andre34

Запаковать в Архив, и выложить. Форум не воспринимает, такого типа файлы.

rar не берет. А выложите гденибудь какого типа файлы можно грузить

Пропан баллон примерно 0.7 кг на литр Воздух 0.2 кг

Не понял, хоть чуть подробней

Подозреваю на картинке чтой то интересное? Только очень маленькое)

Вообще разговор както ниочем. Из всего я так понимаю есть только стойки. И нет даже концепции авто (в процессе обсуждения). Так вот когда будут стойки, компрессор, ресивер и тд все разложится на полу и станет ясно чего куда вкрутить и с какой резьбой. Состыковать можно все что угодно. Вопрос в покупке. у Cuda допустим есть выход на штаты и он собирает все без проблем на дюйме, допустим мне проще на метрике от грузовиков (не собрать а именно купить). И фитинги и трубка и переходники есть любые в природе.

странно как-то... трубка.... шланг....он же 14 ДЮЙМА... Почему он разный-то?!

1/4 это 6 с чемто мм, америка, 6 мм европа. Друг с другом несовместимы.

1/4 дюйма не равна 6 мм. В чем вопрос? Есть америка с дюймовой системой мер(имперской) есть европа с метрической системой. Резьба 1/4 почти М12, но именно почти

конусному фитингу скании

стойки с фиттингами 14 (или 38)

Переходники, Впринципе в чем проблема? Камоци и тд выпускает фитинги с дюймовой резьбой под метрическую трубку.

В смысле?

4мм и 1/4 по внешнему диаметру совпадают...провнеренно .

Это как?1/4 это 6 с чемто мм, америка, 6 мм европа. Друг с другом несовместимы. Были попытки. Или не лезет или травит. Или 1/4 и закупатся американскими фитингами, или 6 мм и к вашим услугам все грузовые магазины

Кому полегче? Композитные

Газовые баллоны бытовые полимерно-композитные,объёмом 12,5 литров; 14,8 литров (газовые баллоны для горелок); 18,2 литра; 20,6 литров; 24,7 литров и 33,5 литра.При превышении порогового значения в 35 Bar (МПа), происходит стравливание газа через выходное отверстие клапана. Красная лабуда снимается.

Но.Испытывать воздушные ресиверы на давку-опрессовывают водой.У Гидроопрессовки-давка больше(мощней).Если ресивер выдержал опрессовку водой в 50 бар.то для воздуха(сж.) Мах давка его-20 бар.А значит на 10-15 барах-он будет работать Гарантированно.Хоть молотком его весь по-бокам отдолбячь.

Ресиверу все равно чем его давят, и если он выдержит на воде 20 бар то и на воздухе, пропане, масле, все тоже. Гидроопресовка применяется потомучто вода как жидкость не сжимаема, поэтому нет опасности взрыва. А поскольку опресовка проводится с полуторным давлением (примерно) то вероятность есть.

тяжелые газовые баллоны (не говорю о метановых)

А вот интересно, метановые что легче? А пропановые балоны по давлению как раз - Рабочее 7-10 бар, максимальное 16 бар, опресовочное 25 бар. Собственно такую массу и имеет балон (ресивер)для автомобиля. Имеется в виду что газовый балон расчитан еще и на доволно серьезные механические нагрузка (авария)

Еще один вариант чертежей на рубену 130. Из нета. Собственно верхняя крышка каждому своя. Интересней чертеж кольца.

чертежи.zip

Находил себе на лебёдку без коллекторный двигун на 2,.. квт с контроллером выходило за 15кРуб. Вс реально если хотеть.

+ голову+работу их подружить = нарди готовый за 22. Смысл? ( есть наверное каието уж очень специалные применения, а так имхо нет смысла)

Нашел на машине. Пыль глотать не пришлось)))

вообще в идеале мотор на 500 оборотов 1квт 12 вольт,чтоб без редуктора напрямую к компресору

Ну так береш мотор колесо 1 кВт, 400 об. Внятный перемотчик перематывает его по ампер виткам на 12В, а внятный электронщик перепаивает контроллер на 12В. Цена космос, а шо ты хочешь. Эксклюзив. Кстати к бесколекторному мотору нужен контроллер, по цене примерно как и сам мотор. Без контроллера безколекторник кусок железа.

ПС. Одного не пойму. Откуда такое упорство остатся на 12 вольтах. Типа никто не делает а я смогу. Установку мощностью 1-5 кВт в бардачок не спрячеш и такой расход предполагает что автомобиль строится для чегото больше, чем просто ездить. И пневмостанция это одна из многих доделок. Ну так следующий шаг переход на 12-24-36-48 вольт. И всех проблем.

"Рустем

тогда конечно,но это надо увидеть чтоб поверить"

Ну есть у меня подшивки, я найду. Если действительно нужно, а не посмотреть и поверить.

ресурс не тот, стартер далеко не вечный

Для чего по они переделывали стартер? Для ресурса

В семидесятых годах в Моделисте конструкторе описывался проект электрокарта. Ездил на переделанном стартере. Чем не вариант?

Совсем плохо? У них-же и трубка есть 1\4 и 3\8

Втом то и проблема трубка и фитинг 1/4". Чуть больше 6мм. Где ее брать?Такая продается в штатах.Европейская 6 мм. Гиморой с совместимостью. А та што продается под воду я просто не знаю ее характеристик. Давление водопровода не показатель, трубка должна держать и еще гидроудары. Так шо по давлению будет стоять, а остальные показатели? Нужна консультация химика

ПС. В принципе в технике все унифицировано. На большинство клапанов так и пишут - для воды, воздуха и других неагресивных газов.

ПС2. Зачем изобретать велосипед? Воздушных фитингов валом.

@Former,Сто пудов пошутил, и я пошучу

Мощность 1000Вт, 48В

Максимальная 430 об/мин

Хотя в каждой шутке есть доля шутки. Если серьезно то в 12 вольт ловит нечего. Ну не делает такого наверное никто. Хош не хош кВт-ы искат в 24 В или проще 48В. И технически правильней.

Я так понимаю не дают покоя лавры доктора Boge, с его электроподвеской? )). Даже если предположить фантастически реальность этого на пневме, то убивается напроч обратная связь водитель-дорога. Машина должна кренится, клевать при торможении, и тд. В разумных пределах, которые достигаются подбором и настройко пневмы.

ПС я не ретроград, я реалист))

Как выложить книгу? формат дежавю.

Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа - сообщение сайта

Ваще не ясно чем производители думают....

Непонятно к чему начало, а так производитель ни о чем не думает, все эти компресора для накачки колес. За время работы он если и нагреется то не критично. Все эти ребра на многиг компресорах попроще вообще из пластика и служат для защиты клиента , а не охлаждения компрессора. А вот про геометрию компресоров интересно поподробней

Например при снижении скорости до 20 км в час можно сделать чтоб контролер (мк) при наезде на препятствие сначала открывал выпускной клапан ( хорошо если он стоит прямо на подушке и большого сечения) а потом впускной (на расчетно примерное время) эта функция будет подобно ресиверу глотать большие кочки типа лежачих полицаев

Не будет. Прикинь сам нужное быстродействие системы, диаметры шлангов, производительность по воздуху. Как раз полкузова и займет

ну а о ценах пока небудем.... больное это место....

Так и я о том же. К сожалению если все собрать то цена уже не будет народной. Привсем при этом настолько разные запросы что каждый из откликнувщихся купив контролер со 100 функциями возмет себе 3, но заплатив за остальные 97. Да все это решается програмно, на одной плате но програмист тоже человек и кушать хочет, плюс наладка отстройка занимает время. И я сомневаюсь что в Вашем распоряжении (команда создателей) есть полигон на котором гоняют десять машинок откатывая изыски отдела програмирования. Индивидуальный контроллер под каждого - таже засада деньги и время. Блочный конструктор те же возражения. Имхо для начала запустить просто контроллер. 90% покупателей ваши. Ну а над запросами 10% потом подумаете если будет спрос.

Экономика, мать ее.

ИМХО.

Без обид но десять страниц хотелок очень напоминает старый анкдот про то как выходит стюардеса и начинает вот на борту нашего лайнера буфет, лял,ля и тд вплоть до бассейна.

А потом берет слово командир корабля и говорит "А теперь со всем этим гавном мы попробуем взлететь". Если все это реализовать то или цена взлетит как боинг или глючить будет как винда или сами придумайте. Имхо 1 уровень в автомате и крутилка в ручном режиме. Все. Извините, если кого обидел. Не хотел.