dias

Отдам за 7 тыс

в этом то и вопрос . машина лежит на отбойнике 2,5 см . придется только менять аморты ?

не понял , поршень выпирает над уровнем корпуса аморта? поршень как раз на одном уровне с амортом. а как опустить то ? нижний брекет опустить просто ?

Ну так кто нибудь может сказать на сколько резиновое кольцо должно выперать из брекета ?

вот фотки стойки и фото максимально занижена

просто дело в том что на своем сайбере на зад установил монро 0030 . Поршень упирается на уровне упора пружины. Но машина при полном спуске пружины не ложится. Занижение совсем небольшое получилось . Теперь не знаю как быть. Просто сделать упор подушки еще ниже ? Но тогда верхний брекет подушки не достанет до конца

а при переносе чашки чтоб машина легла ниже . не нужно резать шток ? подушки хватает ?

а откуда шум ? Уплотнительные резинки скрепят ?

продам конроллер 2х контурный . описание тут, только без компрессора http://www.autoanything.com/suspension-systems/69A4105A0A0.aspx . отправлю куда угодно . цену предлагайте .

значит получается что это контроллер http://pnevmopodveska-club.ru/topic/417-pnevmo-na-volgu-siber/ , который я купил ни к чему не пригоден и нормально ездить с ним на 2х контурах не получится ?

Вот и я не пойму , ведь ездят машины на 2х контурной подвеске , такие как mpas и не жалуются. А если контур разделить одним клапаном ? Чтоб давление не перекачевывало в другую подушку ?

а на сколько см наклоняется авто ? просто собираю тоже 2х контурную подвеску на американском контроллере 2х контурном . контроллер на датчиках давления

пока заказал контроллер вышеописаный airlift . задние стойки готовые , собраны на монро 0030 . на перед жду монро пожарки . выяснилось что на сток стойках занижение не особо добиться , аморты не позволяют . может может кто то что посоветовать ?

на каждую подушку нужен отдельный ресивер , иначе если наедешь на ямку двумя колесами , то будет жестко . если наедешь одним колесом то будет слишком мягко

а клапана какие ? В открытом положении на них всегда подается ток и они могут сгореть , перегреться. Плюс еще и доп рес должен стоять максимально близко к подушке.

я бы тоже взял отдельно фильтр-влагоотделитель "Voylet AF-80 ", компрессор "Беркут r20"

Ну я так и подумал. А проточки под кольца уплотнительные надо самому сделать или они так с завода идут ?

, не пойму как произвели герметизацию нижней части подушки . она просто одета на аморт без П-образной шайбы ?

я так понимаю рессивер в качестве конфорта , плавности хода для 2х контурной подвески и не нужен ? так как в 2х контурной подвеске правая подушка должна служить таким своеобразным рессивером для левой подушки . и левая для правой подушки ? я прав ?

собственно сабж . куплю в отличном состоянии бу

Моя схема 2х контурная. Компрессор - обратный -клапан - влагоуловитель - рессивер- блок контроллера с двумя клапанами подьема и спуска и два датчика давления - и от одной пары клапанов шланг на передние пружины - лругая пара клапанов задние пружины. ВСЕ ПРАВИЛЬНО ?

здраствуйте . собираю пневму на волгу сайбер . вес авто 1450 . интересует 4х контурная подвеска в идеале , но и от 2х конторнуя тоже нормально . от пневмы хочу впервую очередь комфорт , далее клириенс поднимать и опускать , минимальное занижение при стоянке (ради понта ) . перед и зад стойки макферсон . на перед ставлю пожарки , зад монро 0030 ( сзади место очень мало) . стойки и пружины при повороте руля не крутятся . Расчитываю поставить рессивер 20л , компрессор беркут 20 , фитинги быстросъем , шланги еще не решил какие . Предлагают контроллер AIRLIFT 7200 он уже со своими клапанами . за 8000 руб . думаю его прикупить . вот что нашел про него в инете http://www.autoanything.com/suspension-systems/69A4105A0A0.aspx ОсобенностиБеспроводная контролировать свои источники воздуха внутри или вне кабины Нет линии или провода, которые идут в кабине для легкой установки Наслаждайтесь безопасности и спокойствия с расширенными диагностическими управления Автоматически поддерживает давление установки Легко переключаться между наиболее часто используемые настройки с двумя определяемых пользователем кнопок памяти Поставляется в комплекте со всем необходимым компрессор, коллектор, коробка жгута проводов и контроля С легкостью управляет двумя пружинами воздуха независимо друг от друга Опираясь на 2-летняя гарантия ОписаниеВозьмите ответственность за свою источники воздуха с Air Lift WirelessAIR (Advanced Integrated Удаленный) Компрессор системы. Инновационная система позволяет менять ваши источники воздуха внутри или вне кабины простая работа.Кроме того, беспроводная конструкция означает, что вам не придется устанавливать какие-либо линии или проводов в кабине. Air Lift WirelessAIR компрессор Система держит вас в контроль над источниками воздуха с расширенными диагностическими показаниями, которые обеспечивают безопасность и спокойствие. Установить требуемое давление пружины и Air Lift WirelessAIR компрессор Система будет автоматически поддерживать их. Эти две пользовательские настройки памяти позволяют быстро переключаться между наиболее часто используемые настройки. И, Air Lift WirelessAIR компрессор Система способна управлять двумя пружинами воздуха независимо друг от друга. Ваша Air Lift WirelessAIR компрессор Система включает в себя все, что нужно - компрессор, коллектор, жгут проводов и блок управления. Еще лучше, Air Lift поддерживает вашу WirelessAIR система с 2-летней гарантией. Наш 20 + Air Lift беспроводной Воздушный компрессор Система отзывы клиентов имеют средний рейтинг4,50 из 5 звезд. Чтобы увидеть конкретные отзывы о Вашем автомобиле, выберите году, марка и модель из выпадающего выше. Судя по описанию этот контроллер расчитан на 1 контур http://www.youtube.com/watch?v=y-p9phzBIM8 или я ошибаюсь ?

а что за блок продали ? схема похожа на airlift 7200

это получается что этот контроллер рассчитан только на 2 колеса чтоли ? даже 2х контурную не собрать с ним ?

вот что нашел про этот контроллер http://www.autoanything.com/suspension-systems/69A4105A0A0.aspx ОсобенностиБеспроводная контролировать свои источники воздуха внутри или вне кабины Нет линии или провода, которые идут в кабине для легкой установки Наслаждайтесь безопасности и спокойствия с расширенными диагностическими управления Автоматически поддерживает давление установки Легко переключаться между наиболее часто используемые настройки с двумя определяемых пользователем кнопок памяти Поставляется в комплекте со всем необходимым компрессор, коллектор, коробка жгута проводов и контроля С легкостью управляет двумя пружинами воздуха независимо друг от друга Опираясь на 2-летняя гарантия ОписаниеВозьмите ответственность за свою источники воздуха с Air Lift WirelessAIR (Advanced Integrated Удаленный) Компрессор системы. Инновационная система позволяет менять ваши источники воздуха внутри или вне кабины простая работа.Кроме того, беспроводная конструкция означает, что вам не придется устанавливать какие-либо линии или проводов в кабине. Air Lift WirelessAIR компрессор Система держит вас в контроль над источниками воздуха с расширенными диагностическими показаниями, которые обеспечивают безопасность и спокойствие. Установить требуемое давление пружины и Air Lift WirelessAIR компрессор Система будет автоматически поддерживать их. Эти две пользовательские настройки памяти позволяют быстро переключаться между наиболее часто используемые настройки. И, Air Lift WirelessAIR компрессор Система способна управлять двумя пружинами воздуха независимо друг от друга. Ваша Air Lift WirelessAIR компрессор Система включает в себя все, что нужно - компрессор, коллектор, жгут проводов и блок управления. Еще лучше, Air Lift поддерживает вашу WirelessAIR система с 2-летней гарантией. Наш 20 + Air Lift беспроводной Воздушный компрессор Система отзывы клиентов имеют средний рейтинг4,50 из 5 звезд. Чтобы увидеть конкретные отзывы о Вашем автомобиле, выберите году, марка и модель из выпадающего выше.