PALN

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3641-kpp-ot-admina-vyjdet-ili-net/

Гы Ж) У тебя получится система с положительной обратной связъю - т.е. неустойчивая. Прикинь: - правую сторону нагрузили сильнее - соответственно, справа стойка просела и в ней увеличилось давление - открыли клапан - справа воздух перетек в левую стойку В итоге правая сторона еще больше просела. И по кругу Ж) С перекосом кмк можно бороться только тремя путями - вручную изменяя давление в стойках, на глазок - применять автоматику и датчики положения - применять некое механическое устройство (типа регулятора давления в заднем контуре тормозов), которое будет будет стравливать воздух из стойки, которая выше стоит - т.е. всегда выравнивать по низкой стойке, а общее положение просто добивать давлением

До 16ой уж тогда

Внутри плата КПП-06. Значит просто отклучать можно один провод питания. Диоды не нужны

Если КПП-06, то достаточно просто один провод + отключить. Диоды не нужны. Его еще можно отличить по цвету платы - она белая. Если более ранние версии (КПП 05 плата красная итп), то надо от клапанов отключать ИЛИ ставить диоды.

А которая у тебя аппаратная платформа? Что на наклейке написано? Если ее нет, то я по фото платы могу понять.

Зачем отключать? В КПП начиная с прошивки 7.05 и в Mf начиная с версии 15, при заземлении линии доп.опций загружаются иные параметры в память. Притупляется чуствительность и увеличивается задежка. Даже без модуля скорости, можно просто поставить тумблер и назвать его "трасса-город"

Все просто :) Утром ждем готовое устройство или хотя бы работающий макет и программу Ж) НЛ но я не возьмусь тк это ПРОЕКТ на год минимум, чтобы было работающее, не глючащее и кондовое устройство. Плюс, чтобы был гарантированный спрос на 10-ки, а не штуки. Чтобы было понятно.... просто бетта -версия платы обхожится в 10-15 тыр, не считая времени и программы (что самое дорогое). Советами помогу. Но браться не буду

То, что описано постом 131 это уже не манометр. А полноценный и не простой контроллер. Т.е. тот же КПП (просто цепляем вместо датчиков уровня, датчики давления) + экран индикаций + контроллер компрессора. Это оооочень долго и непросто. Так что только как рекомендация, собрать сее из трех кусков - КПП - любой китайский манометр / экран - контроллер компрессора, который делает TEXNOPORT

Ему в личку надо стучаться. В 2013 я под сей дивайс программу писал. Это фактически умный контроллер управлением компрессором. Он и температуру отслеживает. и давление, и скорость падения давления (от этого гистререзис смещает сам), и работу на оборванную магистраль. Много мулечек. Можно саому программировать давления, темпретуру выключения и тп итд Писал, что продавал. Но что потом - не знаю.

Хммм. ТЕХNOPORT делал устройство полностью отвечающее всем этим требованиям.

Вот вопрос А что должен вообще делать цифровой манометр? Как отправную точку Имеем 4 датчика давления (не в комплекте, но определенной марки, чтобы под них все устройство было скалибровано) и ЖК экранчик цветной 2-дюймовый. У дивайса 4 входа под датчики и один для измерения бортового напряжения. И есть один НЕ силовйе выход (сигнал +5 В). И есть 4 жоп входа управления. Что дальше? Т.е. имеем платформу аппаратную. Что вешаем на нее?

М

Тему и описание с фото можно посмотреть в Контроллерах итп под названием "бюджетный индикатор". Продаю печатная плата+чертеж+список деталей (там программировать не надо) по 400 рэ. Пересылка по России 250. При заказе от 4 плат -пересылка бесплатно Всего осталось 7 штук. При заказе 5 и более в подарок один полностью собранный индикатор (с питанием 5в - см.описание те макс) красного сверхяркого свечения в подарок

Она не потянет. Проще в лоб поставить трехногу микросхему 7805 и все. Делов то: одна нога масса, одна вход +12, одна выход +5

Посмотри примеры на чайте chipdip.ru. Готовые сетевые фильтры там в разделе Главная > Электронные компоненты, радиодетали > Устройства защиты > Фильтры подавления ЭМП А так берешь ферритовое кольцо. Провод питания + пропускашь через него и делаешь несколько витков вокруг бублика. Минус тоже продеваешь и делаешь также несколько витко, но в противоположном направлении намотки. Т.е. получается как бы трансформатор с встречно включенными катушками.

Диоды дидами,ноэто длязащиты грубой. На акустику надо ставить катушку. Т.е. тор из феррума и на него нескольковитков провода . И все. Ничего тогда в усилитель / магнитолу не попадет. Аналог сетевыхфильтров / розеток. Прошу прошения - пробел Юля постоянно западает на этом компе

Никакой бюджетности тогда. Проще ставить уже тот, о котором упоминул с цифрой.

ТОлько тогда не микруха, а 4 микрухи. И стабилизатор уже на 4 канала мощнее надо. И поехало :)

Принцип тот же. Схема чуть переделана

Это уже соооовсем иная схема. С программой, контроллером итп. Фактически то же самое, что я предлагал с индиатором цифрой.

А чего там рисовать. Сколько положений, столько датчиков Холла и микросхем (каждая на 4 канала). Схема стандартного включения из даташита L293.

Вот. Причесал описание. Процентный индикатор позволяет оценить величину входного сигнала в величинах по 10% от опорной величины. Каждый из 10 сегментов индицирует 1/10 от максимального сигнала. Два крайних и два средних сегмента всегда слегка подсвечиваются для того, чтобы было удобнее судить о величине входного сигнала в темное время суток. Эта функция присутствует по умолчанию и может быть удалена при заказе индикатора. Дополнительный вход индикатора можно подключить к цепи габаритных огней. При подаче положительного напряжения на этот вход, яркость индикаора снижается приблизительно в 3 раза. Может быть выбрано два различных режима индикации: «растущий столбик» сегментов или перемещающийся сегмент (т.е. одновременно светится только один). Режим выбирается установкой перемычки на плате индикатора. Если перемычка установлена, реализуется режим «растущий столбик». Обратите внимание на то, что состояние перемычки опрашивается контроллером только при подаче питания. Т.е. для корректной работы после снятия или установки перемычки, необходимо выключить и сова включить индикатор. По умолчанию в индикатор встроен стабилизатор напряжение +5 В. Это же напряжение используется как опорное. Т.е. сегменты индикатора зажигаются пропорционально величинам 0,5 В. входного сигнала. При заказе можно оговорить отсутсвие данного стабилизатора. В этом случае выход стабилизатор +5 В. является входом внешнего опорного напряжения. Данный вариант позволяет оценивать в процентах сигнал практически любого диапазона. Технические характеристики. Напряжение питания: - при наличии встроенного стабилизатора напряжения +5 В. - +8…+16 В.; - при отсутствии встроенного стабилизатора напряжения +5 В. - +5…+20 В. Максимальный ток потребления (максимальная яркость, светятся все 10 сегментов): не более 0,1 А. Максимальный ток нагрузки встроенного стабилизатора +5 В.: 60 мА. Максимальное допустимое напряжение входного сигнала: +/- 25 В. Назначение выводов. Красный провод: напряжение питания +. Черный провод: (-). Желтый провод: входной сигнал. Оранжевый провод: в зависимости от исполнения, выход стабилизированных +5 В. или вход опорного напряжения. Синий провод: сигнал (+) снижение яркости.

ПыСы Оба со стаблизаторами напряжения???

В выхи можешь забрать. Оба. Телефон есть