальными Дцб.Некоторые образцы соответствуют до 55 Дцб. Аж.

pernatiЗабыл и про цену,и ваапче,про желание што-то делать....)))) Ничо.Бывает. ПС:К некоторым постам нада относица как к надписям на заборах.Прочел,если прочол,и прошол мимо.

Как глубако Ты залез то,с первого поста......))))

Админовский как бы....и после 8 бар тянет.А вот Твой ограничен уже 8 барами. Ктому же 4 W катушки-говорят што и 8 бар-это наивысшая допустимая давка.(Летом). Камоццы-это стендовая аппаратура.Она не преспособлена работать в загрязненных и сырых условиях.Очень требовательна к подготовке воздуха. Продажа блока может быть вызвана только одной ситуацией: Промахнулся с выбором.Но это не говорит о том,што они должны пройти по-кругу.Тем более ставя их на одну линейку с уже проверенными блоками,или думать што это так. (ИМХО)

(((( Была такая Эрка.Спалил в ЧВ.(((((А так-бубен зачетный.

А ещще и так бывает: -Дружыщще!Мне сказали у Тя есть клапан.НО.12В.На 16 бар.Скока буит стоить? -.......................................руб. -Да ну нах! Я за такую цену куплю Сам пять штук,на каком-нить Алибабе... -Покупай. -Дружыщще!У Тя остался клапан?Я пожалуй возьму.... -

Да это проверенный ,,трюк,, продаж и у Китайцев и у Американцев.Ага...Ошыблись они.Жди... Если упереца рогом,и отправить все же им в обратку,как бы на обмен на 12В....ответ буит один.Извините,в данный момент 12В в наличии нет.

Ибо на 220В их как грязи.Да и стоют они дешевше.))) У мя в гараже разноразмерных катушек штук 10-15 лежат.Все на 220В.Сдать бы их каму...?

Это в покраске-ВО может быть и никчему.Ну капнет капелька вместе с краской.Ну отполирует патом ее маляр.И все. А вот када Ты захочеш выехать из гаража,Зимой,в -15 оС...а авто лежыт на брюхе и нивкакую не хочет подняца хотя бы на переезд через порог...вот тут то и начнуца танцы вокруг авты....))) А установщик Те правильно говорит:Ты дай ему техзадание.И Он согласно списка-все сделает.Все подсоединит и все проложыт.Это не Ево (установщика) проблема.Это Твоя проблема. Ты приходиш в магазин и покупаеш вздутую банку.Ты же не начинаеш спорить и чо-то доказывать Кассиру?Тебе просто обменивают вздутую,на нормальную.У Тя,у Продавца-нет проблем. А вот если Ты купиш вздутую,да ещще и вскроеш ее,да ещще и наешся ею....Вот тут и начнуца Юридические проблемы с доказательной базой. Тебя известили о проблемах?Тебе обьяснили про разность климатических условий?О единых Законах Физики и Хими? Дальше дело только за тобой,вскрывать банку и кушать,или обменять ее прям в магазине.

А чо по размерам то сравнивать? Ты по звуку сравни.) По звуку,а самое главное по-звуку относительно потребления...Вот тут то и придет прояснение.) Т37 к К3 пл.-это 1/3 1/5 по портеблению.Да и по весу Т37 куда проблематичней в установке.

Кнопка эта,очень в скором времени начинает подтравливать.Это на КАМАЗах-утечка пофик,там комп маслает безустали.В ограниченном обьеме и автономном компрессоре,утечка с 20 литров в 10 бар-может сжырать половину за полчаса.

Чем меньше ДУ клапана-тем больше раб.давка. И наоборот. Клапана с бОльшим ДУ и большой давкой-щитаюца прикладными,используюца исключительно в продвинутых системах.От этого и стоимость клапана с большим ДУ и (!) большой давкой(раб.) зашкаливает в отличие от бытовых пневматических.

Купил на Молотке,в Лен.Области.Буит висеть на лобовом стекле,на месте талона ТО.)))))

444С продан уже давно.

Конус (поршень)перемотал слишком сильно(много).А с давкой видимо не ращитал.Вот и подрастянулась на ,,рабочей,, высоте.