nixx56

Господа, всем спасибо! Проблема решена Ввиду моей невнимательности, не знал что у меня на блоке стоит обратный клапан, изначально думал, что это просто переход для фитингов))) в итоге он моросил. Без него все отлично, позже куплю новый Все же непонятно, почему при большой давке он не открывался Ртом легко продувается

Конечно нет) не снимается

Я сначала тоже подумал об этом. И симптомы аналогичные тресканью сердечника, когда сердечник ходит, а прижимающая головка неподвижнаНо сердечники ходят легко и без подклиниваний И тем более сразу 4 клапана Какая-то мистика просто, но ведь чудес не бывает

Щелчки отчетливыеНо и от аккума, напрямую, проводами для прикуривания, клапан не открывается

У меня нет ОК на блоке, да и мне кажется он не причём

Вполне вариант, на выходных досконально посмотрю плиту Так точно

Добрый вечер, господа! Имеется админовский комплект, блок клапанов атикер и тд (давление 120psi) Вчера столкнулся с такой проблемой: при давке в ресе выше 7 очков клапана на подъем не открываются, ни один из 4х. Причем щелчки есть. При стравливании давки примерно до 6, все работает исправно. До этого год ездил без единой проблемы. Несколько дней назад начались симптомы, которым я не придал значения, а именно: при подъеме оси авто с нуля, примерно до 2 кг/см2 еле еле растет, а потом как и положено. Что было сделано: проверено питание, проводка, кнопки, диоды и тд. Пробовал подать напрямую на один клапан (подъемный) питание с аккума на заведенной машине (напряжение 14в на клеммах), результата нет. Был разобран блок, сердечники все в идеальном состоянии, чистые, трещин нет, все каналы в плите блока продуты, воздух поступает без проблем как с канала подачи от реса, так и в канал к выходу из блока; менял сердечники местами с выпускными клапанами, менял аналогично катушки, один фиг, ничего не помогает. Напомню, питание подавал напрямую на один клапан Остается только сама плита блока, но что с ней может быть не так? Конструкция ведь проста до безобразия. И непонятно, почему сразу 4 клапана так себя ведут вдруг Спасибо!

Прошу прощения. Нашел в оригинальной теме!

А есть ли у кого прошива под манометр-манометр?

более не актуально

Сабж Продам передние админовские стойки на рукавах в сборе. Состояние хорошее. Подушки целые, без потертостей и тд. Давку держат уверенно, проблем с этим нет. Пробег около 10к км (зимы не видели). Территориально: Москва, отправлю хоть куда Цена: 6500р.

Больше не актуально

Положение трудно выставить ездовое, подушатал резину (иногда приходится ездить на дальняк за 2к км) Что за стойки такие? Какие параметры?

Территориально где находитесь? И манометр один двухстрелочный возможно приобрести?

Апнем

Вот и славно) теперь ждем ценники от автора

Передние отдельно продашь?

Сабж Куплю две передних стойки на рубенах от админа на ваз пп Или обменяю на свои стойки на рукавах с моей доплатой Москва

Манометр продан

Мда, очень странно, видимо дело в клапане. Раскрутил клапан, вставил в катушку обойму, в которой двигается сердечник и сам сердечник. При подаче напряжения на катушку сердечник втягивается, но при снятии напряжение сердечник не выскакивает, будто катушка постоянный магнит. Зы в свободном состоянии сердечник спокойно ходит в обойме

Почему не стоит? Просто если допустим кнопка слаботочная, то реле оптимальный вариант

Так и есть! провода тоненькие Завтра подведу нормальное питание через реле

Столкнулся с такой проблемой Установлен комплект пневмы от админа на ваз Была дудка от фуры, длинная и клапан гбо, клапан расположил в багажнике, а до дудки тянется трубка 10/8 через всю машину Проблема заключается в том, что залипает клапан, то есть нажал кнопку, отпустил, а клапан открыт, помогает только снятие катушки с самого клапана, пробовал и провода с него скидывать, один фиг, именно снятие катушки, хотя напряжения на нем нет. Клапан чистил, смазывал. Самое интересное, что если снять шланг с клапана, который идет на гудок, клапан закрывается без проблем, залипаний нет, все как часы. Давление в ресе 120 пси. Клапан установлен правильно (по стрелкам на нем). Может ли быть виновато расположение клапана в столь удаленном месте от гудка?

Продам двухстрелочный манометр Камаз с фитингами под гайку под трубку 6/4. Отличное состояние, б/у 2 недели. Белая подсветка. Причина продажи - бесполезная вещь для рукавов (надо же самому проверить это :) ) Цена 800р Пластины для смещения балки (22 мм назад, 20 мм вниз). Ставились один раз на день. Причина продажи - хватает матизорезины) Цена - 1к Территориально - Москва, м.Авиамоторная. Отправлю хоть куда. Также есть родной толстый правый привод на Калину/Гранту с пробегом 24к - 1к

Подскажите, пожалуйста, как вы осуществляли крепеж рычага к самому дпдз?