Patrol-sds

на меня один запишите, плиз!

Не кисло бы в мобильной версии возможность добавлять фото. приходится переходить на полную а с экранчиком в 4" сложно попасть по нужной кнопке.

Колхоз из передних опор и двух подшипников не принес ожидаемого результата. Сегодня приобрел опоры от ваз 2108, дальше будет собираться на них. Боязно только за их надежность, веса машин сильно разные.

Установка задних стоек показала косяки. При занижении колесо задевает за подушку. Придется ставить проставки. Еще утечка через нижний переходник по внутренним кольцам, буду варить.

Вот они мне в голову не пришли! Спасибо!@Wazokrit,

@Wazokrit, да, так пожалуй лучше будет! Вот всё не могу обдумать как зацепить компрессоры так, чтобы спуск давления проходил через родной осушитель, клапан сброса на компе имеется. Я так понимаю в оригинале они используются без реса? Кроме схемы с кучей дополнительных клапанов ничего в голову не приходит.

Как я понял, контроллер завязан с датчиком давления в ресе. У большинства все они(ресы) соединены одной магистралью. Тогда наверное придется ставить 2 реле давления и от них записывать компы.

@Wazokrit,ну тогда наверное на перед листов 7-10 на зад 5-7? А как можно решить вопрос с контролером, насколько я понимаю он рассчитан на контроль одного объема реса?

По поводу схемы, будет 4 контурная. Остался невыясненым вопрос контролера. Между датчиками уровня и давления склоняюсь в сторону первых. И ещё, хотелось бы разделить перед и зад, т.е спереди свой комп и рес, сзади свой. Не не очень охота тянуть трубки под машиной. Компрессоры будут mercedes wabco 2шт, модель неизвестна. Встает вопрос выбора ресов. Какой лучше подобрать общем по переду и заду тк общем подушек разный?

Сегодня забрал детали у токаря, завтра стойки буду устанавливать на авто.

Вобщем созрел я для своей темы. Имеется у меня авто vw passat b3 variant. Стоит в гараже, который в свою очередь закопан толстым слоем снега, так что вся подвеска основана только на теории, пока нет возможности выехать "на волю". по подушкам определился так: перед "пожарка" diesel technic 1.22722 зад 4-ка задние diesel technic 1.22403. Выбор был основан "кривой" развесовкой авто, масса около 1400 снаряженной 65#35(двигло 2.8) стойки перед bilstein Vne 45760 зад bne1994.передние подушки расточены под 50 мм на задние точили переходники с 40 на 44.5 мм. Задняя передняя

Блин, меня 4 токаря послали когда я к ним пришел с этими таблицами. Ну хоть свой станок покупай и иди учиться! Выточили на авось. Вроде не травит, по боязно както....

да наверное и незачем, я вот все переживаю за крайнее верхнее, как бы подушку не свернуть при этом. Очень не хочется в лесу встать с такой проблемой. Колечко нижнее уж больно острое с краю, при Макс завышении и большом давлении может и порвать в этом месте. Но это только "моя теория":-)

Для начала фото или схему подвески давай!:-)

@dias, если опустить ниже то на самом верхнем положении подушка будет работать "неправильно". Т.е. Верхнее положение надо просто ограничивать. При максимальном занижении не получится максимального подъема. Вот для примета фото максимального подъема на грузовике, кран уровня специально задрал. Правда не скания, но тоже наглядно. Зы, джем с товарищем когда же привезут новые подушки чтобы эти на нужды общества пустить:-)

а резка штока разве поможет занизит? Резать тогда надо не только шток но и корпус тоже.

@TIEN,на зад "пожарка" велика наверное? Давление както маловато получилось. Есть фото в ездовом и нижнем? А гайку после всех экспериментов лучше обварить для безопасности.

Скорось ветра на высоте очень не кислая может быть, там не раз наблюдал такие фонарики как носятся в непогоду. Иногда любят под нависающие крыши залетать, а там и до пожара недалеко.

@Former,такой само то на мотоцикл с одной махонькой подушкой

На счет опорника думал, ходил примерялся прикинул что завышение получится +20 примерно,а хочется как можно ниже(без фанатизма). Зад собрал на dt 1.22403 a ставить наверное ближе и выходным, когда токарь отдаст переходники. Пока на изоленте низа все, но особой травки не заметил.

Я стойку переднюю на пожарке собрал. Напугали меня с бубликами:-) правда точить низ пришлось до 50, но десяток листов нождачки и потраченный выходной все исправили. Заодно переделал опору, сейчас она на двух подшипниках и вращается вся(подушка вместе со штоком)

Это может китайские шары были:-)

http://gtv-mebelsnab.ru/catalog/ofisnye-aksessuary А вот по размерам это уж по месту надо смотреть:-)

Работаю в гараже маленьким постоянно. 6 ламп по 40 ватт + балагрин на 800. Те уже перегруз, но не по звуку не по виду не напрягается. Только для сварки приходится звать приятеля(у него штатно дизель на 17 в функарго вместо сидений)

Можно у мебельшиков спросить. Есть готовые под врезку в любую поверхность. Диаметр около 120 глубина 150.может великовата быть.http://mdf-m.ru/internet_magazin?mode=folder&folder_id=35396803 есть из алюминия с подсветкой. Формы разные. Крышки снимаются и приклеевается нужный материал Потроха можно выкинуть и положить пистолет:-)