ryancooper
-
Постов
82 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент ryancooper
-
Ты неправильно понял. Тема называется как РАССЧИТАТЬ а не ПОДОБРАТЬ пневму.
-
Нивы и пп есть с кондеями, может штатное крепление юзать?
-
как по мне ставить комп кондея за тыщу для таких объемов работы-кроилово с попадаловом. я не знаю что там за духовой оркестр, но кажется комп от грузовика в самый раз.
-
что, кстати, за тойода у тебя?)
-
HI/ Lo
-
я слыхал роверовский можно поставить на каждое колесо-4 колеса/4 датчика. Покупай поштучно. к лету все будет.
-
а тыща рублей за роверовский, без головняков не вариант?
-
я может чего не понимаю, но какая разница сколько градусов? Все равно на станке его делать, отдай и скажи сколько надо, хоть 45 выточат.
-
Вот я про это же)
-
Конечно Пос сути аналогов КПП и забугорным контроллерам по пальцам перечесть.
-
думаю хотят подешевле
-
не ну а как вы хотите) привыкли камазовкие ресы за пакет семок брать)
-
Тойота Краун
-
Ты угараешь чтоли?))) decided to modify the stock A/C compressor, turning it into my air compressor чел пишет что багажник маленькие и он решил пихнуть все под капот
-
АРОК про то что нужно перед компом масло подавать,я кстати юзал китайскую помойку Д1 спек-думал порвет-ан нет. Стоял 1 отделитель-при накачке давка запирает клапан снизу-потом когда перестаешь качать давление пропадает,клапан открывается, дрянь вытекает. Комп либо шприцевать регулярно,либо с лубрикатором думай. На ежах кстати шибера или поршневые компрессора?
-
Есть ли готовые варианты уплотнений подушка/стойка толщиной 0,5?))) Подмотать, банку пивную порезать?))) Аморт 38, подушка 39, или аморт 44, подушка 45
-
Пермь. р-мягкая
-
Пока все ок) Стоят с штатными опорниками хонды со всеми резинками, штоки ок, ездил с отрывом колес от земли, вывешивание частенько и по диагонали и вдоль и поперек, гонял и при 6 и при 1 атм, жесткие ,конечно, сами по себе. Нраица по провинциальной трассе-мелкие неровности и трещины глотает лучше чем штатные (стояли ШОВА,каяба, токико) ну и пробить низя . Как все таки там переменная жесткость по высоте сделана,интересно?
-
Реально в в подушке под кабиной нифига не семь) на работе всем водилам мозг вынес, меряли даже) примерно 4-5 де то у них, на простой кабине с пожитками, ну мож толпу насадить оно краном набьет до семи, а так нет
-
stellox и sabo
-
И еще вопрос-как в амортах кабины реализована переменна жесткость? То бишь на разной высоте разные характеристики. Я свои дергал, тянул по разному, груз подвешивал, время засекал-вроде как простые аморты, с одинаковой жесткостью. да и стоят как обычные
-
взорви себе мозг буржуйскими выдумками) http://www.ebay.com/itm/Civic-Integra-Air-Ride-Suspension-Cylinder-Mounting-Brackets-Front-Rear-ALL-/161106122414?nma=true&si=EQuTSbyJbXTQiWm7z5V%252FCId19so%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
-
А я все не могу найти аморты под подушки, чтоб без выступа в верхней части были-и каяба есть, и родные есть, и токико, и оптимал донный-везде в верхней части выступ, а спиливать я его не хочу.
-
У меня вопрос-ездил кто-либо просто на амортах кабины, без подушек, на пружинах?
-
на данный момент стоят мои винты на ек арабке, скандалы,интриги,расследования)