Former

Многие не понимают как работает сжатый воздух,и гоняца за НоуХау...

По выпилки шаблона(снежинка) крайнее левое положение-Вкл. подьем,а кправое-Вкл. спуск.

Возьми любую болтовую крышку емкости ,каторая работает на давлении. Не 4 болтами(гайками) ее крепят.А 44 штуками.И это не просто так...

Две кнопки.Обе-вверх-подьем.Обе вниз-спуск............................... А с джойстиком-заводи ОДИН Плюсовой через одно Реле(40А) на джойстик,а управляющие на клапана-Минусом. При Мах работе клапанов джойстиком-больше двух одновременно,всеравно не получишь. Но зато есть возможность не вспоминать какие из 8 клапанов спареные,управление чисто интуитивное,с высшей эргономикой.

Нет.Просто четыре года искал компрессор.Небольшой по обьему,тихий,12В,неутомимый и с Мах давкой.

Получили ,,кожу,, королевской Кобры,для обтяжки салона Малого. Попробовал обтянуть планку верхнюю задней дверки. Весь салон 100 NХ -это огромное колличество вставочек и планочек,пластика и металла.Фальшпанели все разбираюца и растыковываюца. ВЕСЬ салон-коброй обтягивать думаю смысла нет.Получица лубочно.Думаю обьединить два цвета.Кожу и какой нить беж или взять колор с кожи,типа самого темного пятна.Т.е. салон будет двухцветный.Большие панели-беж,вставки планки-кожа...

Fire 3 колеса! А возможен ли ОДНОВРЕМЕННЫЙ подьем или спуск на ,,Пшш-Пшш,,?

Рабочий объем: 65 см3 Колл.оборотов двигателя: 1600 rpm Производительность при 3 АтМ: 5.5 м3/ч Производительность при макс: 3.8 м3/ч Максимальное давление: 11 АтМ Потребляемый ток: 60 A Мощность двигателя: 515 W Длительность включения: 45мин Защита от температуры: Темп.зонд(NF) 70°С Степень защиты: IP 44 Магнитная обшивка: есть(горизонтальная) +/- 15°С Средние температуры: от - 16 до 40°С Минимальная температура: - 40°С Присоеденение: 3/8 BSP Габариты: Д:360мм/Ш:174мм/В:310мм Вес: 12кг

Даже на 3/8 на 8 трубке,чекнешся управлением.

Всех с Праздником!Ура!

Это происходит от Тваво питалова.Нормальное явление.Особенно заметно ,при том же питалове,но на незаведенном авто в приличный обьем.Тада Ты услышишь што и Мериновский комп,тоже осаживаеца. 20х8х4мин-это превосходный результат для штата.На фото их два.Вот си ставь два.Будет 20х8х2,2 минуты.

Нууу.Так и должна работать система. Скорость подьема и спуска и будет еле заметна пр зажиме ДУ. Корректировка произошла?Клапана взяли с реса часть давки?Все.В ресе давка снизилась,и датчик дал команду опять Вкл.Компрессор...Так и должно быть. А если система травит постоянно,изо всех щелей,так это поставь хоть три компрессора,они тоже не будут выключаца.Им даже датчик вкл/выкл. не нужен будет.

Это как то????Куда он вылетает?Давка в ресе-она не может просто взять,и бесследно изчезнуть.Она может только перекочевать в подушки.

МКАД.Внешний.После Каширки,за постом ГАИ,в 50 метрах от МКАД,большой Маркет для Грузовиков.

Тут то как раз очень четко отслеживаеца взаимосвязь. Берем жип.Подушка обьемом...ну пусть 3 л.Давкой в 4 бара.3х4=12. Нужно задрать вверх,для этого в 3 литрах должно быть 8 бар.3х8=24. Из 24-12=12 л. Этот обьем должна принять одна подушка.А их 4.множим на 4=48 литров. Берем рес в 15 л.Давкой в 10 Бар.=150. Из 150-отдадим 48(50) =100. Т.е. на полтора подьема.(в теории) На практике на Один. После первого же подьема,Компрессор уже включаеца,и не выключаеца уже из за постоянной нехватки давки в ресе.

Я фотк спецом не ищу.они у миня есть.И все,если Ты внимательно присмотришься-по Теме Воздуха.Сжатого воздуха.Его использования. Я пришол в Тему,не с улицы.Не потомушто мне просто захотелось.А имея большой эксплуатационный опыт.Эксплуатации всего,што связпно с сжатым воздухом. Фотки выкладывать всеравно буду.Информации в фотках,порой содержца в разы больше чем в тексте.Они воспринимаюца проще,и лучше. Не ссылки на фото,а именно фото.Фото и Видео.И чем их больше и разнообразней(по-теме) тем интересней мониторить форум.Голый текст никому не интересен.Забей любой вопрос в поисковике,и Те выдаст 100 сайтов и форумов....С текстом. ПС:А Ты знаешь,што в некоторых нас.пунктах,вместо котелен,стоят паровозы?И паровозной топкой,отапливают весь поселок.Есть фотки.И не одного паровоза в виде котелен.

Поведай марку компрессора в 20 Бар....

И то и другое не надо притерать.Их надо просто снять ,разобрать,промыть и прочистить. ПС:Хорошобы фотку дать,и стрелой указать на дефектные части.

Бери.Мои Чудики сопли жуют. ПС:Очень Те советую.

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/442-prodam-kompressor-viair-444c/#entry13142 А штатные,сфотай,и выстави здесь на продажу.

Давай.Пиши.Есть ли в Инете?

Ты чо их...солишь штоли?Тут люди с факелами бегають,ищут штатные....А он -четвертый к ряду хочет поставить... Тебе скорость дакви нуна?Возьми В480С. Один.

Гаражный талисман Скунса-

В бронь до утра 22 февраля.Утром будь на связи.

Какую давку,Ты пихаешь в подушку,што бы встать в ездовое положение при Мах загрузке авто? На Компрессорах Беркут ПРО,штатно ставица выходная магистраль с обратным клапаном.