-
Постов
841 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Obrokoff
-
@greega, сколько ест твой бензиновый патр?
-
ну х.з. сравнивать Ваше авто и мостовой жып как-то неуместно. Я являюсь владельцем двухтонного пепелаца с японским дизелем 4.2 турбо. ТНВД механический, перебран и настроен, по сути новый, т.к. из старого только корпус. Мотор тож перебран, компрессия 35 очей. Ну не есть он меньше 15 литров по городу, хоть убейся. До него был прадо с трешкой и электронным насосом, так двигатель приходилось крутить, чтоб он ехал, расход меньше 18 по городу ни разу не был. Зависимость прослеживаете?
-
Тема из разряда поржал. Машина весом две с половиной тонны, мотор 2,2 и расход 12 литров.
-
Фуф, подумал что и тут холивар начнется ))))
-
Да пох. По факту инсталла все равно новая тема будет. Эта так, для размышлений )))
-
Серега намекает на сафаревские ))) ЗЫ или прадиковские
-
Сколько стоит это чудо инженерной мысли?
-
Да вот зад как раз интересует меньше всего. Что с передней подвеской?
-
Вариант один, подворачиваешь задний мост, чтоб угол кардана выровнялся, а от раздатки ставишь двухкрестовинный шарнир. Шарнир посмотри прадиковский, может и подойдет с небольшими доработками.
-
На прадике двухкрестовинный, на сурфе кажется тоже.
-
Ах, да. Ценник на йорк на ебене очень даже ничего...
-
Не нашел инфорцию про производительность йорков, сколько 20-х беркутов он заменит по скорости забивки реса в 25 литров, а возможно и двух ресов.
-
Так йорк кондейный компрессор. Или я ошибаюсь?
-
Замерь длину от уха рессоры до моста, я померию свои рычаги.
-
У меня все проще. Авто уже на рычагах. Переделывать не охота, но, возможно, придется. Сейчас ничего сказать по этому поводу не могу. Если убрать рессоры, тебе придется сделать только панару и крепление клюшки к мосту. Крепление под клюшку на раме есть уже от рессоры, поставить сайленты на мост и к раме. Артикуляция будет больше чем на рессорах. Сверху на фото уже не полурессора, а рычаг.
-
@greega, А в чем проблема убрать рессору совсем и сделать клюшку на подобие 70-х пружинных прадиков?
-
Исландский крузер лежит на отбойниках. На фото он спущен, так в каментах автором написано. Да и я имел в виду вид подухи в чашке. Размер подобран идеально, но вот высота стакана там великовата, мне немного меньше надо делать.
-
Фото, давай фото. Поставить можно практически все, только идти надо по пути наименьшего сопротивления.
-
Неизвестно, но стоят как родные.
-
Ничего сложного. Вместо рессоры поставить рычаг. Точки крепления у тебя уже есть. Как мне кажется
-
Меня также совсем не прет переделывать по два, три раза. Для меня показательным являетя круза с драйва на 44-х колесах. И подуха там стоит в чашке как родная. Это, кмк, практически идеал, к которому я и хочу прийти. Плюс надо сделать инсталл с расчетом возврата пружин. Спасибо форуму, много хороших советов. План уже накатан, стаканы в процессе изготовления. Что-то менять буду после обкатки первого варианта.