стоит брать такие клапана

[ZAKHAR]

160 Ватт катухи?!? Бред полнейший!!!

Гораздо важнее проходное д/у клапанов нежели их присоединительные резьбы!

[Former]

))))) Суммарная мощность.....!

 

Катушка на НО клапане=32W.

Катушка на НЗ клапане от 18 до 28W. 

W-катушки,зависит от применяемого давления.

Именно поэтому-ограничение давки в системе-до 10 бар,предлагает выбор клапанов с меньшим ДУ,и малой W катушек.

 

Есть клапана Профессианальные,полупрофессианальные,Любительские и самодеятельные.Их низя ставить в одну кучу,как клапана для Пневмоподвески.

То што отлично работает на другом конце Континента-болезнены для России.Да Ты и Сам скоро в этом можешь убедица....

 

[ZAKHAR]

Это

 

и это

далеко не одно и то-же!

[Antonio]

  В 08.10.2013 в 04:35, ZAKHAR сказал:

Это аир рид.jpg

и это аир остров.jpg

далеко не одно и то-же!

так лучше первый все таки брать ?

[ZAKHAR]

Для развлекух лучше второй, под контроллер с датчиками высоты лучше первый.

[v0lt]

http://www.ebay.com/itm/1-4-Air-Horn-Electric-Solenoid-Valve-Heavy-Duty-12V-24V-For-Car-Truck-Train-/370781824194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565451a4c2&vxp=mtr с такими был у кого опыт?

[Former]

Это на ...што Ты это присматриваешь?

  В 26.11.2013 в 06:42, v0lt сказал:

http://www.ebay.com/itm/1-4-Air-Horn-Electric-Solenoid-Valve-Heavy-Duty-12V-24V-For-Car-Truck-Train-/370781824194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565451a4c2&vxp=mtr с такими был у кого опыт?

 

[v0lt]

  В 26.11.2013 в 06:49, Former сказал:

Это на ...што Ты это присматриваешь?

Просто интересно как они. ДУ их. Может кто пробовал собрать из них пару контуров или в блок.

Просто интерес. А так возможно на дудку

[Former]

 

 

Такая же сборка,как и блока.Подача 1/2.Можешь две подачи запустить.Клапана на подачу-1/2...на сброс-1/2.Магистраль 15-12...

Тока ,,жестока ,, это все.Здоровье то он Одно.А ,,смотрящих,, понты-много..

Изменено 26 ноября, 2013 пользователем Former

[serzhkam]

  В 26.11.2013 в 18:21, Former сказал:

 

 

Такая же сборка,как и блока.Подача 1/2.Можешь две подачи запустить.Клапана на подачу-1/2...на сброс-1/2.Магистраль 15-12...

Тока ,,жестока ,, это все.Здоровье то он Одно.А ,,смотрящих,, понты-много..

скинь фоточку самого клапана с боку.. плиииз, или номерок подскажи хде купил

[Cuda]

они обычно комплектуются вместе с дудками,каждый второй брак!очень маленькое проходное,точно не скажу размер,сбрка ужОс,для пневмы не дай Бог=)не советую-ОПАСНО!

  В 26.11.2013 в 06:42, v0lt сказал:

http://www.ebay.com/itm/1-4-Air-Horn-Electric-Solenoid-Valve-Heavy-Duty-12V-24V-For-Car-Truck-Train-/370781824194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565451a4c2&vxp=mtr с такими был у кого опыт?

 

[Former]

  В 26.11.2013 в 23:28, Cuda сказал:

они обычно комплектуются вместе с дудками,каждый второй брак!очень маленькое проходное,точно не скажу размер,сбрка ужОс,для пневмы не дай Бог=)не советую-ОПАСНО!

Куда.При всем к Тебе Уважении -пишеш бред!

Это Ты про Американские клапана.

Действительно,брак-на каждом третьем клапане.

Американские клапана,выглядят вот так-

 

 

 

Это-клапана Американские,но с переставленными Кетайскими катушками.По сути-никакова улучшения.

 

 

Они отличны от клапанов на моей установке,ибо у мя стоят не такие...

 

 

 

Тем более,у них разный конструктив....,,Открытия,,

 

Они отличны и от Оригинальных(Кетайских) Заводских клапанов-

 

 

Эти клапана отличаюца именно бОльшим ДУ без потери Раб.давки.

Не все клапана даже с 1/2 ДУ-могут четко отрабатывать давку в 14 Бар.

Американцы,очень часто балуют заменой сьемной панельки катушки,как бы...случайно...извиняясь,и предлагая возможность замены...с обратной отправкой.Так на панельки значица давка в 220 Пси,а реально внутренности ращитаны на 120Пси..Подмены в бОльшую сторону-не было ни раза.В меньшую-через раз.

 

Вот это-Америка.Их можно узнать даже без катушки-

 

 

Тоже-Америка

 

 

Это-клапана не Те каторые Ты тестил.Эти клапана я ,,тестю,, пятый год,под авто.Под брюхом в мегаполюсе Москва.В реагентах и гавне-

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=tBebK0w0Fr4

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем Former

[Former]

Да.Они -НЕ БЮДЖЕТНЫ.Абсолютно.Но они отличаюца от других,намного бюджетней-именно надежностью, tо С отработки до - 22 оС без залипания,бОльшим ДУ (до 3/4) и гарантированой давки в 16 Бар.за щщет очень мощной катушки-

 

 

 

А если брать НО клапан,то нет такова другова клапана,каторый мог бы четко и ровно ОТКРЫВАТЬ и удерживать давку в 16 Бар.

 

 

 

И Американцы ваапче не пользуют НО клапана.Регион не тот,и компы по 50$....Можно хоть каждые полгода менять.

 

 

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем Former

[ZAKHAR]

@Former, Cuda вот об этих клапанах отзывался по браку: http://www.ebay.com/itm/1-4-Air-Horn-Electric-Solenoid-Valve-Heavy-Duty-12V-24V-For-Car-Truck-Train-/370781824194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565451a4c2&vxp=mtr

[Former]

Куда.

 

Пост мой-ошибочный.Т.е. я попутал.)))))(клапана,и их модификации)

А эти ,,пипки,, што обзываюца КЛАПАНАМИ,низя рассматривать именно как КЛАПАН.Это не клапан-это Смех.

 

Если и брать,то только такие.-

 

 

Ибо это-

 

 

не разборное резино/техническое изделие,залипающее уже на 8 барах,и требующее сброса давки полностью,освободив конус,если его не всосало по самый небалуй.

 

ПС:Куда.Ещще раз.Твой пост букву в букву,поддерживаю.

 

 

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем Former