greega

Подвязывать желательно в любом случае (на жипе) Вес не подрессоренных мас - очень большой, амы может и вырвать при прыжках, хотя при езде по городу, уже год никаких проблем нет. Но лучше подвязать - хуже не будет (если нет стаба) если стаб есть, то даже сняв аморты, пружины не выпадают, следовательно и подушки, при правильной установке, не разбартируются. Ну как-то так.

На жипах, подвязываются мосты тросом или ремнём безопастности. Можно и на легковушках ограничить таким-же способом ход подвески.

Ну тогда, можно и короче подушки поставить. Не совсем понятно, в таком случае, смысл использывания длинноходных амортизаторов..... А по вопросу, обращаемся к первоисточнику 355мм - высота подушки в накачанном состоянии, вместе со стаканами...(поршнем), в случае с 1А502, приблизительно 375мм, но подгонять по месту, всё-же нужно.

Ну насчет SZ130-25P04, не скажу, только магнумовская , находится, как раз посреди поршня, там зона комфорта. Но если у SZ130-25P04, всё как ты говоришь, шикарный вариант, для лифтованного жипа!

Я так понимаю, что эта подушка ещё меньше! Судя по чертежу, чулок там на 100мм короче! Хотя, может просто в чертеже не все размеры... хотя, если сравнивать 2 этих подушки, то похоже, что чулок, больше, но по рисунку, сравнивать, нельзя... Поршни в реале, у них очень похожи.

2 Формер. Скорее всего, компы нужно было подключать следующим образом 2 Аll Я уже поднимал этот вопрос , сразу скажу, схему не опробовал, но работать должно. Кстати, Владич ставил компрессор в рессивер, некоторое время всё работало, потом комп сгорел, но там комп китайский, ну и с проводкой имхо косяки были. Я предлагаю систему с установкой компа вне реса.

Блин, да писал-же уже, в инет магазине клуба, у админа. У него их хватает, затарился на долго, будет мало, ещё привезёт. Это, что касается Вигора. а вот с немецкими подушками - засада. Ну там и ценник другой. 1ео6 и 1а502, это практически одно и то-же, как писал, разница в 3 см, а вот 1а501, - полный аналог. Вот только в твоём случае, нужно установку делать внимательнее, действительно, что-бы не разулись, ходы и правда - жесть. У меня, аморты около 250 мм - пипес, да и стоят они ещё так, что ходы ещё больше. Я вот, переживаю за твои клюшки, точнее за их сайленты. У Лэнда, на мой взгляд, они для такой артикуляции - "неправильные" Долго не проживут.У меня, стоят как на Сафарике, и то за них страшно... Но не мне об этом судить.. Проштудируй ещё это, а лучше в оригинале. Зы не призываю ставить подушки от лиаза, просто саму установку посмотри, у меня, по такому-же принципу стоят, так когда я машину вывешиваю, мост на подушках висит, Это не правильно, но это работает. А вообще, мост нужно подвязать, что-бы ниже не уходил. И подушку не напрягал (не разувал) ЗыЗы в каках, лучше иметь 2 контура, а не 4, при 2х контурной системе, проходимость, сильно возрастает. Развесовка Лэнда, "правильнее", чем у Сафаря, сильно не перекашивает, скажем так, - не критично. если в вашем частном случае, это не так, то можно поиграться, с диаметром поршней и подогнать. Я так понимаю, стаба уже нет? В противном случае, такой ход амов, бесполезен. На трассе-же нужна 4х контурная система, для того, что-бы можно было, комфортно ездить (не переживать за крены) и управляемость была не хуже чем в штате. Это просто мои замечания которые не навязываю, но рекомендую. Сам прошёл через это, испытал, так сказать на своей шкуре....

Ещё их не получил, но здаётся мне при накачке, не упадут они меньше 275 мм По поршню... Как бы лучше выразится. ... Конуса бывают и с расширением к низу и с заужением. Дело в том, что при сжатии подушки, в ней увеличивается давление, следовательно грузоподъёмность, а следовательно и прогрессивность. Подушка рукавного типа поднимает не давлением, а количеством воздуха, при определённом давлении, происходит отрыв машины от отбойников, дальше, давление, практически не меняется (при цилиндрическом поршне) Так вот, что-бы снизить эту прогрессивность и добавить комфорта, делают конус с заужением к низу, ну а в низу, делается "отбойная" тарелка (чтобы не пробивало до отбойников.) Но я бы на твоём месте, делал поршень из трубы, и не заморачивался конусом, - так проще и быстрее и дешевле, а самое главное, поймёшь саму концепцию системы, ну а потом потихоничку, решишь, надо оно тебе или нет....

Что-то ТТХ на него найти не могу, может подскажите?

Ну ты прям поэт ))))) Цифру, надо на рес, это да, а вот по подушкам стрелки, - это моё имхо. Эти показометры, кроме своей информативности, ещё хороши тем, что их можно цеплять хоть на давку , хоть на датчики высоты..... Зы Показометры классные, только найти их всё сложнее.

Лично я за стрелки, но против манометров. Информация к размышлению: и вариации на эту тему. Ну а как это всё оформить и подсветить, вариантов уйма....

Заметил такую вещь. Эти самотыки с трубкой Паркер, отлично работают. Чёрная, дешёвая трубка, не плохо работает с самотыками Паркер. При сборке, трубку нужно вставить до упора, и несколько раз, провернуть вокруг оси. Трубка Паркер, с их самотыками, не всегда сразу нормально собирается, нужно покрутить, что-бы на трубке, набились канавки, если без этого, вылазить может, но а если уже зацепилась, то Паркер держит хорошо. Но на морозе самотыки, в общем-то -- дерьмо. Лучше накидной гайки - нет.

Я чёта недопонял, зачем такие сложности?... А с фиксацией, то зачем?

Гы, прошу прощения, русский хромает.....

На днях, пришло 2 гаражных компа, один Фубог 400 л мин, ременный привод один цилиндр, рес на 50 литров, тоже макс давка 10 атмосфер. (Компрессор B4000B/50 СМ3 (400л/мин_50л_10бар_2.2кВт_220В), второй китайский Кратон (Компрессор с прямой передачей Кратон HOBBY 300/40, 1,7 кВт)- но уже прямой привод. По работе заметил - Фубог работает потише, качают оба нормально. Кратон раза в 2, легче Цены: фубог - 14990р Кратон - 6120р Делай выводы сам. Для меня низкое энергопотребление, не самый маловажный фактор. Сеть в гаражах слабая, а работать ему, вместе с плазморезом.

тебя интересует название, или содержание? 1е06 и 1а502, это передние и задние подушки Ровера, разница в 3 см. Если тебя интересует производитель, то феникс, сейчас не найдёшь, даже переговоры с производителем ничего не дали. Эти подушки можно купить , но в сборе, в сборе с поршнями, ценник в районе 450$ Так что делай выводы, можешь брать в сборе. На сколько я знаю, эти подушки, без поршней, ещё можно взять в Украине, но, цена, около 100$ плюс доставка, так что проще взять Прадовские подушки, они по 200 баксов минимум, зато с поршнями и гофрой. Так что подушки по ссылке, единственный, нормальный выбор Зы, сам заказал 6 штук, уже второй раз.... ЗыЗы Может, чего не знаю, поясни, почему именно 1е06А? ЗыЗыЗы http://pnevmopodveska-club.ru/topic/816-pnevmopodushka-phoenix-1e06/

Это, может я не так изобразил элементы, но они подписаны, (рисовал в визио, с набором присутствующих элементов) , на рэлюхах диоды - стоят.(уже)

Ну скажем, СМД, без фиксации естественно. (ну не смд, но около того)

Чуть изменил

Я тут ошибочку нашёл, недотянул линию, твой ответ помог её найти. отсюда вопрос, а как на кнопки, клапана без диодов могут повлиять? через общий плюс? Или ты имел ввиду , контакты рэле?

А я вот в схемке ошибку нашёл - питание клапанов не от туда взял ) А расширенный, значит, не только по колёсно, а и поосно и по сторонам, да хоть по диагонали....

Тут ещё глянь. На самом деле, не нужно тебе смотреть именно на "козлов" Ватиантов установки их на пневму много, но лично мне они не нравятся. Всё сырое. Смотри как люди делают на мостовые машины, и выбирай вариант себе . Покури форум на Уазбуке, определись, потом задавай вопросы. Но тупо передерать не советую. Не повторяй ошибки. А вообще, как я написал, ответь сначала на вопросы Фака.

Понятно. Но думаю всё-же не менее 25-30 вольт. Так всё-же хватит этих диодов, или на клапана тоже ставить?

Не, Макс, что такое самоиндукция, знаю, и стукало не раз ))) Вопрос именно в подключении. На видео, на сколько я понимаю, диод именно параллельно обмотке впаян, а не так как на первом рисунке, ну да ладно. Вопрос не в этом. Вопрос, в том, диоды можно так поставить? На схеме, обмотка рэле и клапанов, включены последовательно Или диоды нужно и на клапана ставить? И это, шунтирующие диоды на сколько вольт ставить?

Интересно, с диодом 111 вольт, а без него? И ещё, или я иуплю, или В общем не понял.для чего последовательно вольтметру стоит диод в обратку? естественно он ничего не покажет. Опа, вроде начинаю понимать, что ты имеешь ввиду....