Перейти к публикации

greega

Модераторы
  • Публикации

    2 406
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    64

Все публикации пользователя greega

  1. greega

    Привод закрытия 5-й двери

    Во какие ты слова то знаешь )))) Похоже вот и ответ на поставленную задачу.http://www.ebay.com/...d=320948626022
  2. greega

    Пневматические сигналы

    Так там весь прикол именно в Тифоне
  3. Формер, не ответишь? Как это решино? А то поеду завтра за кондишкой.
  4. Во блин пока писал , интересное появилось. Вопрос, как решена?
  5. Тебе-бы придумать как на мотор его повесить, а не на кондей менять. Имхо газоновский ловчее-бы вписался, и легче он, и охлаждение не нужно. Можно попробывать со стационаров переделать. Шкив с муфтой от кондея на стационарный комп повесить, У него картер масляный есть. И рамерчик поменьше поискать можно.... Насоветывал тебе и сам загорелся, пойду по нету поищу из чего сколхозить можно...
  6. greega

    Пневмоподушки Вопросы Общие

    Вроде как местами согласен, но читайте всё-же не между строк, Динамическая нагрузка. Попробуйте проделать то-же с пружиной, и выложить тут расчёт и доказать, что она имеет линйную характеристику, именно в динамике, потом покажите разницу. Я не спорю, мне интересно что будет.
  7. greega

    Пневмоподушки Вопросы Общие

    Это полный АТАС, пока прочитал, то что вы тут понаписали - вспотел Главное всё правильно и с формулами . Нужно доработать и в ФАК, пусть кто с матиматикой дружит , изучает. Я её забыл 35 лет назад, Но почитав что-то всплыло.......... Тут ещё добавь не только увеличение в высоту, но и при некотором факторе в ширину , что-бы опять не спорить до драки, представь что рес подключил. Это несколько относится и к сливам, объём увеличивается не только вверх, но и в ширь, правильно? У подушки может быть много бестолкого объёма, проверено на себе . Форма чулка тоже разная, бывает конусная, пологаю, это делают, специально для уменьшения диаметра зоны переката. У бубликов тоже есть бестолковое место, ты сам мне это показывал.В общем доработать и в фак .
  8. greega

    Привод закрытия 5-й двери

    Я не вижу в этом проблемы, можно изменить угол установки, за счёт дополнительных пластин, которые можно закрепить на штатном месте, а на пластинах уже сделать кронштейны со смещением.
  9. greega

    Полезные советы

    О подушках Firestone Компания Firestone Industrial Products входит в состав Bridgestone Сorporation – одного из крупнейших мировых производителей шин и РТИ, с 97 заводами, расположенными в 24 странах. Головной офис компании Firestone Industrial Products, которая была основана в 1934 году, находится в г. Кармель, штат Индиана, США. Обладая производственными и научно-исследовательскими мощностями на трех континентах, компания Firestone Industrial Products является лидером мирового рынка пневматических рессор. Продукция производится на трёх заводах в США, на одном в Бразилии и Йокохаме Япония, и также на новом заводе в Польше, в то время как научные исследования и опытные разработки ведутся в специальных центрах в США, Италии, а также, в основном научно-техническом центре Bridgestone Corporation в Токио. Компоненты пневматических рессор. 1Т рукавного типа 1. Шпилька крепления 2. Шпилька комбинированная (Крепление плюс подвод воздуха) 3. Вставка резьбовая (глухая) 4. Отверстие подвода воздуха (Резьбовое отверстие для подачи воздуха внутрь РКО) 5. Пластина (верхняя или нижняя). Завальцована по наружному краю РКО на заводе-изготовителе, что позволяет проводить полноценные испытания на герметичность перед отправкой потребителю. 6. Резинокордная оболочка (РКО) 7. Внутренний отбойник (опция). Ограничитель хода сжатия, используемый в большинстве подвесок 8. Поршень (стакан). Изготавливается из алюминия, стали илиармированной пластмассы 9. Болт крепления поршня. Обеспечивает соединение поршня и РКО в сборе 10. Стягивающее кольцо. Пневморессора без поршня (Service assembly) В состав Service assembly входит: пластина, РКО, внутренний отбойник (если предусмотрен) и вся арматура. Двойной баллон Маркировка резино-кордовой оболочки типа 1R. На нижеследующем примере показано, что означает каждый знак маркировки. 1 R 1 B 3 9 0 2 7 0 Количество слоев корда: 1 - два слоя 2 - четыре слоя Резино-кордная оболочка рукавного типа Номер, используемый для определения формы РКО и метода посадки (фиксации) 1 - Цилиндрическая, по пластине 2 - Конусная, по пластине 3 - Конусная двойная, по пластине 4 - Цилиндрическая, по пластине, пластины разного диаметра 5 - Конусная, по пластине, пластины разного диаметра 6 - Конусная двойная, по пластине, пластины разного диаметра Посадочный диаметр по каталогу Firestone, USA, мм: B - 132.5mm E - 152.5mm G - 199.7mm Посадочный диаметр по каталогу ContiTech, мм: A - 132.5mm C - 152.5mm D - 199.7mm Посадочный диаметр по каталогу Dunlop, мм: J - 120.00 mm K - 164.05mm Посадочный диаметр по каталогу Taurus, мм: M - 178.0mm Статическая высота резино-кордной оболочки, мм Максимальный наружный диаметр, мм при давлении 100 PSI
  10. greega

    пневмоподвеска на Патриот

    Писес, просто жесть, даже не знаю, это наверное точно для котлеты, ход 378...... Или это по бумаге? Будет много, крестовины наверное повыворачивает, Амов таких неи найти, Вот тут точно переделки будут стоить, просто жесть! Фотка есть? Чертежи нашёл, фотку нет, придумал как воткнуть без переделок ))) Цену нашёл совсем не гуманную (((( Может где есть по адекватной цене?
  11. greega

    регулируемые амортизаторы

    Боюсь регулируемый на коленке не сделать, разве что брать Темзовские аморты и колхозить к ним управление. Можно сделать регулируемый газовый подпор, но автомобилям с пневмой это не интиресно.
  12. greega

    пневмоподвеска на Патриот

    Как это не будет? Есть решение на бубликах, у меня на сливах (сливы только другие нужны! Моё решение неизменно, вместо пружины, нужно дорабатявать решение. Ходы у меня давно больше штатных, котлету пока не делаю, но на машину эту суииу уже потратил (( Только тюнинг. Тут видно, как завернуло левое переднее, можно представить, где правое. и какая там диагоналка. если интиресно, там ещё есть : ЗЫ У F9000 поршень практически такой, как на 975 можно поставить или нкак 1е06, только ходы у них будут много больше.
  13. А если так, всё равно раму уже попилил?
  14. Наверное колхозить датчики уровня пола уже не имеет смысл, так как готовые датчики от лэндровера можно взять по адекватной цене http://www.lr4x4.ru/shop-spb/range_rover_02_09_zapchasti_podveska/datchik_polozheniya_podveski_peredniy_levyy_lr-130746/ Хотя по цене ДПДЗ ещё долго будет вне конкуренции
  15. greega

    Полезные советы

    Параметры, на некоторые подушки
  16. greega

    Юмор

    Автоносец ))) А, говорят ещё, корупция в Российской армии, а вот в Америке............. Хорошо у них мотросы живут, наверное все самолёты продали)))))
  17. greega

    пневмоподвеска на Honda City

    Это правильно. А может кто и в серию пустит ))))
  18. greega

    Привод закрытия 5-й двери

    Про сервопривод от закрылков , не шутил, точнее не совсем шутил, Принцип такой приблизительно как у винтового домкрата, только крутим не рукой , а мотором. Толкатель - труба с внутренней резьбой, внутри шток с резьбой, -мотор крутит шток, шток толкает толдкатель, толкатель - толкает дверь. Дверь открывается. Меняем полярность на моторе - дверь закрывается. Всё просто.
  19. greega

    Пневматические сигналы

    Психи
  20. greega

    Пневмоподушки Вопросы Общие

    Ну ты вроде правильно всё пишешь, но эти НО Давай так , пойдём от обратного (тоже много обсуждалось и не только на китайском форуме) И пока не трогаем бублики ( бублики ИМХО - это просто мяч , либо хорошо накачаный, либо сдутый, - сдутый комфорт, накачаный - резиновая бомба) Так вот если сравнивать бублики (которые пока не трогаем) и сливы, то их прогрессивность можно условно сравнить как прогрессивную у бубликов и линейную у слив. Абсолютная линейность нам и не нужна, кому нужна, тот ездиет на пружинах. Линейность сливы можно приблизить к абсолютной за счёт рессиверов. Грузоподъёмность сливы практически линейна по отношению к бублику. Сейчас главное, к чему я веду При начале отрыва машины с отбойников, и при почти максимальном её подъёме давление в подушке будет практически одинаковое Говорю про сливы! Ну так и почему характеристика не линейна? Мы же говорим о линейности грузоподъёмности. А она практически линейна. Или я не прав? Прогрессивность при пробое? А посчитай мне прогрессивность при отбое пружины! или хочешь сказать она линейна? Нет! При пробое подвески нагрузка на колесо возрастает, а значит и меняются те килограммы которые ты на неё положил, ну и где линейность? У сливы линейности тут даже больше, так как при увеличении нагрузки на подушку увеличивается в ней давление. Самое главное, тут нужен правильный расчёт. Слива должна работать в штатном режиме, штатный режим, прописан в даташите на подушку, почти на все сливы давление на штатной высоте указано порядка 7 атмосфер к этому и нужно стемиться. Если добиться этих параметров, слива будет работать практически линейно НУ почти, всё же это резина и я делаю скидку на это. Такое вот моё ИМХО.
  21. greega

    пневмоподвеска на Патриот

    Мне не нравится установка подушки на клюшку. Вместо пружины, если мне не изменяет память , решения больше ни у кого пока нет. Вполне согласен что по параметрам мои заднии подушки, офигенно встанут спереди, но меня сдерживают 2 фактора, Первый, - это её малый ход, второй, ну както выглядит она не очень надёжно. Или всё-же вполне крепкая подушка?
  22. greega

    пневмоподвеска на Honda City

    Сделай более детальное описание устройства и с фотками в соответсвующую тему, Думаю продашь без проблем.
  23. greega

    Газель Виктора

    Виктор, я не зря спрашивал как далеко ты живёшь от Никополя, Там живёт ваш Украинский Гуру, который специализируется именно по бубликам и в основном по микробам и грузовикам, Зовут его Олег, вот тел. 099-768-51-05, 093-57-88-571 Позвони пообщайся , может и поставишь у него, а может просто установочный комплект возьмёшь. Да ещё, очень важна высота установки подушек, для того чтобы это понять, нужно знать рабочую высоту подушки, она как правило пишется в даташите, и ставить так, что-бы на твоей желаемой высоте кузова, растояние под подушку соответствовало этой высоте. После установки, желательно, что-бы воздух в подушки подавался из салона ( в смысле управление было в салоне) Это нужно для того, что-бы поездив и поиграв высотой переда и зада, ты нашёл то самое комфортное положение. Ну и потом, замеряем размерчики и можем под эту высоту настраивать краны уровня пола, Ну как-то так, если есть у кого другие мнения, просьба изложить.
  24. greega

    Газель Виктора

    Нужно ставить именно раздельно, на каждую подушку и ближе к ним. Если завести в один ресивер, на поворотах кренить будет больше.
×