mayzinger

А есть фото, где видно как сделан шов? У нас все трубы из полированной нерж., которые продают, толщиной 0,5мм и стык метала сделан в внахлест, я не стал такую брать, побоялся что подушку порежет.

Еще один вариант.

Предлагаю вариант для обсуждения ресивера подушки с регулируемым объемом. Для регулирования объема предлагаю его наполнить, снизу жидкостью, как вариант маслом с ГУРа думаю давления должно хватить.

А не срежет подушку? у меня же теперь кольцо стоит развальцовкой вверх. я его когда запресовывал, перевернул.

Согласен. Подскажи как мне теперь снять верхний брикет? резать подушку или кольцо? Может есть другой способ?

Здесь я показал желтым, что у нас сейчас залито эпоксидкой. Вот такой вариант поршня был бы более интересный, плюс у него можно было бы сделать доп отверстие для подключения доп. ресивера.

А если внимательно посмотреть, то перед компом как раз и есть блок управления.

А давление при этом какое получилось?

На какой у тебя высоте получилось поймать эту зону?

1) Немного не согласен, укреплять мне кажется не обязательно, так как метал и так крепкий, подушка маловероятно что его разорвет, а что бы порезать об края, она должна их задевать, а у меня даже в спущенном состоянии она не задевает. 2) Амортизаторы у меня монро. Похоже я понимаю про что ты говоришь, я когда их прокачивал, ну тоесть проверял, мне показалось странно, что где то примерно в середине при отбое слегка по слабже становиться. Если есть инфа про это, ткни носом пожалуйста. 3)я уже неделю голову ломаю как правильно рес. присобачить, без переделки верха ничего в голову не лезет, может есть идеи?

Ну вот готов поделиться тем, что у меня получилось, фото будет не много. Самое первое, что я сделал когда получил подушки от Админа, я их поставил, намотав изоленты на поршня, примерно Ф100 мм. и сделал один контур, но так как намотал скорей всего не равномерно, получилась разная высота. Затем я разделил их на два контура и выставил одинаковую высоту. Покатался так примерно с недельку. Результат мне понравился, машина стал комфортней, мелкие стыки пропали, большие стали менее заметными, есть у нас дорога, где асфальт весь в глубоких ямах, как после бомбежки, на пружинах я один раз залетел в яму, думал что нибуть отвалится, на пневме ни разу не пробило:) только сильные глухие удары, короче все гут. Забыл сказать стабилизатор я откручивал. После недельных покатушек были следующие недочеты: - как и предпологалось подушка трется о края и появились небольшие потертости. - изолента немного начала сползать и стала сверху потоньше снизу потолще. - и все таки я думал что будет помягче. Следующий этапом было замена изоленты на нержавейку, которую посадил на эпоксидку. Так же я заказал кожухи из оцинковки, Ф120 мм длиной 200мм(потом пришлось укоротить до 175-180мм) и укоротил подушки на 50 мм. В итоге после проделанных изменений, по моим ощущениям, подвеска стала такая же как и на пружинах. я думаю, что это связано с тем, что просто не хватает воздуха в подушке. По моему мнению его там и так было мало, с учетом того, что изначально подушка рассчитана на работу с амортизатором у которого ход 100мм, и поршень значительно меньше, чем 100мм, соответнно увеличив поршень, надо добавлять объема в подушку. А когда я ее еще обрезал, то у нее жесткость возросла. Поэтому я думаю, что есть надо переделывать поршень, т.е. делать его пустотелым и за счет этого получать доп объем подушки, но его может не хватить. Поэтому есть вариант переделать верхнюю часть подушки, убрать опорную чашку и вместо нее сделать доп. объем для подушки и сделать место для подключения небольшого ресивера. Что думаете по этому поводу?

я тоже об этом думал, еще есть идея, взять пластиковую бутылку, надеть ее на подушку и нагревать горячей водой пока она не сядет до нужного размера.

а выкладывать пока нечего:( подушки стандартные и на поршнях изолента.

Получается 0,2 Атм, дает перепад до двух сантиметров или у меня еще разница в поршнях дает такой перепад.

А если увеличить на одной стороне поршень, что бы поднять грузоподъемность?

Ну вот наконец то все собрал и поставил. Поршень увеличил изолентой, примерно до 100мм. Как и говорили подушка трется о края рамы, надо обязательно надевать сверху трубу. Cразу появилась проблема, одна сторона выше другой примерно на 2-3 см. Изоленту мотал одинаково. поршня примерно одинаковые, разница плюс/минус 5 мм. P.S. Еще у нас засада с нормальными фитингами, вообще не найти, а все кто занимается камоцци, они от меня примерно в 300км, и мягко меня посылают. Говорят пришлите заявку на почту мы Вам ответим и тишина....

Тоже получил свой. Все работает, пока не разбирал, наверное сегодня возьмусь:) А про давление точно, у меня меньше 3 атмосфер не сбрасывает.

cпасибо!!! Как раз этого мне и не хватало!!!

я думал проточку сделать балгаркой уже по месту, у меня сейчас нет родных амортизаторов, что бы снять ее размер и место расположения.

Вчера собрал одну стойку, опрессовал давлением в 7атм, оставил в таком состоянии, проверка водой показала, что все герметично. Сделал два чертежа для токаря нижнего стакана, как думаете какой вариант лучше, выточить сможет только в понедельник, так что есть время выбрать:))))

Теперь надо найти тормозные шланги и начинать эксперименты:)

Наконец то пришли амортизаторы и подушки(за подушки спасибо Админу!!!).

Пират, а у тебя какая развесовка по осям? я у себя нашел табличку, в ней перед 1225(1255) Kg, зад 1485(1520) Kg.

Привет! А вы на сколько укоротили рукав, поршень как я понимаю 100мм, а какой длины сделали рукав?

Завидую....я тоже жду свой комплект, в понедельник Admin отправил подушки, а амортизаторы думаю придут после праздников. Буду начинать эксперементировать:))) А вот система подготовки воздуха вообще непонятно когда придет и что там вообще придет:))))