pnevmotaz

Все ближе к видимому финалу...обзавелся передними стойками. Они разборные, под наружную гайку, можно и под прокачку использовать, можно и картридж вставить. На данный момент стоят картриджи от дэу, друг подарил. Еще укоротил рукав до 19.5 см между брекетами, при накачке не знаю до скольки сожметься,но сейчас полностью в расправленном состоянии на 3-4 см выше максимально выдвинутого штока. Не могу опрессовать так как жду фитинг под дюймовую резьбу.

Стойки какого производителя?Демфи стандарт чтоли(синие в оригинале?)

Диаметр резьбы у них такой, же как и у самой стойки?

На беркутовском ресивере 6 портов. Купил камазовский с пятью портами. Что дальше??

Спасибо.

Думай, какие порты для чего использовать будешь.И делай/покупай переходники под дюймовую резьбу.Или от камоцци бери фитинги серии C truck с резьбой м22*1,5

 pnevmotaz

 

Мммм.Вон оно в чом...дело то!!!Спсбо.

Значит это...,,Вилка,, (?)

Она самая.Разница между включением и отключением

Гистерезис маленький...0,07 МПа

 

Это ....не матерное слово?Я просто не в курсе.....))))

Как уж, ты и не знаешь.Объясню по-твоему)

Это вилка включения-выключения

то есть вилка в 0,07МПа=0,7 Атм

например 8(вкл) -8,7 (выкл) Атм

Тут миня посетила мысль...одна,крамольная...Берем,не беру а берете,компрессор Виайр,лучше 380С.Снимаете голову вместе с картером ,делаете фланец,для перехода на электромагнитную муфту кондея...и сажаете под ремень мотора.Фильтрацию в картер-вывести в уличный забор воздушного фильтра...

 

Круто, реально идея хорошая!

Только тоже обороты нужно определенные

1 Грн=~ 4 рубля

то есть около тыщи рублей

Налетай ....

 

http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&module=lot&lot=205761

 

 

Гистерезис маленький...0,07 МПа

Ещенужно ставить так, чтобы поршень подушки в самом нижнем положении не касался верхнего брекета.Т.е. отбойник должен быть выше поршня на установленной стойке

А как определить...Вот учесть эти два фактора

Нужно будет учесть, что при накачивании подушка раздуется и, соответсввенно, уменьшится в длинну.Поэтому нужно сантиметров на 5 поднять еще от того положения

В общем, как я упоминал идею использовать шланги тормозные от камаза, для переда решил, что буду пробовать с ними.

так резьбы фитинга какая тогда !? 

Ты покупаешь свой фитинг с накидной гайкой под трубку 10/8 с резьбой 1/4"

Берешь накидную гайку 10/8, на которую я тебе дал ссылку.

Снимаешь с фитинга старую гайку и накручиваешь новую с пружинкой.

Вопросы?

 

вот нашел тут http://pneumotools.ru/shop.php?cid=239

1723 10/8-M14x1 Camozzi , получаеться резьба м 14 шаг 1 , а фитинга такого нет , все в дюймах .. и как мне переход сделать , ? 

 

надо под трубку 10/8 переход в 1/4 как это замутить ? 

 

http://pneumotools.ru/item.php?id=4666

Такой бери.резьба М 14 это резьба гайки, который накрутится на фитинг, а не резьба самого фитинга...

http://pneumotools.ru/shop.php?cid=239

1.Покупаешь фитинг с нужным диаметром трубки

2.Покупаешь гайку с пружинкой под нужный диаметр трубки

3.Меняешь гайку

А подушки выбрал?

Не прочитал вначале полностью.

На задней стойке одноозначно чашку-подпружинник надо будет срезать и делать упор для подушки ниже
на перед, думаю, рубена 130*2 с таким маленьким ходом подвески подойдет.

Заинтересовала идея использовать силовые хомуты для обжима рукава на поршне.Увидел у тов.  EgorPahomov

И у тов.  лёха 630, который ездит так уже 3-4 месяца

Думаю, они не обидятся.Идею обсудить стоит, это намного упростит укорачивание подушек

Сегодня померил спереди свободное место, от колеса до стойки. результат такой: от корпуса стойки до колеса, примерно 2-3 см. А чашка над колесом примерно 1 см. 

Внимание Господа, вопрос. Встанут ли стойки с подушками 0041, которые продает админ, так, что бы они не цеплялись за подушку? есть ли такие люди, кто ставил такие стойки или  подушки с колесами R15 и резиной 195\50 ?

 

К сожалению я не знаю сейчас толщину корпуса стойки СС20, и точного измерительного прибора тоже нет. Но по моим подсчетам, если сейчас у меня стойки толщиной 52 мм, как стандарт и растояние до колеса 2-3 см, то если даже на нее одеть подушку с шириной поршня внизу 81 мм, следовательно до колеса останется ещё 1 или 1.5 см. 

У парня стоят стойки "админовские и колеса вроде не мелкие

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1034-pnevma-na-21099-moskva/

Где-то видел садили на пружины клапанные...

Тоесть она собирается все таки на аморте, вот  вопрос встал, стакан то выдержит?

По диаметру да обознался pnevmotaz правильную инфу подогнал

Подушка ,которую показал админ нет, собирается без амортизатора внутри.вот на классике сзади.Между прочем ,вам админ дал ссылку на подушку ,не ленитесь читать, что вам дают

Да ,что-то много.Может 140?

Думаю, рубена 130*3 будет самым легким(доступным) вариантом, т.к. она распространена

Нашел инфу про пружину

Обозначение пружины 2141-2912712 задняя
Свободная высота, (мм) 340,0
Наружный диаметр, (мм) 121,20
Нагрузка, (кг) 310±10
Вес, (кг) 3,250

Сомневаюсь, что чашка на кузове и крепление на мосту рассчитаны на такую нагрузку(вес машины)

Если не выкручивается все-таки, то взять и вставить туда шланг 6/4.Потом на другой конец шланга надеть  такой проходной фитинг от камоци 1590 6/4 

(можно коротенький просто, чтоб перейти дальше)

Его наружняя резьба как раз м10*1 ,как в тормозных шлангах.Смысл в том, что его можно разрезать пополам и получить два фитинга  6/4-м10

За сам фитинг прикрепить к стойке, а тормозной шланг уже сделать подвижным

Может еще кто что придумает...

Ход подушки около 17-20 см

На классике пружины отдельно от амортов тоже.Посмотри их проекты.Наверное, ставят рубену 130*2(3) или данлоп 4 1/2 или данлоп 6.Может доминатор 2500.МОжет даже файрстоун 9000.да что угодно можно поставить, но от скании не в тему, она под аморт.

Да да, у меня защиту задевает при поворотах, что резиной пахнет, так что лучше приварить защиту

какой размер резины?