Variant Z

То же интересно сие чудо. За цифровики с пятью датчиками по 300-400 бакинских не готов платить.

Узкоглазые чёэцзянцы уже выпускают бесшумные двухголовые компрессоры... Прогресс !

ачепятка... Да... с парой 444. Я смотрю на америкосовские инсталлы.. Так они почти все на этих парах.... Хотя 480 помощней будут.

Собственно для чего это я всё. Собственно поршень не юзаный ещё. Клапан девственно чист. Болты для выкручивания были залиты лактайтом: На самом компрессоре выбит номер. Как на автомате в армии. Типа он номерной(эксклюзиф ) Саму головку можно ориентировать в любую часть света. Как удобно так и прикрутить. Ну а дальше будет самое страшное.

Да я уже читал на драйве... Пока не запитывал ? Не прогонял через него воздух ?

Ой уржаться... Немного бесшумный. А страна производитель вообще отпад.

Мы в этой теме уже перешли на обсуждение подготовки воздуха зимой ? Ага... а летом окислы в клапанах чистить...

А он действительно тихий? Интересный топикстартер... Создал своё второе сообщение на форуме почти в 2 часа ночи 6 декабря и больше сюда не заглядывал....

Учитывая что сейчас НО очень сильно подорожали то эта тенденция усилится. Но не будем отвлекаться от темы. Ведь можно и не сбрасывать давку автоматически... Но вот сушить воздух, используемый в системах с клапанами пневмоподвески - обязательно. И в эту тему надо направлять обязательно всех. А ещё есть тема зимней подготовки воздуха. О том... что не надо делить системы подготовки воздуха на летние и зимние. Хотя есть определённые особенности. Но если система летом сухая... то уж зимой она точномокрей не станет)))

Другой пример. А вот прикольный пример типа "огняков" К весне надо будет переделать свои, сварив нечто подобное из нержавейки.

Для нас да.. Это так. Но название темы гласит о том что его в системе нет. Вопрос был задан конкретно правильно. И он полностью соответствует названию темы. Про него надо писать в соответствующей теме... а не отвлекаться и не переводить тему. Может когда человек узнает его цену вообще откажется от своей задумки))

Виктор... Кхм...Кхм... А где ты в этой теме увидел хоть упоминание НО ? Человек спросил как организовать ему магистраль Комп-ОК- рес. Может ты хотел написать сюда ... То что он пошёл читать про НО здесь ни о чём))

Это уже тема о работе форума и модерировании на нём. Давайте продолжим и поддержим тему продажи.

Полностью поддерживаю. Эх. Жаль я ухватил раньше. А то бы с кем-нибдь раздербанил этот комплект. Хотя внешний блеск - это только пыль в глаза для показного монтажа. Но предновогоднее предложение - супер! Теме АП ! и прикольная фотка со 144))

Недавно здесь через форум прикупил второй Viair 480. Сегодня решил сломать его. А верней "открутить ему голову". О его модернизации и о своих проделках буду рассказывать здесь)). Для начала свернул штатный красивый армированный шланг с ОК. Он отправится в помойку на продажу конечно. Верней таких шлангов имеется пара. Оба с обратными клапанами. Тот герметик, который америкосы китаёзы мажут при его вкручивании вклеивает его основательно. Открутить его было не просто. Обычным накидным ключиком он не пошёл. Пришлось использовать газовый с большим рычагом и через тряпочку. Но всё же это удалось, как было в случае и с первым компрессором. Герметик этот - не обычный красный лактайт. Обратный клапан очень миниатюрный. Имеет предел силы вкручивания скручивания. Одним словом пара шлангов с ОК есть. Кому нужно - обращайтесь. Для чего вывернуты эти красавцы? Всё элементарно просто. Это ДУ шланга: Аналогичная замена уже произведена на первом компе. В этот раз решил заглянуть и внутрь. Если бы это было сложнее, то я бы не полез. Пока как то так. Продолжение следует.

Уффффф...... Ещё один подсел на воздух... Это как наркотик. Потом начнётся портинг башки.

Slammed, ты как дед мороз под Новый год для некоторых пневмостроителей)) Хотя здесь на Б20ПРО контингент раньше сидел. С нынешними "прыжками" цен и от того поубавилось прыти. P.S. Одним словом я за тебя не боюсь. Если ты спалишь один из компов - у тебя всегда есть замена)) Без обид. P.P.S. С фоткой продажа пойдёт куда веселее. Цена достойная по сравнению с тем что предлагают сейчас в официальных точках продаж.

Ну что же... Вернёмся сюда. Нормально открытый клапан первого типа - непрямого (пилотного) действия с трудом продувается ртом. Поскольку на выходе.... Там отверстие там миллиметра два всего. Вот оно. И работа клапана построена на подпоре мембраны давлением компрессора. Нормально открытый клапан второго типа(прямого действия) - с плавающей мембраной проветривается на ура ! Отверстие у него с ДУ примерно равным ДУ клапана. Ртом он продувается на ура безо всяких усилий. Для сброса он конечно подходит. Но только в магистралях без селикагелевых и спиртовых осушителей. А то всё улетучивается через него))

Так подбирай. Воплощай. Действительно стоящее решение.

А..ха...ха.... Готов купить зимний комплект! Комп -обратный клапан -рес. О чём это мы ? Да всё о том !

Former дело толкует. Надо обжечься сначала на своём опыте. Поломать пару компрессоров копий. А то так взять купить "комплект Админа" поставить его и горя не знать даже не интересно получится. Только после осознания и боли утраты приходит понимание, что надо было раньше читать и на ус мотать))

Эх... Сергей. НО он на то и НО что бы при выключении компа оставаться открытым. А через него твой картридж WABCO будет напитываться атмосферной влагой. Или нужно подобрать такой НО , который просто так ... ртом не продувается. То есть хоть по минимуму закрыт(что бы сквозняка не было). Либо брать НО с минимальным ДУ. 1-2мм .. через такое отверстие особо вентилироваться WABCO не будет. А то я сегодня сравнивал два НО вроде бы однотипных. Но разница в принципе действия и продуваемости существенная ! Оба 1/2 ... Но один еле еле ртом можно продуть. То есть с усилием. А второй безо всякого усилия дунул - и он всё тут же пропустил нисколечко не оказав сопротивления. Я даже удивился такому сквозняковому эффекту.

Подиум в подарок

Странно. Люди писали, что там автоматический клапан сброса стоит. А если так... то это ещё нужно её дорабатывать.. И докупать НЗ клапан. И резьбу для его стыковки нарезать. Так она тогда не стоит своих денег если ей такой тюнинг надо делать. Не проще площадку из алюминия было заказать и поставить НО ? Ведь стоимость штатной приблуды(столь массивной) + стоимость НЗ клапана и доработки которые потребуются не оправдывают её...