-
Постов
2 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Рустем
-
В варианте с замкнутый системе компрессор будет работать на максимальных своих данных, тоесть если есть у него 50литров в минуту то он и будет дуть эти 50литров, естественно будет работать как на атмосферно давлении и не будет греться В классической схеме компрессор качает 50 /на давление Тоесть 50/7=7литров в минуту
-
Один ресивер с давлением как в подушке и компрессор в нем Блок клапанов Датчики Контролер Все
-
капец, я думал закрытую систему делают чтобы избежать лишних компонентов, типа осушителя,огромного компрессора,ресиверов и т.д. А у тебя оказалось наоборот,тогда уж классический способ проще...
-
ну в принципе да если в подушках по 7кг, то самое большое 3.5 кг,если ресивер один в один подобрать не большой сделать с двойным запасом и будет 1.75 максимум
-
вообще все мутно с подогревом,даже тест на морозе делать как то боязно вдруг там конденсация интенсивная начнется
-
ну если блок будет -40(как на улице) , а седла нагреются выше 0 то .... действительно вернее всего греть блок целиком
-
да провод сделать элементарно, вот стык крышки и баллона ... при диаметре балона 150 мм,давление на крышку при 7 кг будет 1200кг! и как то удержать там гермитичность нужно видел фланцы водопроводные,так они до 3-х кг :(
-
может от шима будет больше тепла? вообще восьмером они там сделают температуру
-
так в стену никакой производитель не мерит видимо 5атм в течении 5 часов может он давить, с расходом 5 литров в минуту если на вход надавить 5 кг, то поиемем 10кг одно но , в тесте через 6 часов работы он почти умер
-
Маловато :-(
-
обслуживал лет 15 назад Индукционные нагреватели если подобрать частоту как нибудь,можно реально прогреть сердечник
-
Время засеки для интереса
-
Если например установить клапана горизонтально?
-
На каком давлении?
-
Может и откроется пересилив давление Но как это нужно стукнуть? Понимаю просто по блоку, а если блок прикручен к машине? Я так понял нужно резкое ускорение, которое не может сделать подвеска
-
Кстати при накачке клапан реально начинает греться и греть сердечник
-
В минус 42 не было проблем с клапанами брс бензин, посмотрим как атикер перенесет зиму Ресурс катушек не уменьшится, при 5 вольт механических движений не будет, только электро магнитные и тепловые излучения, тепловых будет правда немного
-
38 в душе старше мамонта 29,575
-
чета непонятно, на каждое седло нагреватель и датчик температуры? не проще греть целиком весь блок, и грелку можно помощнее с запасом, шим порегулирует если будет перебор а по мне так контролер пневмоподвески можно научить греть клапана штатными катушками, просто датчик температуры завести и подобрать шимом минимальное напряжение несрабатывания клапана