greega

Понял.

А если поршень ниже опустить на стойке?

Понял, спасибо.

Я, очень сомневаюсь, что развесовка у пикапа 50х50, даже с пластиковой крышкой... Но это не мне судить, как скажешь. Я тебя услышал, и послал читать написаное, именно для того, что-бы ты осознал то что ты ниже привёл. Не всё так просто как кажется. Есть пути решения, есть не ординарные... предлагаю, подумать над следующим: 1. Прокатать рессоры, до ровного состояния. (не обязательно, но как вариант) 2. Оставить 2 листа, коренной и подкоренной. Поставить на мост Traction Bar в количестве 2х штук 3. Порезать рессоры сзади таким образом Благодаря этим способам, ты можешь снизить упругость рессор и тем самым приблизится к чистой пневме, но их упругость, всё равно будет иметь место. Единственно что полностью исключит их упругое действие, это полурессора, но это тоже глобальная переделка. Ставить клюшки назад, не так просто как кажется, нужен расчёт Как правильно расчитать, я думаю ты не знаешь, я тоже не знаю. А при не правильной их установке, ты можешь излишнюю поворачиваемость или наоборот, не поворачиваемость автомобиля, угадать геометрию подвески , практически не возможно... Зад, тем более пикапа, очень сложное место, для установки пневмы, это связано с сильно изменяющейся нагрузкой, и получить комфорт во всех режимах очень сложно. Лично я мыслю следующим образом в этой ситуации, - для достижения комфортного зада, тебнужно расчитать работу задних подушек на давление от 5, до 9 атмосфер. Комфорт подвески автомобиля зависит от резонансной частоты подвески, в районе 1,1 - 1,2 Гц Для того, что-бы добиться этой частоты на пневме, нужно всего-лишь выполнять рекомендации завода изготовителя конкретной подушки, Подушки бывают разные, одни изначально предназначены для комфорта (в них большой объём воздуха) вторые сделаны, что-бы вписаться в определённые параметры, третьи выпускают, для простой установки ( этим грешат американские производители различных бубликов, на самом деле, я не знаю ни одной штатной подвески на этих подушках, бублики это демпферы, для различных установок, что-бы не передавали вибрацию на пол - это в промышленности, ну или для подъёма "ленивца" на транспорте) Но все они предназначены для гашения колебаний, точнее, приведения их до комфортных значений. Кроме используемых в качестве домкрата. Так вот если прочитать ттх подушки, то можно найти интиресующие нас параметры. а именно нагрузка на подушку, при определённом давлении, почти всегда давление равно 7 атмосферам, и под это давление, приведена нагрузка. Это не просто так, это производитель посчитал резонансную частоту и подвёл подушку, под эти параметры. Сама подушка, может поднять вес в 3-4-5-6 и тд раз больше, чем в документации, она может выдержать давление и в 16 и в 25 атмосфер, мы даже не сможем найти компрессор под такое давление, мы кустарно не сможем проложить воздушные магистрали, под это давление, да в конце концов, не выдержит рама или кронштейны.... Но мы можем легко подогнать подушки под наше авто, что-бы в них было нужное нам давление. Если поставить подушку расчитанную на больший груз, мы получим, с одной стороны мягкую расхлябонную подвеску, очень хорошо глотающую мелкие неровности, с другой стороны, эта подвеска, будет сильно пинаться, на кочках и ямах побольше, на лежачих полицейских, будет просто подкидывать. Если поставить подушку с сильно заниженной грузоподъёмностью, то мы рискуем не поднять автомобиль с отбойников, не хватит компрессора, или хватит на не долго, можем тоже получить некоторую расхлябонность подвески, но уже с другой стороны, машина будет сильно плыть, и возможно пробивание подвески, до отбойников, при поворотах, может медленно реагировать и тд. Что лучше, я не знаю, знаю одно, лучше подобрать правильные параметры, в твоём случае, я указал 5-9 очей. идеально, если на пустой машине, будет 6, на полностью гружоной 8 Всё ИМХО, если кто не согласится, пусть оставит своё мнение, вместе подумаем.

Спасибо, а что они все с дюймовой резьбой.

Так она тонкая... Пожарный рукав на 16 атмосфер вроде расчитан, блин уже давно об этом думаю. Когда-то в СССР была передача, " Это вы можете" Так в ней раз, показывали, один тип, из пожарного рукова, сделал привод, по принципу пневмоподушки, и эта тема у него, не плохо так работала.... Вот, где только рукав на 150 взять, ну метр хотя-бы...

А чем, пульт-то не устраивает? Не достаточно гламурный! А 20 метров, это не достаточно?

Вот интересен вопрос, а на машине, он будет работать? Ток током, а напруга не та, срабатывать от 12 вольт будет? просто не задумывался, не проверял...

+1

Напиши вес зада. Почитай тут : http://pnevmopodveska-club.ru/topic/9-pnevmopodveska-na-patriot/?p=3976

Конус, низ так-же.

Я наверное внятно написал, что преды не силовые! хотя такой пред именно в этом месте как у тебя на рисунке стоит и не жужит.... но компрессор пока мобильный, установлю штатно, поставлю скорее японский на болтах, ампер на 40-50... Или попробую авиационный автомат-выключатель поставить, если на 12 вольтах работать будет, есть такие на 25А и 28V , хотя по идее, должен работать.

Дёшево ))) из железа дороже. Уже напортачил, отверстие пробурил насквозь, но это не мои проблемы, он напортачил, он и исправляет, сделал пробку, запресовал, завтра аргоном обварит и проточит. Пока одна сторона в штуку выходит - работа, дальше посмотрим. По железу токарка дороже вышла, плюс сварщик, потом всё болгарил, шлифовал, красил, опять варил, потом травить по сварке стало, короче я на это забил, решил отдам раз, и будет мне счастье. Зы забрал пока верхние крышки, в них ещё нужно отверстий под воздух насверлить и резьбу под фитинги нарезать... Основательные такие получились

Вот тут ты не прав! Думаю, если постараться, то св0030 будут в самый раз! Вес твоего зада, не больше 800 кг, рессоры, даже если проредишь, половину возьмут на себя, на подушки останется 400 кг, по 200 на каждую, св0030 можно нагрузить до 500 кг каждую, так вот и грузить ещё можно будет киллограм 600-800... ИМХО. Сейчас у меня подушки стоят, типа F9000, от кабины кенворда, так мне их, многовато, давление в них около 2-4 очей, ну оставлю 2 листа, ну поднимется давление до 5, с грузом до 6 атмосфер, в лучшем случае, так у меня пустая машина 2500кг, без груза....

@vladdych, а если её в трубу, нет даже не так, Вот меня давно мучает вопрос, если на подушку, сверху натянуть обрезок пожарного рукова, они разных диаметров бывают, ну и защита как-бы, и в нижнем положении, резинку не попортит, а так как покрышка сверху будет. Или не прав? только не пинайте((( Вот к примеру, диаметром 150 http://gkpojimport-narod.fis.ru/product/10025934-rukava-pozharnye-5elem-master-obychnogo-ispolneniya http://gkpojimport.narod.ru/Protex.html Или может вообще этот http://www.unfire01.ru/pozharnyj-magazin/rukava-pozharnye-napornye/pozharnye-vsasyvayuschie.html

А, можно и стойки подобрать)))

Понимаю, что тема не совсем об этом, но такие тоже нужны. Взял себе, и доволен . http://avtogsm.ru/asp-l-if-crx-7101-p4467.html Весь прикол в том, что когда он перегарает, в нём загарается светодиод, так что не нужно тратить время для поиска сгоревшего предохранителя.

Она телескопическая, зачем снимать, задвинул и всё. Если не на большом растоянии, можно вообще не выдвигать. Раньше на сигналках, все пульты с антенами шли.

libas100 ,это твоё? Стоит как родное Жаль я их не нашёл раньше, не пришлось-бы столько пилить спереди. Да и грузоподъёмность у 919 поболя, на этих было-бы лучше!

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/298-pnevma-mitcubishi-l200/ примерно, такой как у тебя вариант, Владич может ответить на все твои вопросы, по установки бубликов и слив. Человек несколько лет вылизывал вариант задней подвески, и что-то мне подсказывает, что это не последний вариант, мне кажется, следующей подушкой у него будет 1е06.... Но я бы поставил, ещё поменьше.....

Милости просим , на наш ресурс! Подушки ближе к дифу, не вариант, во первых, теряется, курсовая устойчивость, во вторых, можно загнуть чулки моста, проверяно на себе. На пикапе, с бубликами, комфорта не получишь, если только сразу, не переведёшь зад на клюшки. Перевод на клюшки, это не просто реределка, это в первую очередь, расчёт. Иначе можешь получить черезмерную поворачиваемость, и так далее. Позже если интиресно, можем обсудить, сейчас извини, но у нас очень разные часовые пояса ))) За, а Алексин, это не в Тульской губернии?

Не помогает, походу опера глючит....

Тогда я не понял о чём речь...

Народ, давайте, сделаем так, эти веши, нужно обсуждать на форуме, а в факе, будем писать ФАК.

Ну даже не знаю, с этим не работал, и навернон это не самый дешовый вариант, даже наоборот, и если что , то в поле, - тайге не починишь(