pnevmotaz

сними до 11мм и нормально будет

Не фоткал, как переднюю трубку прокладывал ?

Я брал обычный герметик который уксусом воняет. И полностью все соединения им промазывал и давал сутки высохнуть. Итог оставляю машину на ночь поднятую и с полным ресом воздуха. С утра как стояла в максимальном так и стоит. И комп с утра включаю и он не включается. То есть реле давления не срабатывает

буду иметь ввиду)

Я пока на фум собираю.Но немного необычная.Она прозрачная немного.просто как фторпласт, не тянется почти

проставки 100% не влезут. Лично у меня стояли сначал 11мм - терли. сточил до 9мм - все равно трут диск. плюнул снял их вообще.

 

А еще, будь другом. пока не поставил передние стойки. Можешь написать ее все размеры? Я готовлю такую же стойку под 0041 и меня конкретно интересует:

- общая высота стойки

- насколько укорочен корпус ниже сошки (ты написаол помоему -9) но не мог бы ты точно померять расстояние от сошки до этой штуки под болты?

- высота корпуса выше сошки

- на какой высоте приварена опорная шайба

Проставки не влезли, да...

Или подожду лета-14е диски.И тем более хороших болтов не нашел, только 8,8 класс прочности.

Померил:

Опорная шайба сразу над сошкой:

Обычно сошка вместе с опорной шайбой на 1,5 см выше находится, а ощая длина та же.Мне Сергей (админ) ниже спистил немного.

где проставки под шаровые брал?

На заводе папа выточил.Больше не смогу, и так два месяца ждал...

Пришли пердние стойки.Под подушку 0041.корпус -7, сошка еще пониже, вроде как 9 см.

Подушка не наделась, чему я удивился.Не знал, что нужно растачивать отверсите в брекете до 14,5 мм

Так же готовы дроплейты с развалом -2 градуса  и проставки под шаровые 22мм

Сегодня примерю проставки-смогу ли поставить с 13ми дисками.Говорят ,что нет.

когда проложишь трубку, попроси кого нибудь чтоб руль покрутил, а ты смотри не в натяг трубка идет и нигде не перетирает

Это понятно.Прямо по тяге тянуть?Модешь фото показать у тебя как?

А про полиэтилен-так это только на манометры трубка.Она по диаметру маленькая-давление до 16 атм рабочее, а двигаться не будет.

Завтра пойду в магазин и накуплю для пробы разных средств для уплотнения : )

Оффтоп.
Привет от сестрички)

А по теме.Или бублики, или узкую резину

Рассматриваю вариант с ФУМ лентой.Взять большую и намотать поплотнее.Либо набить руку с паклей.Либо использовать каокой нибудь герметик для резьбы?

-

Пошел читать соответсвующую тему про подмотку под фитинги)

как вариант-пакля..))может и не очень красиво выглядит, но эффект стопроцентный..)

Лен и пакля одно и тоже.На нее и собирал : )

Может, руки-крюки?Не работал я с ней никогда...

В общем, достаточно сильно у меня спускают все соединения резьбовые

Я их собирал на лен с мультипаком( для газовых и водопроводных соединений)

дропы так то еще и вылет дадут, так что учти этот момент, при установке колес, а так же градус, если дропы с градусом - можно и подушку протереть 

клапана судя по всему не с мелким сечением, то есть можно даже прыжки получить, проблемой может быть 6ка - магистраль от реса на клапана 

Быстрая слишком похоже получится может даже "душить" придется как-нибудь проход)

Да, про дропы я знаю. Сейчас ставить не буду, а на лето узкую резину буду брать

Немного расскажу о соединениях.
Из ресивера будут выходить  трубки 8/6 мм.Фитинги от Камоци серии С-трак.Фитинг угловой цанговый с резьбой М22

Сами трубки 8/6 мм (полиамид) и 4/2 мм (полиэтилен)

Фитинги приемущественно накидные.Для подключения манометров использовал трубки 4/2 мм

От клапанов переходник с 1/2 на 1/4" и после фитинг угловой цанговый от камоци

В манометры сделал Самодельное подобие цанги под 4/2 мм трубку.

В подушках задних фитинг под накидную гайку R1/8 8/6 мм

В передних вот думаю, как трубку класть.

Делал на пробу переходники подкамазовский шланг тормозной.По месту буду смотреть.Если полиамидную не получится хорошо проложить, то можно поставить от камаза, попробовать.Сечение в них большое, 7 мм внутренний.Давление рабочее в камазах 8 атм.А т.к. шланг тормозной. с надежностью и качеством проблем не должно быть

В качестве реле давление, как упоминал РД от масляных компрессоров.Отключает сейчас на 8,5 атм.Вход в него по 8/6 трубки из реса, оттуда идет 4/2 трубка на манометр ,стоит пердун на 15 атм(другого не было) и заглушка

Передник контур клапанов собрал так

Сейчас собрал один контур на пробу

В подушки накачал почти 5 атм, в ("ресивер"- 20 метров трубки) 10 атм

Так с не штатной пневмой можно поднимать?

Думаю ,что если ход амотризатора ограничивает ход подушки, то есть подушка не внатяг, то конечно можно, ничего с ней не будет.Просто чтобы было чуть давение хотя бы, не совсем сдутый чулок

Купил Р20 беркут.Для любопытсва разобрал.И нашел большой косяк сборщиков- не было кольца уплотнительного в картере, где шатун.То есть воздух затягиволо не только с фильтра, а с щелей со стороны мотора, причем сильно!

Исправил скрутив плотную трубочку из фум ленты

Работаю в сервисном центре по ремонту Ленд Ровер слесарем.Просто без всяких хитростей поднимаем и все.Ничего не выставляем в подвеске, никаких сервисных режимов

Хаха, нет, не получится продать)
Уже подушки есть и на пути стойки под них)
Не лохануться же мне еще раз)

надо не на ощупь,а мыльным раствором))

Пока рано : )

вторую соберу, обе накачаю с клапанами и тогда уж и проверю

Собрал и проверил предварительно на герметичность одну заднюю стойку.На ощупь не спустило  : )

 

Искал сначало тоже мускари, но вариантов не было нормальных( 

 

Я вообще смотрел кварц : )

Но потом увиделпонравилось.Сейчас вообще обожаю цвет )

http://www.chipdip.ru/product/1n5407/

Всем привет!
Думал о пневме еще до того, как купил машину.Даже купил несколько комплектующих, чтобы когда будет машина точно установить пневму-обратного пути не будет)
В общем, машина ваз 2113 2010 года выпуска.В моих руках около двух месяцев

Купил такую

Поработал с тем, что требовало внимания.

Занизил позже

Сейчас есть следующие детальки:

Клапана 1/2" из Америки, покупал на Ибей

Ресивер Камаз, покрашенный.Думаю, оставлю такой вариант покраски : )

Манометры Камаз двухстрелочные и односртрелочный, переделанные, подсвеченные

Кнопки управления.Купил, пересветил на белый.С трудом нашел клавиши со стрелочками(старого образца)-поменялся с другом

Реле давления 8-6 атм, можно регулировать

Фитинги камоци

Трубка 8/6 и 4/2(для манометров) полиамид

Брелок дя дистанционного управления верх-низ

Компрессор Беркут Р20.

НО клапан тоже есть

Передние подушки 0041.Думал сделать стойки сам.Через пару месяцев передумал ,заказал у админа, скоро придут

Задние подушки 0067 на сток стойках(думаю дропы для занижения)

В общем, все в ожидании начала сборки.Проводка есть, мелочи есть.Нет только влагоотделителя пока.

Я на драйве.

А ставят его люди-любители погонять, руль не вырывает из рук пир ускорениях, особенно если блокировка стоит

Пром вал ставят потому что точка "выхода" вала становится ближе к лонжерону и, соответственно, привод меньше упирается в лонжерон, т.к. рычаг меньше.Вот и все.

Вот таким макаром сместил я!вниз 2см назад 3см 

на последней фото пластина смешения задней балки 

толщина ее 20мм и отверстия смешены на 30мм соответственно получаем 2см вниз за счет толщины пластины

и 3см назад за щчет смешения отверстий

Себе я бы не стал так делать.Да и никому....

Есть еще какая-та сантехнить и фум лента