kotelok

Пневмоподвеска на мотоцикл

35 сообщений в этой теме

10 мм вроде, если токарь есть можно шток и сальник от заднего сааз от самар переделать 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Токарь есть . Сам аморт думаю не проблема . Проблема с выбором сливы так как нагрузка более пятисот килограмм а ход 60-70мм .У

лёха 630 похоже  Blacktech 11025c   только поршень срезан и переобжат на новый .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поршень разборный, диаметр штока 8мм и ход 80мм, резьба не доризалась, длина рукава примерно 1/2 от  Blacktech 11025c, верхний брекет родной расточенный под переходную втулку, уплотняется колечком между верхним брекетом и ухом амортизатора. Твои 500кг потянет без проблем, тем более что вес распределяется между передом и задом. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поршень разборный, диаметр штока 8мм и ход 80мм, резьба не доризалась, длина рукава примерно 1/2 от  Blacktech 11025c, верхний брекет родной расточенный под переходную втулку, уплотняется колечком между верхним брекетом и ухом амортизатора. Твои 500кг потянет без проблем, тем более что вес распределяется между передом и задом. 

Там же через прогрессию нагрузка на амморт, тоесть легко може нагрузка на пружину быть 500 кг, но думаю и эта подушка потянет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно узнать, результат есть -

 kotelok

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а не просче ли взять амо от классики?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Результатом весьма корявым стала установка штатного пневматического амортизатора от другого мотоцикла . держит только на десяти атмосферах . от класики и близко не пойдет . Мечта  сделать все по феншую осталась .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Результатом весьма корявым стала установка штатного пневматического амортизатора от другого мотоцикла . держит только на десяти атмосферах . от класики и близко не пойдет . Мечта  сделать все по феншую осталась .

почему? передний ведь весьма подходит по размерам

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Результатом весьма корявым стала установка штатного пневматического амортизатора от другого мотоцикла . держит только на десяти атмосферах . от класики и близко не пойдет . Мечта  сделать все по феншую осталась .

блин, сорян. загуглил фото мота и понял что это эндуро какой то, там аморт наверно ваще крошечный, но ведь  классический аморт разборный вроде, его можно и укоротить, собрать подушку сливу на трубе (труба в роли доп ресивера) а чулок взять от подушки сидения (типа как на фото)

 

 

у меня в планах сделать скутер Рукус в стиле хонды зуммера, я буду использовать именно такой вариант сзади

 

поправьте если где то не прав

post-4085-0-75652500-1436991407_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

амортизатор классики слабоват, как и от камаза-кабины

 

лучше ставить от соболя передние,или с кабины грузовиков импортных

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти