Former

Я разговариваю с Тобой....и не вижу прастова понимания процесса.... Как ты себе представляешь,сброс конденсата из реса?Т.е. приоткрыл клапан....и закапала вода?Или она должна тоненькой струйкой полица с порта штоли? Што бы пошол сброс кондея...сначала вырываеца давка...Давка-это воздух...Ему прощще и лехче устремица в ,,дырку,,Приоткрыв кран,клапан....и чуть пшикнув давку с реса....ничево ты не увидиш. Да и выкручивать ПОЛНОСТЬЮ клапан,я БЫ те не посоветовал.Можно изуродовать не только авто,а остаца Инвалидом на всю Жизнь.... Сброс давки с реса,а сним же и кондея,производица,либо полным открытием ШАРОВОГО крана,либо полной вытяжкой запороно мехагизма-кольцом....При этом ресивер должен сбросить давку полностью...в 0.... Лишь после этого,можно делать утверждения...што Твой рес

От 1,5.....и взависимости от обьема.Чем дальше-тем больше. Щас стоит на Патроле 2х12л.....С двух Зенитов-ресы звенят как ошпареные....

Аааа.Звиняй.Просто не понял про порядок открытия крана....Ты его не ПРИОТКРЫВАЙ,а открой сразу,и на полный проход,при этом стравив полностью давку с реса....При условии,што сливной ПОРТ,находица в НИЖНЕЙ,КРАЙНЕЙ точки реса.... На фото,походу здесь тока ЗАГЛУШКА.

А вот тут....очень странно!!!!Што за магазн?????каторый торгует ХSами.....????? Я точно знаю,в магазине ими не тогруют.... Дай фото АКБ....

Так Ты и не пиши тады....ПОЧТИ. ХS-он и в Африке-ХS.... Это Правильный Выбор.

Слово ,,почти,, являеца ключевым.Если Ты говоришь почти,подразумевая Новую линейку ХS....(бело-голубые) это -одно.... Если Ты говоришь о...другой марке АКБ/AGM....это почти-говорит о другом....(

Во-во....В этом то Ты и заблуждаешься.....Полная зарядка,чуть(только Чуть) продавленного АКБ-происходит раз в 10....бырей Кислоты. Што бы усадить,да еще и в-жопу...AGM...периодическими,всплесковыми подключениями,на краткосрочное время....это Те надо...Оооочень постараца. Мне допустим,не обязательно на 1,8 кВт....даже запускать авто....Т.е. без ключа....Тык,и 1.8 кВт-в работе.скока Ты хочешь наработки?2,3,5 минут?Я бы с удовольствием Те бы прям щас,снял Видео....Заковырка тока в одном...У мя рес-32 литра....и пуск с 0,до 14 бар-происходит чуть менее 2 минут....

Это ты наверно говоришь о Оптиме? ))))) Хотя 87 год-кабы....должен уже знать о ХSе..... Лана мине,62-ого...но мине было это кроме интереса,и жизненно необходимо...знать. 87 -у мя старшенький....И тоже интересуеца только узконаправленно....прикладным.Хотя точно (уже) знает,што у бати стоит Чумовая Сила,в виде штатного размера ,,Азия,, под капотом....

Вы немножко ,,плаваете,, во взаимосвязи АКБ и Гены.... Скорее сказываеца....Ваш возраст,и стереотипы 80-ых годов. ))))) У мя стоит 45 А/ч АКБ(AGM) с пусковым 1600А. на штатном !!!! 70А гене.При этом по КГ35 в багажнике,работает система в 1.8 кВт. с Мах просадом ДО 12.6В. Ниразу еще,за все время эксплуатации (2 года) не видил НЕДОЗАРЯДА или иных негативов в питании....

Да.Не из дешовых....)Прибавь стоимость АКБ или АКБов,дающих возможность пуска,и этой непродолжительной работы мотора.

Не жди што бы вылетела Вода.С нижней части реса,под давкой....приоткрой сливной кран.....Тока простели клеенкой багажник,штобы не обделать обшивку...

Поюзать...Да если бы Ты,запустил через Электро,твоему удовольствию не было бы альтернативы. Обьясню почему.Во-первых,скорость.Во-вторых-тишина.Варн в 500А-работает как турбина...Слышен только характерный присвист...Вибрации-никакой.Компактность ВСЕГО блока подготовки воздуха.Да-тяжолый,но достатошный по размерам для размещения где-нить в багажнике.Очень производителен.Не требует ревизии связаной с Питаловы.Поставил на КГ35,500А реле,наконечники,термоусадка,гофра...и пусковой проводок в 1кв...Четко,мяхко,тихо.....Ввззззззюююююююююююююююююююююююууууууууууу....30 секунд,из них 3-4 разгона мотора+секунд 5,выход на полные обороты муфты....Итого за 25 секунд,ты пополняешь 30 литровый рес до 10-12-14 бар,после просадки давки. А Гидрач и рейку,я бы переставил,хотя бы на б/у.У мя на большой-Гидро,на маленькой-электроусилитель...Я даже не представляю....как это ездить без НИХ....Это садо-маза....

Это то,каторый стоит ПОСЛЕ реса?Ну от него,априоре большего и не ожидай. То што остаеца после Первого,оседает в ресе. А вот пункт №5.....Просадка давки за Сутки-ты как-то не прописал....

А ваапще,я так скажу....Кто запустит Йорк,не важно на каком приводе...-получит суперсистему,подготовки сжатого воздуха.Это ооочень хорошее дело.Немного гимморойное-но полностью и слихвой окупит все вложения.

Обрати внимание!Если на Электро-то очень ВысокоАмперник.А если в Мотор-то не меньше 4,3 L....Поэтому я и спрашивал :В Пассат?

Нееееееееееееееееееееееееееееееееееее!!!!!!С Китая его не провернуть.У мя 4,5 Т. Варн....И я бы не сказал,што он его шустро крутит.... Што бы он его крутил в ,,штате,, нужен как Мин в 700А.А эти Амперы-ох как тяжело(дорого) получить на авте....

Может быть пригодица.... Привод электро- Два-на двух... В Белаире,вместо Гидрача- Посадка на Электро-

Типа так....

Я бы....всетаки рекомендовал,перед установкой Йорка в привод под дрыгатель,пустить его ,,временно,, на пробу,через бронированный шланг-переход(заменитель муфты) ,напрямую,через мощный Электромотор.Только для снятия показателей ,,упора,, производительности и прогрева.

Не-не-не....Йорк,если опережает ЗиЛ...то не на очень много....А што компактней,и унифицированей в установке-это да.....

ЗиЛ больше,тяжелей,выше...Йорк-практически однообьемник,,кирпич,,При этом имеет варианты крепления -штатно,и снизу уши,и с боку... Кста Йорк-намного МЯХЧЕ Хариссона.Это говорит о том,што Йорк....не рекордсмен в скорости...он качает ,,мяхче,,(больше по-времени) но с меньшим сопротивлением приводу....

А вот ты поставиш-и расскажешь....как он буит работать....)))) http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=Chrome+Air+Horn&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=Compressor+York&_sacat=0

На Пассат?

Хоть их буит 20 штук.Ресов.Лишь бы общий обьем не превышал 12-15 литров.

В стационарных установках,под ремень на дрыгатель,он ваапще работает без масла.Т.е. ему достатошно своего,картерного масла.Т.к. производительностью он на порядок выше бытовых компов,в работе на ресивер-не такое уж и частое.Там и масло к нему отдельно предлагаеца,в различных обьемах. Блоки контроля,даже зачастую ставят выносные,на туже магистраль подачи...