MAW

http://bestpozitiv.net/zhena-prishla-s-korporativa/ Всех с Наступающим!

Вопрос насколько часто. Самые тихие от штат подвесок немцев, BMW, MB

+1

Закройте пожалуйста, утилизированно

Доброго всем. Разбираю гараж, есть две передних штатных стойки subaru bd/bg Отдам в Мск, отправлять не буду, они того не стоят Описание, размеры , фото в штат подвесках 89035971о4з Андрей

Если не гонишся за скоростью, то как минимум поищи на разборах штат комп, рес и систему подготовки. Оч компактное и встаёт по полостям, не занимая место в салоне. Новые стойки дороги, но они расчитаны под воздух и ходят мин по 70 ткм. Датчики встроенные. С опорами делать ничего не надо, уплотнение аналогично опоре 2108 и тп

Магазин клуба, Admin

Заводские стойки рекомендуют менять к 70 ткм, дохаживают до 120. Если чулок чистый, без трещин, то ходить будет. А про пружины Former пожалуй погорячился ;)

Похожа на Рубену 170/3 или Данлоп 6/3 в сборе, посмотри на pa-rti.ru

У форя в стоке 215-220 мм дор просвета, к трофи готовимся ;). Это не жип всё-таки

Максимальный ход отбоя( подъём автомобиля) ограничивается не только ходом амо, но и кинематикой подвески, предельными углами работы ШРУСов и тд. В +10 ещё и ездить хочется же ;). Боюсь подобные изменения приведут к жёсткому кроилову( переделке) подвески, по примеру рейдовых машин.

+1

Спасибо. На IOS попробовать что то другое боюсь будет проблематично. Ладно, бум жить без смайлов ;)

Доброго. С планшета не могу вставить смайлы, не видно их. Возможно я дурак, но что тогда не так делаю?

Присоединяюсь с Наилучшими пожеланиями! :)

Можно и с ближайшего болта к компрессору

Так и я о том

Существуют роторные компрессоры стационарного монтажа, с соответствующими габаритами и ценником. Производительность у них действительно дикая, но...

Только наличием 20-30 см незащищённого провода

Подсветка на отдельном контакте, но зависит от кнопок. Можно поставить мощные диоды на выход с кнопок( полоской к клапанам), и после них подключить выход с блока

Доброго, если кнопки упр стеклоподъёмников подключены по схеме как для стёкол, то в свободном( не нажатом) состоянии на каналах упр висит минус. Т.е. при подаче плюса= "коза"

Паш, реально для скоростного блока достаточно задержки в 20-30 сек будет достаточно. Блокировки можно сделать любыми способами и отдельно, кому необходимо. Не надо усложнять

@fimix,я изхожу из опыта эксплуатации штат систем, без обид. В процессе торможения я за блокировку. При изменении высоты меняются углы и пятно контакта, соответственно коэфециэнт сцепления. Я предпочту оттормозиться в промежуточном режиме и потом отровняться, чем ловить машину

Кроликом могу поездить, увы пока без пневмы. По поводу подъёма при экстр торможении не соглашусь, т.к. Это приведёт к разбалансировке авто. Быстрое поднятие в сток возможно, но только с запретом регулировок при сигнале тормоза в движении, думаю это не сложно реализовать

@strike-dv,доброго, разговор шёл о блокировке регулировки уровня в движении