-
Постов
841 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Obrokoff
-
Да дело то не в кнопках, а в начинке. Как сделать чтоб одной кнопкой управлялись две или четыре релюх? Сделаем ТЗ 1) 4 кнопки для управления каждой подушкой в отдельности 2) 2 кнопки для управления по-контурно 3) 1 кнопка для всех подушек Схемотехники, помогайте.
-
Это уже через чур ))))
-
Да все руки не доходили ни до пневмы, ни до клавиатуры )) За прошлый месяц силовой обвес наконец-то собрал. Бампера перед, зад, лебедка, пороги силовые. Сделал заготовки для переноса панар в горизонт после лифта, кронштейны для переноса клюшек переднего моста. Заморачиваться с ТУТ не буду, пока не обкатаю. Труба 108-я тоже не факт что окончательный вариант. У меня заготовки есть из 89-й, но доделать пока нет времени. Возможно даже перед и зад на разных будут. Из всего что видел в нете этот пульт понравился больше всего. Но вот 4 килорубля за 7 кнопок, имхо многовато. Не думаю что самому сделать тяжело.
-
Также есть идея сделать пульт для ручного управления по типу AVS arc 7 У кого есть идеи реализации прошу помочь.
-
Вся пневмо магистраль будет сделана медью, трубка уже найдена по 420 р./п.м. вопрос только в фиттингах. Заказал два Беркута Р-20. Для начала потрудятся они, а летом, думаю, задушу жабу и поставлю пару зенитов. Автоматика тоже в разработке. Строиться на ардуине мега 2560. С этим помогает знакомый кодер, причем безвозмездно, уж очень его эта тема заинтересовала. Попробуем прикрутить к ней цветной жк дисплей для визуализации работы )) Работать будет от датчиков высоты. С датчиками пока не определся, в качестве тестового пробуем датчик положения от вентиляции.
-
Чашки. Сталь 4 мм. Передние диаметром 150 мм, задние 165 мм, в качестве буртика - 76-я длиной 15 мм. Крепление также по штатным отверстиям, подвод сверху по центру. В качестве подводящего шланга РВД от гидравлики. Повезло, что есть свободный доступ к токарному станку. Диаметр буртика уменьшен до 75 мм, сварной шов сточен.
-
Стаканы: Труба 108-я, высота 180 мм, в качестве буртика приварена 76-я длиной 15 мм. Снизу по центру приварена шпилька. На чашке пружины на мосту в штатное отверстие вварена гайка. Стакан будет накручиваться по резьбе. Пока не стал вырезать стакан сверху для увеличения объема, после ходовых испытаний будет ясно, необходмо ли это.
-
Рес от камаза на 25 литров зачищен, заварены лишние выхода и через пару дней будет установлен под кузов. На ресе сливная пробка, она же подрывник от грузовика, по торцам - вход от компрессоров, выход на блок клапанов.
-
Несмотря на головняки с ЕМСом, проект не брошен, просто немного затянулся ) На данный момент заказаны еще 5 подушек, ЕМС ищет первые. Собраны стаканы и чашки.
-
Если позволяет бюджет, можно и лочные мосты от него же вкатить )))
-
А я о чем раньше писал?
-
На нашем местном форуме есть тема про монстра на мостах от 66-го. Подвеска на а-рычагах и шаровых урала. Ход 80 см. При таких ходах ни один сайлент не выживет. http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/3619-шишкокрузер/
-
@dim, На разборе найди панель с ящичком от авто и врежь в свою панель. ИМХО проще будет.
-
А почему-бы не взять готовые тяги например от тлк-80, сафари, сурфа? Схема подвески такая же, вес авто близок к 2,5 тоннам.
-
Во сколько он обошелся? )
-
Вот фото. Не в тему, но мой драндулет ))
-
То, что не может выдать гена, компенсирует аккум. Гене от превышения нагрузки ничего не будет.
-
Почти в теже деньги пара зенитов...
-
А зачем. Он по несколько лет работает. Но раз в год рес можно и снять.
-
Да, забыл. Цмркуляция воздуха внутри рамы торлько от плесени. Вода под резинки все равно попадает, снизу дренажи, сверху вентиляция. При отсутствии верних отверстий окно внутри плесневеет.
-
Я тебе обе руки на отсечение даю. На производстве оконном проработал 8 лет, начиная от сборщика и стеклопакетчика, заканчивая начальником производства. На камчатке условия такие, за бортом -35, в квартире +25. Стеклопакет, в котором только горизонтальные рамки заполнены селикогелем (есть уникумы пытающиеся сэкономить) начинают немного подпотевать. При заполнении всех рамок никакого конденсата внутри нет. Принцип работы оконного в испарении влаги, как работают другие не знаю. Можно даже простой опыт провести, насыпаешь немного в руку и капаешь воды, бывало что прижигало.
-
На воздухе только ...опа?
-
Покупка зенитов будет ближе к лету. Сейчас бюджет не потянет их.