Obrokoff

Ровная лощадка, отвес, угольник. Ну и по германской технологии - на глаз :)

Кстати, по фото кажется что стаканы не отцентрованы... Да и лифт, кмк, великоват...

Хыы :) Вот и я также проипался весь вечер с прессом, потом за пять мтнут на авто она сама оделась как надо :)

Я об это писал еще на третьей странице...

Припаяй лучше, раз не нравится...

С фаерами тож без токарки не обойдешься, высоту догонять надо будет.

Вот, например. http://www.ebay.com/itm/LAND-ROVER-RANGE-ROVER-REAR-AIR-SPRING-BELLOWS-/350330803027?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item519157d353&vxp=mtr Но вся соль в том, что они дороги и не факт что поршня пойдут под вес твоего авто. Моя авта на них построена с кастомными поршнями и то я их три раза переделывал. Плюс чулок и токарка бюджетнее чем подушка в сборе.

Бывают. Схему подвески давай.

На зад 1е06, по переду давай схему или фото подвески

Так он приходил год назад и код дал. Есть основа, ваяйте. Лично я ничего не жду и не прошу. Проще самому потихоньку сделать...

14 страниц трепа и нулевой результат, верной дорогой идете, товарищи ;)

Вот спеки: Features: Microcontroller: AT91SAM3X8E Operating Voltage: 3.3V Recommended Input Voltage: 7-12V Min-Max Input Voltage: 6-15V Digital I/O Pins: 54 (of which 12 provide PWM output) Analog Input Pins: 12 Analog Outputs Pins: 2 Total DC Output Current on all I/O lines: 130 mA DC Current for 3.3V Pin: 800 mA DC Current for 5V Pin: 800 mA Flash Memory: 512 KB all available for the user applications SRAM: 96 KB (two banks: 64KB and 32KB) Clock Speed: 84 MHz

Входов и выходов полно, но для полноценной работы с дисплеем его маловато. Лучше брать DUE, цена аналоов из Китая около 1К.

Опять нагородили... Возьмите самую мощную дуину, на ней откатайте макет, потом соберите готовый контроллер. Цена вопроса - три копейки. Суть контроллера - выровнять подвеску и не важно когда он будет это делать, каждую минуту или раз в день. Какие фичи добавить? Датчик скорости? Это большая проблема? Вижу много демагогии и мало реальных действий. Свой путь я выбрал, по нему потихоньку двигаюсь. Все сказаное ИМХО.

Я его тут находил. http://www.arduino.ru/forum/obshchii/vopros-ot-novichka-voobshche-novichka-arduino-kak-kontroller-upravleniya-pnevmopodves

Тот, кто хочет сделать - сделает, без лишнего трепа и фантазий.

По железу согласен. По стфту надо начинать с малого. Код из темы обкатывал или только на столе проверял?

С какой целью паковать контроллер в люминиевый склеп? Цель - бюджетный проект? Ну так и убрать его в пластиковый бокс за 30 р.

Господа, а зачем вы лезете в дебри с миллионом датчиков и функций? Не лучше ли будет, для начала, накидать схему, которая тупо получает сигнал с датчиков высоты или давления и управляет клапанами? Нахрена вы все усложняете. Отработать этот вариант, к нему уже можно позже добавить и другие фичи, типа наблюдения за скоростью, управления компрессором. Сделать сразу сложный контроллер в тысячу раз труднее, чем постепенно его развивать.

Любой брендовый контроллер так работает.

Показулька давления в ресе не обязательна для контроллера.

Датчик положения кузова все это покажет. Обрыв легко диагностируется отсутствием сигнала с датчика.

Есть, контроль положения во избежании кренов и, например, занижение по скорости.

Усложнил. Дуина со всей лабудой примерно 1600, 4 датчика высоты примерно 4500, коннекторы, проводка и мелочевка еще 500 р. Итого контроллер и датчики примерно 6600. Контроллер Paln'a с датчиками обойдется в большую сумму. И есть одно но, его программу не изменить. На ардуине реально реализовать все фичи, которые нужны конкретно тебе. У меня есть несколько идей, которые облегчат мне жизнь, никто в свой контроллер, по моей просьбе, их не добавит. Более менее рабочий скетч уже есть, можно его малыми силами доработать под себя.

Дисплей 3,2" 950 р. Блок реле 350 р. Дуина 350 р. Вот и почти весь бюджет.