konner

Продам UNiversal Airbag 2 штуки. на стойку макферсон порт 1\4. цена 12000 пара. без торга. забирать город москва. связь ЛС

@Wazokrit, а какой длины сам рукав в расправленном состоянии?

вот думаю, насколько же надо будет порезать рукав этот. если рабочее давление стандартной сб0030 - 7 очков.

скажите, до какого диаметра раздувается сб0030 и какое у нее рабочее давление?

в общем, я нашел выход. я попробую собрать на стойках кони. они короче стока на 4 см. попробую на рукавах собрать, глянем что выйдет. если не добьюсь того, что хочу, буду сажать доминаторы. диаметр стойки 46,5 шток 20мм.

я это и спрашивал. спасибо

, что это за рукав? 0030?

а как насчет развала?опоры ты не переделывал??

даже если по ухабам скакать, прикинь с какой силой диск даст в арку, если от диска до арки 5 см?

слишком сильно ходит колесо! очень!!

петр 387 (петербилд) да и вообще кто нибудь имеет представление, сколько может весить кабина петра со спальником

а какое рабочее давление у подушек петра?

2.2.9. Запрещено создавать и задавать вопросы о стоимости или ценах в тех.вопросах!!! (для этого существует торговая площадка, курилка и личка)

меня интересует метод крепежа задних подушек к кузову: они стоят просто в распор? к балки\рычагу крепятся болтом\гайкой а сверху? вижу в верхней крышке отверстие под "шишку" расскажи по подробнее плз. интересует потому,что у меня в голове зад тоже должен быть на фаерах или аналогах. резать я вообще ничего не хочу, и сверлить тоже. а в ките у аирлифта там засверлить в лонжерон надо. а так, итоговый клиренс огонь! то что надо!, только сдается мне, что в самом нижнем положении ункомфорт.

сор за флуд, но мне просто интересно как реализовать твою цель: мой мозг сломан. мои слабы познания в физике говорят о том, что чем больше давление в подушке (чем выше),тем жестче подвеска. и наоборот, чем меньше давление в подушке (чем ниже) тем оно мягче. КАК при большом давлении(большей высоте) получить самый мягкий диван, для меня загадка. это же тебе не винты! единственное, что мне приходит в голову, это полупневмовинты по-другому никак. готов получить тонну тухлых помидоров в свой адрес, если я не прав.

не вижу супер повышения цены. заранее просто танк по 4 контура взять, и 2 заглушки поставить. а потом просто магистрали переложить и блок клапанов новый. все. где сильно дороже переделка? я так буду делать. ибо на 4 контура сразу денег нет.

@magic182gt, еще раз. меня не устраевает такой инстал. нижнее положение СЛИШКОМ высоко. я читал про этот кит. подготовка стоек нулевая. моя цель не ездить мягко и когда моча в голову стукнет дунуть на 8 очков подуху. моя задача ездить на 4-5 см от земли, и в нужный момент поднять мобиль до стока. зимой выше. летом ниже. на парковке на внизу лежать. на землю положить ее не получится, т.к. лонжером пилить надо. я так понимаю, что топикстартер добивается своим инсталом примерно тех же результатов, что сидят у меня в голове. ИМХО! без обид

@magic182gt,я понял. такой инстал меня не устраевает. высоко.

а ездовая высота автомобиля какая?? покажи вообще фото авто

@magic182gt, тут надо рассчитывать. не хочу жестянкой заниматься... машина новая:)

написал ЛС!

так тут пишут наоборот, что рукава мягче чем бублики..

хватит засорять другим темы:) в общем имеем jetta mk6 12 года выпуска (13 модельного ряда) сзади балка, аморт и пружина отдельно. хочу воздух для того, чтобы ездить низко, где надо подняться. на парковке лежать хочу. готовый кит не подходит, т.к. у них никакой подготовки воздуха и ценник 75килорублей для начала будет 2 контура. комплектация: беркут р20 манометры vair - 2 шт рессивер - камаз + манометр на него камаз осушитель+фитинги - итальяшки клапана - asko 1/2 но по ним еще большой вопрос, т.к. волнует финансовая сторона вопроса. осталось самое сложное для меня. выбор подушек. по амортам: лежат без дела koni spec. от корсы с регулировкой жескости. задние аморты встают на места,диаметр 42мм, короче на 50мм. то что надо. а вот передние: в стоке у жетты 55мм шток 22мм, а у корсы 42мм и шток 20мм в принципе ничего страшного. в плане конструкция: стальная труба 57*3,5 протачивается до 55мм, вставляется катридж из коней, штоки должны быть разные по длине. по колесам сток сейчас 6,5*16 et50 205/55 +ППД просвет почти 150мм. БЕСИТ будет 8,5*18 et35 205/40 фронт вот не могу представить на сколько торчать будет. будет развал градуса 2-2.5 9,5*18 et 38 205/40 из арки будет выпирать примерно на !!17мм!! ездовое положение получается максимально низко (летом) поэтому надо рассчитать так, чтобы на кочках арки не касались резины. ход подвески в ездовом положении 15-20 мм сзади будет скорее всего бублики или firestone 9000. так же интересует вопрос дико, можно ли использовать на корме рукава. т.к. есть возможность опустить подушку на любую высоту. а вот с мордой я в замешательстве. очень хочется рукава, вроде как помягче. но проанализировав все инсталы понимаю, что скорее всего будут бублики. необходимо учесть, что будет развал. чтобы диск не протер подушку. да и еще, хочу попытаться уложиться в 30 тысяч по всему киту. посоветуйте что нибудь. :)

мне подходит! хотя может получиться, что у нас разные ППД. скажи плз, а есть у тебя чертежи брекетов?

понял, а сможешь примерно показать какой клинерс выйдет и какая резина будет?