grosman

@vitalik.052, Тут тебе в помощь датчики уровня пола и контролер.... сам с такой проблемой столкнулся. А ещё рекомендую переделать поршень подушки на конус....

@vitalik.052, У тебя бублики или сливы? 2см на сливу это похоже, а вот на бублики не очень

@Wazokrit, Да это риторический вопрос был :))))) конечно никакой, и даже на 4-х контурной системе при подкачке перекос будет, пока отдельно одну сторону от другой не отрегулируешь :)))

Я видимо что то не понимаю! Какая разница, какая длина трубок, если они в одном контуре все равно объединяются в одно целое!?!?!?!?

Я сделал разгрузочный из НЗ клапана, ставить его нужно между компом и обратным клапаном, управляется двумя релюшками и двумя кондерами на 2200 Мф. У меня тоже одна сторона выше другой, подушки не идеальны и развесовка машины в том числе, если вы об этом :))

Как можно выразить своё мнение, не зная сколько стоит такой комплект???

@Former, А дросселями такого не добиться?

Кто подскажет, или фото покажет, как и на чем закреплен этот компрессор??? и Где взять к нему разъемы??? Может кто то уже имел опыт замены поршневых колец на таком компрессоре, что и как нужно впрессовывать?

Оба компрессора были сданы на металлолом как не пригодные. Один компрессор в хорошем состоянии, второй сильно окисленный внутри. Ресивер 3 галлона, давление с 0 до 8кг. первый качает от 2:40 до 3:00 минут, провода сильно грелись 2*2,5. Второй качал 4 минуты, это тот, что окисленный внутри. И вот собственно разборка: Видно что на массу идет контакт с закругленной стороны!!! Это полный ход поршня

Да поездом в Москву, проводником. 50грн с головой, за ведро этих золотниковых клапанов

@Wazokrit, Значит системы у нас разные....... у тебя ездовое на каком давлении?

@fill, Сделал себе полезный вывод. 12 литров на 6-8 кг, мне с головой хватит чтобы быстро подняться с пола и поехать...

http://www.contitech.de/pages/tools/tools-kataloge/tools-kataloge_en.html

@Игорь С, В каталогах Конти, в разделе подушки для вибростолов, по моему только бублики. А нет, сливы там тоже есть

Что то не слышно компрессора? Если на эти манипуляции хватает ресивера, то сколько же он литров и на сколько кг заправлен?

Обычные бублики, при чем здесь кабина? Ищем в соответствующем разделе

Если брикет прижимается штоком к подшипнику, то достаточно герметика и потуже затянуть гайку стойки на фиксатор резьбы.

Вопрос, мерсовский компрессор все равно как подключать?(+/-) Там не понятно где "+" где "-", просто двигатель крутиться в разные стороны, а качает то одинаково.

Не всегда! Дропплейты увеличивают рычаг завала колеса в арку при перекосе автомобиля по задней оси. Т.е. когда одно заднее колесо висит, а второе поджато, например при заезде на крутой подъем сбоку, верхняя часть колеса, которое прижато, заваливается и так во внутрь и сокращает расстояние до амортизатора, а дропплейты ещё больше увеличивают этот завал. Это проблематично когда стоят очень широкие колеса, как у меня. Когда по ровным дорогам катаюсь, расстояние 4-5мм, от обода до пыльника стойки, а когда перекашивает балку, то обод прижимает пыльник к стойке и трет его...

Выложу на днях фотоотчет о чистке и профилактике мерсовского компрессора, того, что слева.....

Я видел вот такой в магазинах он подойдет?

Подскажите пожалуйста, где взять силикагель для такого компрессора?? Там вроде заменить его легко, но где взять такой мелкозернистый силикагель??? И кстати, клапан сброса не сбрасывает через осушитель, он сбрасывает по отдельной магистрали прямо к поршням.

@Wild_Dog, Возможно проложить магистраль по днищу, там холоднее всего, и гемора нет. Компрессор то у меня на заднем лонжероне висит. Но это пока только мысли, делать буду в последнюю очередь.

@Wild_Dog, да я все понимаю, только кроме как у Романа в БЖ ни у кого больше не видел Я например подумываю пустить трубку с кондиционера в короб с компрессором, у меня предусмотрен входной фильтр с 1/8, думаю холодный воздух на входе сделает немного приятнее работу компрессора

@Wazokrit, Есть примеры?