pnevmotaz

Вариант подвода воздуха на переднюю стойку

Видео с ресивером

Я не дагоняю что и как дропы делать и ставить кто объяснит

Делать на фрезерном станке

Ставить-по мурзилке снимаешь ступицу и собираешь назад, только с дроплейтом

отлично !

Спасибо!

----

Вот поставил ресивер сейчас буквально, домой пришел : )

Далее по плану шпильки назад, проставки назад, загиб арки, пневма назад

Потом устранение утечек(если будут), установка влагоотделителя  и доведение до ума багажника

я думаю, что без контроллера с датчикпми высоты стараться выставить положение автомобиля в то, как делали развал -бесполезно

не знаю, как другие, но я сам автомеханик, сам делал себе развал- схождение в ездовом. чувствую малейшие уводы в сторону и корректирую высоту по сторонам так, чтобы руль стоял ровно и никуда не уводило

я думаю, что без контроллера с датчикпми высоты стараться выставить положение автомобиля в то, как делали развал -бесполезно

не знаю, как другие, но я сам автомеханик, сам делал себе развал- схождение в ездовом. чувствую малейшие уводы в сторону и корректирую высоту по сторонам так, чтобы руль стоял ровно и никуда не уводило

шустро перед падает а что за трубки ?

Собрал перед

Поставил компрессор

пресостат держит 16 ампер при 230 вольт -на нём написано. значит по закону ома он при напруге в 14 вольт легко потянет два компа R20. а если запаралелить контакты то ампер 100 легко потянет.

От уменьшения напряжения сила тока, которую он выдержит, не увеличится.

Это будет  те же 14 вольт и 16 ампер

ты балку не смещал?

Я меня дропы

Хотя, блин.Это автору, видимо)))

Сейчас так сделал) правый только не много не вровень с левым) 

сейчас это исправлено) 

по задумке крайние стоят с наклоном а центральный ровно.

Я так делая : )

Зачем под углом, если не секрет?

Как трубки провел, как закрепил?

У меня 22 мм проставки

на 14" диске не задевает.Правда у меня пока машина высокая)

Почти готово.Шкуренный грунт

Отпили лишнее

Делаю панель под манометры

Было сравнение же 
вот

@pnevmotaz, Тогда ставь один вентилятор на вдув другой на выдув

Одного хватает вполне, там воздуху в любом случае некуда деваться, как выйти

На футорке сильфона фум лента?

Да, фумка.Думаешь, не выдержит температуры?

На входе в сам газовый шланг фторопластовое кольцо еще есть.Я не уверен, но вроде бы фторопласт не боится температуры.А фум лента это и есть фторопласт 

бедному компрессору будет жарко там и неравномерный износ колец на поршне обеспечен если так же боком оставишь...

Повешу прямо, а не боком.

Будет жарко?А вентилятор?Думаю, что когда его засовывают в нишу запаски-вот там ему действительно жарко...А тут прямой обдув на голову и поток вдоль мотора проходит

ну что еще...Подниму немножко темку

Поставил тонкий привод

Зазор от колеса до ппружины на дропах с развалом 2*

Есть идея по компрессору, начал делать коробочку

Пока все не хватает времени...

Что?

Использую тангит унилок, смазывая силиконовым герметиком

 

2. В колесном компрессоре очень сильная теплонагруженость. По этому часть впускного тракта используется для протягивания воздуха через корпус - это дает дополнительное охлаждение моторной части(ротора и статора). 

Воздух проходит не через моторную часть, а засасывается сразу снаружи из щели стыка к мотору.то есть напрямую пыль, мелкие частицы могут попасть в поршневую.Обратите пожалуйста на это внимание.