Variant Z

Такая же ерунда и у меня. Уже вешаться начал. На второй люк над головой пассажиров не обращай внимания. Самоделка, хоть и механизм штатного.

Если у тебя не синхровый вэрш, то у тебя должно быть место прямо за бензобаком. Под днищем. Там где по штату должен находиться компрессор центрального замка. Если он у тебя есть. Его можно перенести а эту нишу прорезать. Я в прошлом году делал замеры. Если ты смотрел мой бортовик, то наверное видел и большой рес и примерки. Но сейчас планы изменились и я буду менять бензобак и ставить от синхровой версии ... Потому как осенью - готовиться к установке задний ведущий мост. То есть синхра. Вот тут то уже точно рессивер девать будет некуда. То же ломаю голову. Что за батареи ты хочешь мастить ?

Расскажи как трубки проводил. У меня то же универсал. Интересно перенять опыт. Или совместно обсудить. Вот моя последняя темка по сборке передних стоек. http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/passat_variant/passat_variant_b3/variant-z/2/journal/1262092/#post

Упустил про движок. Пока тему читал встретил сообщение про дизель 1,9 от artemest И про минуты не понял.....

Вот нахаляву бочёнок толстостенный достался на эксперименты. Думаю его может запаралелить....

Именно на цену и повёлся. Чем искать что то ... Потом красить. Вваривать фитинги.

Конечно ... Они самые. Изначально было так: Вот на таких:

Спасибо. Как закладные приварю покажу с решёткой и без бутылок. Зы :)

Упс. Хода сзади сантиметров 15 будет или поболе ? Не замерял ? Перед вообще как пассат-кантри. P.S. А труба выхлопа с трапецевидной насадкой от вэрша...

Точно. Поэтому были куплены именно они для исправления моего порно: Да.да... Именно на червячных хомутах по началу собирал. Но не успел поставить и здесь меня убедили сразу переделать.... Поэтому. Трубка у меня америка. 3/8. Нужны переходники до дросселей на 4 контура. Разобрал то что было: 20 минут работы... И даже эстетически красивей. Про надёжность - вообще промолчу.

"Магазин 01" http://www.magazin01.ru/ По прайсу сейчас вижу только такой: http://www.magazin01.ru/catalog/ognetushiteli/Poroshkovye-ognetushiteli/OP-6-z-A-V-S-MIG-M-Originalnoe-ispolnenie/ Но в наличии зимой в феврале покупал и попроще... 680 рублей. И тогда его в прайсе у них то же не было.

Скорей всего далее будет фальш пол.... Поэтому сделал закрытый орг стеклом красивый подсвечиваемый домик для блока клапанов. Маленький видосик:

Но не до состояния кипятка. И степень расширения у воздуха другая. Да и сам он от разрыва никуда не денеться на ввареных болтах. На крайняк при максимальном давлении через клапан аварийного сброса выйдет лишний остаток. Ладно. Спорить не буду. Делаю как делаю. Что ещё в багажнике показать ? Пока так: Хотел поставить под дно вот такой на 28 литров: Но с внедрением заднего ведущего моста видимо от него придётся отказаться. БРС замастил то же:

28 литров ... Вот такой от какого то китайца на "F".....

Мне не очень. Решётку поставил ещё. Точно на такие же вваренные закладные втулки. Да и в хром исполнении они не должны сильно нагреваться. Если только от окружающего воздуха. Хотя в машине два люка и климат. Если спецом на солнце авто не жарить.... то ничего не произойдёт.

Ну пока закладные в усилитель не вварены они подложены для наглядности. А сделал вот как: Вот такая втулка закладывается внутрь и обваривается кемпом. В итоге получается крепление для двух болтов силовых хомутов.

Помогу. Тем что сделал я. Взял два огнетушителя в сувенирном исполнении по 680 рублей: Стравил порошок. Ну и оторвал ручки клапанов. Буду крепить под потолок на силовые хомуты. Штатный тройник от огнетушителя надо подвергнуть доработке заварив шток клапана сброса. Тот что нажимается при спуске давления. Ну можно и заглушку придумать с поксиполом. А остальные переходы с резьбой просто подбираются элементарно по резьбе. Переходников полно. И вот ещё такой: Как найду фотки переходников под имеющийся штуцер огнетушителя - покажу.

Всё верно. Вот и у меня так. Потолок сейчас на перетяжке. Но к концу мая всё будет. А пока рабочие моменты. Компрессор 480С скрыт в боковом кармане.

Слежу за всеми проектами, которые собраны. Но вот нет инфы о их модернизации... и проблемах, возникших при эксплуотации.

Весёлая дудка....

+1... Ну или один побольше... Бушные углекислотные не советую ставить.... Через чур тяжёлые.