Nissan Fairlady Z (300zx)

[SWAT_2002]

Доброго всем времени суток!
Вообщем решил я озадачиться установкой пневмы на свой авто.

Однозначно решил, что система будет 4ех контурной.

Задачи:

1. Сделать просвет на 2 см выше чем сейчас с той же жесткостью что и сейчас

2. Возможность эксплуатировать авто с более низким просветом без вреда для подушки и стойки (пусть будет чуть по мягче, чем есть сейчас)
3. Возможность уронить машину на "пузо" на парковке.
И как следствие - возникли сразу вопросы, а именно:
У меня есть 2 варианта стоек - койловеры (винтовые, фултап на шс без изменения развала на опоре и сток) - какие лучше использовать?
Какие подушки брать ( максимально возможный диаметр - что бы ничего не задевало - 130мм)
Если делать на колах и с рукавами - как все это дело герметизировать и оставить шар подвижным?
Сильно не пинайте, если скинете ссылку на то, кто уже делал на койловерах, но не просто фото колов на подушках, а именно ход самой работы ( нужно для более полного понимания) буду очень благодарен, желательно пошаговую.

Я к сожалению найти не смог - уже 3ий день читаю сижу весь форум (((
Буду благодарен за любую полезную информацию.

з.ы. Фото авто прикрепил.  Вся подвеска идентична Nissan Skyline GTR в кузове r32

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[Devil93Rus]

Привет! Такая же проблема и полное отсутствие знаний по этой теме))) Я нашел одного америкоса, у которого пневма на винтах. Пытаюсь добиться от него размера всех подушек и их типа. Перед у него на рукавах, зад на бубликах. Но пока молчит, гад, спросив только пару уточнений у меня. Если вдруг, найдешь инфу какую, дай знать =)))

Сам тоже не могу решить на винтах hks пробовать делать или на кони спорт регулируемых только по жесткости.

Изменено 19 февраля, 2016 пользователем Devil93Rus

[SWAT_2002]

ок! Никто подсказать не может я так понимаю, вроде как по адресу обратился. Про все замеры и прочее мне известно. В данном случае меня более интересует каким образом крепиться и герметизируется подушка по верху и по низу. Т.е. - должна ли она скажем намертво прикручиваться к верхней опоре стойки и как по нижней?

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[DeathFantazy]

герметизация от типа подушки, или сварка или резиновое кольцо 

 

2е это пиши все замеры, фото стоек, все расстояния от пружин до чего либо, размеры чашек, развесовку машины 

[SWAT_2002]

Дак вот - вопрос первый - на чем делать то лучше - на сток стойках или на колах?
Стойки то разные - размеры снять не проблема.

Изменено 21 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[SWAT_2002]

герметизация от типа подушки, или сварка или резиновое кольцо 

 

2е это пиши все замеры, фото стоек, все расстояния от пружин до чего либо, размеры чашек, развесовку машины 

Дак вот - вопрос первый - на чем делать то лучше - на сток стойках или на колах?

Стойки то разные - размеры снять не проблема.

[v0lt]

Если нужно мягче, то на стоке. Жестче - колы.

Тут уж сам решай, что нужно. Никто тебе подсказать не сможет, что ты хочешь.

 

Герметизация на колах уже обсуждалась на форуме.

Стпчивается часть резьбы, и в этом месте уплотняется, также как на стоке.

[Devil93Rus]

Т.е на винтах не получится сделать подушку, которая будет по высоте ещё регулироваться?

[v0lt]

Получится.

Допустим резьбы 10см. 5см стачиваем. два кольца займут 1см. Останется 4см для регулировки.

[SWAT_2002]

ну допустим с нижней частью все понятно. А как быть в верхней? ведь верхние опоры у меня не статичные, там стоят шс подшипники - как оставить эту часть подвижной? так же выточить проставку под опору только вместо маленького кольца использовать площадку размером с подушку?

[v0lt]

Ты бы скинул фото стоек, опор в нормальном виде. Чтоб понятно было что и как у тебя.

[лёха 630]

Этот вариант ещё проще чем колдовать с оригинальной, достаточно выточить проставку между верхним брекетом подушки и ШС. Если не знаешь как, нарисуй свою опору с размерами и предполагаемую подушку, и тебе помогут с размерами проставки.  Будет что то в этом роде. http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1364940415__1__2112.jpg

Изменено 23 февраля, 2016 пользователем лёха 630

[SWAT_2002]

Ты бы скинул фото стоек, опор в нормальном виде. Чтоб понятно было что и как у тебя.

Вот такие вот колы.

Нижнюю часть ( крепление все что в красном цвете) - можно полностью выкрутить (снять) с амморта.

Диаметр пружин - 100 мм

И если я все правильно понял, то мне подойдут сливы пл которые, и фактически получается что верхнее крепление под них у меня уже готовое - верно?

Изменено 24 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[v0lt]

Делай также

[SWAT_2002]

Делай также

7728022.39hhwn7f4j.jpg

Ну скажем так же наврятли получится потому как:

1. Если так делать, то только на америкосовских подушках, а они дорогие. Рубены точно ставить не буду. ( отзывы мне о них не очень нравятся)

2. В начале темы написано, что максимально возможный диаметр подушки, что бы ничего не задевало 130мм. Мне так кажется что эти подушки тупо не влезут. Да и сложнее это помоему чем сливы поставить именно на мои койловеры.

 

Ах да, забыл указать - развесовка примерно 53/47 - перед зад, общий вес машины в стоке 1530кг, сейчас 1730кг ( это еще на пустом баке) с полным баком 1820кг. с 2мя пасами в салоне округленно 2 тонны. 

Изменено 24 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[SWAT_2002]

Какие будут предложения и комментарии?

[v0lt]

У тебя стойки поворотные?

[SWAT_2002]

Стойка крепиться к ступице через 1 болт, на передней подвеске стоит рычаг с поворотным кулаком, сама стойка вроде не поворачивается. Зад точно не поворачивается ( ну если имеется ввиду корпус стойки). Штоки в любом случае поворотные ( по моему это на любом авто)

[лёха 630]

Парень такое чуство, что ты сам не знаешь коструктив своей подвески, а мы не ясновидящие по смутным описаниям давать дианоз. Настоятельно рекомендую почитать ФАК -вопросы для начинающих и выполннить все пунты, с фото хотя бы с рулеткой.

[SWAT_2002]

Парень такое чуство, что ты сам не знаешь коструктив своей подвески, а мы не ясновидящие по смутным описаниям давать дианоз. Настоятельно рекомендую почитать ФАК -вопросы для начинающих и выполннить все пунты, с фото хотя бы с рулеткой.

давайте попробуем по другому. Что изменит по итогу если выясниться что стойка поворотная или что не поворотная? - выбор подушки? выше есть сообщение с фото моих стоек. и задан конкретный вопрос.

Изменено 28 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[v0lt]

Если аморт поворотный - опора с шс

Если нет - опора на резинках.

Совершенно разные подходы постройки.

Для ШС тебе скинули чертеж.

Если она не поворотная, то можно просто зажать шток между опорой и подушкой, видимо это твой подход будет.

 

Выше я тебе написал

 

 

Ты бы скинул фото стоек, опор в нормальном виде. Чтоб понятно было что и как у тебя. 

Ты скинул какое-то фото из интернета, я тебе ответил таким же фото. Если тебе не понятно как собранно на моем фото. То мне аналогично нифига не понятно что и как у тебя стоит. 

 

Хочешь внятный ответ, напиши внятный вопрос 

 

Вот конкретно прочти это http://pnevmopodveska-club.ru/topic/612-otvety-na-samye-populiarnye-voprosy-novichkov-zhe/

[SWAT_2002]

Если аморт поворотный - опора с шс

Если нет - опора на резинках.

Совершенно разные подходы постройки.

Для ШС тебе скинули чертеж.

Если она не поворотная, то можно просто зажать шток между опорой и подушкой, видимо это твой подход будет.

 

Выше я тебе написал

Ты скинул какое-то фото из интернета, я тебе ответил таким же фото. Если тебе не понятно как собранно на моем фото. То мне аналогично нифига не понятно что и как у тебя стоит. 

 

Хочешь внятный ответ, напиши внятный вопрос 

 

Вот конкретно прочти это http://pnevmopodveska-club.ru/topic/612-otvety-na-samye-populiarnye-voprosy-novichkov-zhe/ 

 

Дак вот я и спросил конкретно, могу ли я использовать в качестве верхнего упора для подушки типа СЛИВА (рукав) - шайбу, которая одета на штоке стойки - её отчетливо видно на фото, которое я прикрепил.

Изменено 28 февраля, 2016 пользователем SWAT_2002

[v0lt]

Можешь

[Атос]

Что изменит по итогу если выясниться что стойка поворотная или что не поворотная? - выбор подушки?

 выбор верхнего брекета .

Изменено 28 февраля, 2016 пользователем Атос