TEXNOPORT
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент TEXNOPORT
-
Опять в продаже. Осушитель встроен. Очень тихий комп. -
Раздув до + 20% к диаметру. Сокращение до - 18...25% от общей длины.
-
Возобновляю продажу РКО разработанных компанией BAABL.EU Все рукава прошли испытания в агрессивных средах Московских реагентов, в условиях эксплуатации при низких температурах (Норвегия, Урал, Сахалин, Камчатка). Широко применяются для ремонта пневмоподвесок брендо-марок (Ауди, БМВ, Мерседес и пр.), а также для производства пневмоэлементов по индивидуальному проекту. Рукава прямые (MB, VW, AUDI, HYUNDAI): Рукава конусные (AUDI, MB(W211,W164,W210), LEXUS(RX), F9000): Размеры: Рабочее давление до 175psi. Взрывное давление 300psi. Цена(розница\опт): Ф75 - BL.075.300.070 - $35\$25 Ф97 - BL.097.315.92 - $45\$35 Ф105 - BL.110.350.105 - $55\$45 Ф9000 - BL.120.280.90 - $55\$45 Опт от 10шт. Гарантия на изделия(на расслоение рукава, грыжу, разрыв(взрыв) из-за брака материала) 6 месяцев с даты покупки. Отправка АВИА-почтой с трекингом в любую точку мира из Киева, за мой счет, в течении суток с момента поступления оплаты. Рассчет в любой валюте (Сбер, Приват, Авангард, Аваль или WU\MoneyGram). Для моих постоянных клиентов опт от 4х шт! +7 926 760 26 59 +380 91 304 64 64
-
Поставить дроселя будет тебе дешевле. А еще дешевле - заузь сечение через переходник до трубки 6\4 или 4\2 и вопрос "скорострельности" снимется сам собой.... А вобще клапана ОГОНЬ - использовали такие на выставке на стенде - машина аж подпрыгивала на трубке 12\10!!!
-
VIAIR 444C, весит на раме под днищем, ресивер 54л (торо от ГБО), рабочее давление 175psi, работает уже 3й год в режиме постоянных испытаний и демонстрации клиентам.
-
В ассортименте.
-
+1 http://www.glide-rite.com/category_s/60.htm
-
Раз уж зашла тема про MOLYKOTE, то у них как раз есть такая смазки для компрессоров. Но продается она только в фасовке 1кг по цене около 80евро. Рассчитана на промышленное применение в трущихся парах металл\тефлон, металл\пластик, металл\резина. Эта же смазка используется для пневмоцилиндров и клапанных станций. Температура плавления 185С, загустевания с потерей смазывающей способности -53С. Консистенция густой сметаны. Лично проверено, что при 85% работе в поршневой паре промышленного двухступенчатого компрессора с рабочим давлением 16бар наличие смазки оставалось на стенках даже спустя 14 суток. Сам производитель утверждает, что это нанотехнологичный продукт, работа которого возможна даже при покрытии поверхности слоем в одну молекулу вещества. Названия не помню - ко мне на производство оно попадает в 50кг бочках без этикеток. После праздников гляну....
-
метража нет и уже не будет - не выгодно возить маленькие партии. Могу предложить кусками. Только в личке.
-
Смотрите где чья - в понедельник все разлетится по адресатам...
-
!!! ВНИМАНИЕ !!! Отправка товара назначенная на 3.05.14 переносится на 5.05.14 Причина: перевозчик не может сформировать международный трекинг-код - лежат сервера трекинг-сервиса. Приношу свои извинения.
-
Элементарно не хватает протока воздуха - т.е. дудки "задыхаются"... Тут два варианта - либо ставь ресивер максимально близко к дудкам, либо тяни более толстый шланг.
-
Насколько я понял, человек ищет в Москве.... Если же это не так, то от себя тоже добавлю: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1950-prodam-f9000/
-
Не надо паниковать ! Все кто бронировал и подтвердил свою бронь - стоят в листе отправки с ожиданием оплаты. Слово дороже денег!
-
Партия продана.
-
Осталось 2 подушки. Завтра тема будет закрыта.
-
Ну если нет возможности переделать подушку, то в основном все так и делают.... а потом все равно переделывают. Я лишь порекомендовал исходя из приличного опыта, а там уже Вам решать какой будет у Вас поршень.
-
Место обжима 80 с выходом на 90 после кольца, потом прямой участок и плавных переход в 100-110. Что-то на подобии:
-
При таком диаметре (80мм) давление будет почти 10атм. И скорее всего просто не поднимет выше пояса 90мм. Такой рабочий диаметр годится для веса 450-500 не более. Я говорю только за F9000.
-
Какой вес будет приложен на опору с таким поршнем?
-
Отправлены следующие посылки: Владивосток +6 Уфа +2 Челябинск +4 Минск +4 Питер +4 Всем отписался в личку.
-
Вроде были у меня на складе такие. Завтра посмотрю - продали или нет и по чем они.
-
Уважаемый! Копии чего я продаю??? Где в теме хоть пол-словом был намек на то, что я продаю Firestone 9000 или его аналог? Изучите, пожалуйста, обе темы и матчасть, прежде чем давать советы. И сразу же даю Вам официальную техническую справку с оригинальными названиями - найдите 10 отличий: Модель Firestone 9000, производства компании Firestone, имеет следующие технические параметры: Firestone Part Number:W21-760-9000 Cap Number:6988, NBD-15305 Piston Number:7572, NBD-14048 Compressed Height: 6.25 inches Extended Length (IN):10.25 inches Ride Height:8.25 inches Maximum Diameter:5.7 inches Maximum Load 100 psi Per Air Spring :1500lbs Модель F9000, производства компании BAABL, имеет следующие технические параметры: BAABL Part Number:BL.120.270.90 Compressed Height: 4.33 inches Extended Length (IN):13.78 inches Ride Height:9.5 inches Maximum Diameter:5.51 inches Maximum Load 100 psi Per Air Spring :1650lbs На этом дискуссия на темы авторской принадлежности и технического ликбеза считаю закрытой. Весь лишний треп не по теме - буду считать флудом и оффтопиком с соответсвующими оргвыводами! P.S. tiernovaya Спасибо за внимательность к теме и технической подкованности в вопросе. От меня +1
-
$54 Вверху же написано ...
-
А никто и не спорит! Хотите оригинал? 4000руб за штуку и будет Вам оригинал с точно таким же качеством как и у меня. Ответил в личку.
