обдумование пневмы

[gid116kzn]

Хочу пневму с чего начать?
 

Машина vw corrado

1) вес авто 1300кг, развессовка 65/35. 
 

2) тип подвески перед макферсон, зад балка.
 

3) Диаметры пружин  сток 145 пер, зад 110.
 

4) Минимальное расстояние от пружин кузов 15мм, колесо 36мм перед, к заду не подобраться машина на винтах и толком размеры не померить. Спереди нет крыльев и стоят стоки пока что.

5) высота пружины в стандартном положении 250мм

6) Диаметр стойки передние 51мм , задние 45мм

7) расстояние от стойки до колеса п/ 36мм, з/ 15мм, и от нижней тарелки пружины, до колеса п/20мм

8) Для чего вам пневма?  комфорт в стоке и изменение клиренса вниз-вверх

9) фото стоек на чем будет собираться. есть и сток конечно но на них не охото.

 

подскажите какие подушки можно подобрать

[Gregor]

Какой ход штока.

 

[gid116kzn]

  В 06.04.2014 в 17:35, Gregor сказал:

Какой ход штока.

 

если правильно померил то перед 170мм, задние 210мм. стойки очень жесткие может и не вытянул до конца. у стоков думаю больше но их подрукой нету(

[Gregor]

  В 07.04.2014 в 17:08, gid116kzn сказал:

если правильно померил то перед 170мм, задние 210мм. стойки очень жесткие может и не вытянул до конца. у стоков думаю больше но их подрукой нету(

На перед как раз FAW. Диаметр 51 мм. У меня на Тигго стоит такая. Вес 1350 кг. 

Еще вопрос- какой диаметр штока на переднем и заднем амортизаторе ?

FAWы есть и на 45 мм.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем Gregor

[DEMONЮГА]

  В 07.04.2014 в 17:13, Gregor сказал:

На перед как раз FAW. Диаметр 51 мм. У меня на Тигго стоит такая. Вес 1350 кг. 

Еще вопрос- какой диаметр штока на переднем и заднем амортизаторе ?

FAWы есть и на 45 мм.

Полазил  с поиском и увидел его аммы,перед корп.50,шток 22,зад корп.39,шток12.Но может и не именно его коррадо,но это сток.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем DEMONЮГА

[Gregor]

У админа есть уже расточенные под шток 22. Если зад 39 - то есть и такие -

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/363-blacktech-11025c-reno-premium-amortizator-39mm/ .

т.е. все можно подобрать.

[gid116kzn]

  В 07.04.2014 в 17:36, DEMONЮГА сказал:

Полазил  с поиском и увидел его аммы,перед корп.50,шток 22,зад корп.39,шток12.Но может и не именно его коррадо,но это сток.

 

да сток имеет такие пораметры. на я хочу на винтах. они более жесткие и я думаю машина не будет сильно раскачиваться на верхнем уровне . может я и не прав. не знаю. на чем лучше собирать винты или сток? подскажите)

[DEMONЮГА]

Но это хозяину нужно точно знать параметры амортов,на которые ставить будет,а наше дело,дать дельный и правильный совет.

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем DEMONЮГА

[gid116kzn]

  В 07.04.2014 в 17:13, Gregor сказал:

На перед как раз FAW. Диаметр 51 мм. У меня на Тигго стоит такая. Вес 1350 кг. 

Еще вопрос- какой диаметр штока на переднем и заднем амортизаторе ?

FAWы есть и на 45 мм.

 

передние шток 20. но надо будет перемерить. зад нет доступа замерить.

[gid116kzn]

  В 07.04.2014 в 17:52, DEMONЮГА сказал:

Но это хозяину нужно точно знать параметры амортов,на которые ставить будет,а наше дело,дать дельный и правильный совет.

 

я нашел параметры стоек но там все на немецком и ничего не понятно(

[Gregor]

  В 07.04.2014 в 17:53, gid116kzn сказал:

я нашел параметры стоек но там все на немецком и ничего не понятно(

так цифры наверно есть?

[Gregor]

  В 07.04.2014 в 17:52, gid116kzn сказал:

передние шток 20. но надо будет перемерить. зад нет доступа замерить.

если 20 то ничего переделывать не нужно. фав идет с таким отв. под шток.

[gid116kzn]

вот на них ссылка может кто там что поймет и подскажет)  http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/media/products/_TAGWVW03_TAGWVW03.pdf

[gid116kzn]

  В 07.04.2014 в 17:56, Gregor сказал:

если 20 то ничего переделывать не нужно. фав идет с таким отв. под шток.

 

лучше с задних стоек начать? их проще мантировать чем передние)

[Gregor]

  В 07.04.2014 в 17:57, gid116kzn сказал:

вот на них ссылка может кто там что поймет и подскажет)  http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/media/products/_TAGWVW03_TAGWVW03.pdf

качнул транслатом - файл большой. Если хочешь сброшу в личку.

[gid116kzn]

  В 07.04.2014 в 18:21, Gregor сказал:

качнул транслатом - файл большой. Если хочешь сброшу в личку.

 

буду признателен)

на винтах есть резьба. ее придется протачивать ведь на резьбе не будеть давление держать?

[lexxx_lector]

винты обычно и берут чтоб положение поршня точно подобрать и в случае чего без проблем поменять. резьбу говорят можно герметиком залить...

[Wazokrit]

@lexxx_lector,Герметиком колхоз......протачивать  часть и там уплотнять) или 2ю втулку делать...

На задних до резьбы есть гладкая часть уже...на передних пыльник закрывает...стоит попробовать может хватит

 

Изменено 8 апреля, 2014 пользователем Wazokrit

[martinov81]

  В 08.04.2014 в 06:43, Wazokrit сказал:

@lexxx_lector,Герметиком колхоз......протачивать  часть и там уплотнять) или 2ю втулку делать...

На задних до резьбы есть гладкая часть уже...на передних пыльник закрывает...стоит попробовать может хватит

между поршнем и шайбой уплотнительное кольцо

[gid116kzn]

  В 08.04.2014 в 07:44, martinov81 сказал:

между поршнем и шайбой уплотнительное кольцо

 

не все понял что на рерунке показанно(

[martinov81]

поршень на резьбе,шайба-гайка снизу на резьбе.между ними уплотнительное кольцо вместо герметика

[gid116kzn]

  В 09.04.2014 в 16:01, martinov81 сказал:

поршень на резьбе,шайба-гайка снизу на резьбе.между ними уплотнительное кольцо вместо герметика

 

точно все просто) только где резьбу такую можно нарезать?

[martinov81]

вот мы резали

[gid116kzn]

Это надо целиком поршень новый точить?

[martinov81]

конечно