greega

Поршень подправить не составит труда. . Дай всё-же размеры, которые просил, и развесовку поточнее. Скорее всего, у тебя всё получится, по данному варианту, а дамление и грузоподъёмность, поднимем тебе, не боись, главное бюджетно, и всё заводское, и менять, как 2 пльца

Зачем резоть-то, у родного ама, ход 10 см, подушка под него! Что-бы точно говорить о давлении, нужно точно знать все параметры, а мы не знаем. Чехольчик сверху, думаю нужен будет

Высоту чуть меньше не пробывал выставлять? Бублики едут комфортно, гдето на 2/3 - 3/4 от максимума.

Ну пожарному - виднее ))) Модельки можешь привести? Ну я немного тоже с пожаркой связан, по роду работы, и подключение оборудования делаем от сети. Некоторые монтажники умудряются автомат влупить перед прибором.... Вот они потом отхватывают )))

Главное тебе понять, какие клапана, при нажатии определённой кнопки, у тебя должны открываться. Потом от этой кнопки, ведёшь на эти клапана проводки через диоды. Всё.

Если не сложно, выложи сюда, может кто и сподобится. Ну очень охото ))) А сам уже не возьмусь, и глаз уже не тот и познания сильно устарели. И ещё, а если - всё-же не аксилирометр, а гироскопчик? Цена микрухи копеечная....

PALN а вместо этого , нельзя-ли в эти ячейки, привязать датчик скорости? А то ты говоришь нет ресурсов, а лампочки вполне отдельным блоком можно. Не пинай если вопрос не коректный, - я не лёдчик, я только учусь )))

Типа так. Кнопки и диоды - ФСЁ. Увеличивая количество контуров, увеличиваешь количество кнопок и диодов.

А вот это правильно! Будет Ситроен! Со всеми плюсами.

Сержио Армани Я тебя не пойму, нет не сам вопрос про гидро подвеску, а именно тебя, ты позадавал вопросы про эту гидру везде где можно, и ждёшь ответов. Зачем тебе оно? У тебя-же сотка. Ну так возьми на разборке все причендалы, и поставь на свою! Выйдет дешевле, чем колхоз, а главное - РОДНОЕ!!!

Весы, на посту весового контроля есть, померяют покалёсно. На счёт 10 см...ХМ, на жигулях больше.... Ну если 10 см хватает, и вес морды в районе тонны, а стойка почти у шаровой ( об этом так и не нписал) То предложу подушку от пожарки, вместе с её-же амортом, будет самое правильное решение.Давление в подушке, может получиться в рвйоне 9 атмосфер ( на вскидку) если будет 8, - то подарок судьбы))) Найдёшь старые убитые стойки, типа твоих, Расчитаешь нужную длинну, спилищь верх стойки, выкинешь потроха, Дальше 2 варианта 1 просто вставляешь аморт от пожарки в нижнюю часть пиленного аморта, и обвариваешь по кругу (вариант не комильфо, но очень прост.) 2 вытачиваешь втулку с наружным диаметром равным внутренниму диаметру трубы пиленного аморта , а внутри втулки, нарезаешь резьбу под пожаркин аморт. Втулку ввариваешь в обрезок, а пожаркин аморт, вворачиваешь в резьбу. Верх собираешь штатно (у пожарки есть свои уплотнительные резиночки) верхнюю опору возьмёшь свою. После того как собирёшь, нужно проверить, что-бы верхний краб не косался подушки. Если сама подушка, чуть ляжет на крепление стойки, то что за пружиной, не страшно, оно там не ходит и не потрётся. Что-бы краб не косался подушки, судя по твоей фото, её можно чуть опустить вниз путём проставки, между верхним упором стоойки и стойкой. Но это всё по месту. Сообщения можно редактировать, в тячении 30 минут, затем оно остаётся навсегда с нами )))) Что-бы ты его потом не снёс )) Почитай тут, очень похоже, и подушки - те-же. Можно поставить 816, но там прийдётся повозится.

Вот тут вы в корне не правы! По всем законам электротехники, пред ставится , после батареи, и ни как не перед нагрузкой.! В данном случае, компу ничего не гразило. А вот если проводок с + мыконётся на массу, то и весь авто спалить можно, примеров - куча. А вот есле даже в самом компе чего нить мыканёт, то пред на батареи перегорит, так-же замечательно, как если его поставить на самом компе. Так что не вводите людей в заблуждение. А то что если пред, поставить поменьше,, хуже не будет - ваша правда, ставь хоть на 10 ампер - лиж-бы их при работе компа не вышибало, ( ну просто чаще менять их прийдётся.))) , а вот больше чем положено - низяяя. Чревато выходом из строя обмоток компа и даже пожаром. Это я не пугаю, - это , так.

По переду мало данных. Вес морды? Растояние от оси сайлентов краба, до оси стойки. От оси стойки, до шаровой.. Фотки с размерами. Не верю, что ход колеса на этой машине 8 см.! Длинны пружины, ни о чём не говорят. Диаметр пружины, тоже не очень. Нужно на фотке указать где так сколько запасов. Если есть снятые амы, померь ход штока. Если всё срастётся, то всё сделаешь сам, без особых заморочек.

Кинь, только не 100 кг, а поболя....На газелях, они по 3 тонны возят... Правда там ещё рессоры.

Доминатор в топку) 6ка ближе к теме чем 8ка, тем более тут рычаги. Должно быть более-менее))) Хотя товарищу купили на 2го пыжа 816, но там мост.

Уважаемый mohavod, прежде чем задавать вопросы, внимательно изучаем тему , отвечаем на все поставленные вопросы в теме, для себя, и выкладываем эти ответы уже здесь, а после задаём вопросы. Для нормального общения, давление тут пишим в атмосферах, а не в писях! Лично мне всё равно сколько там у вас пись, для вас в дальнейшем будет удобнее общаться с атмосферами. Так как килограм силы на сантиметр в квадрате, ответ на ваши-же все вопросы! В самой еденице измерения, заложена формула по расчёту подушки! Конечно если вы живёте по системе измирения СИ, тогда беру слова обратно. Считайте футы на дюймы, и получайте футы.... В общем это не наше! И пересчитывать даже не хочу, это нужно вам. По сути вопроса. Если эта машина, типа 4го поджерика, то спереди на фото, скорее всего стоят 975 подушки или 1е 06. Хотя может и рукав от пожарки стоит или 816z в общем по фото видно, что нижний поршень самодельный и похоже сделано в Украине ;) По заду - конструкция подвески, просто замечательная, она позволяет пользывать бублики, без особых проблем. У вас-же подушки имхо - не те. Внедрив туда-же 975 или те-же 1е06, будет проходить стыки, много лучше. Бублики диаметром в 20 см, пойдут разве что на Газель. Давление в подушке для комфорта, должно быть 6-8 атмосфер (нормальных таких, советских) а не 50 пись.

И? Версию 2 подключаем в разрыв датчиков? (образно)

Я бы всё-же ставил, на гироскоп, а не на кренометр-акселирометр....

Просадка, - это в первую очередь! И подъём с другой стороны во вторую. Именно в такой последовательности.

Я, клянчил эту функцию, на стадии разработки, но небыл услышан, или сочли это не нужным. Контроллер сделали для пузотёров( У меня только одна мысль, прицепить сигнал последовательно датчикам высоты (подовать на них корекцию) или завести, непосредственно, на клапана. Но имхо оба варианта имеют свои недостатки. Всё-же имхо нужен новый блок, или доп мозги и обеденить их со скоростемером. Может всё-же кто подскажет как это внедрить?

Paln жиперы всей страны, скажут огромное спасибо, если появится возможность при нужде подключать копеечный гироскопчик и тем самым убивать боковые крены. А то по косогорам иной раз, ну очень очково бывает... А как насчёт такой возможности?

++++

Вот честная компания попалась)

Ну так комфорт при определённых усилиях можно достич и на пружинах и на рессорах..... Комфорт на бубликах с ресами, это комфорт по оттношению к бубликам без ресов? Ты об этом? Или что ты называешь комфортом? Те кто поездил на бубликах, без ресов, потом с ресами, потом на сливах, назад вернулся кто к бубликам? Я таких не знаю. А ты?

Комфорт на рессорах и подушках одновременно достигается очень сложно. Для этого нужно снимать часть листов рессор из пакета. Из за этого появляется эффект S скручивания. Для его устранения нужно ставить трэкшн бар. Может понадобится ещё ряд манипуляций, для устранения подруливания. Всё это нужно решать в комплексе. Если тебе нужна комфортная езда, то ставить нужно сливы а не бублики. Сливы нужно подобрать так, чтобы общая грузоподъёмность рессор и подушек не превышала веса задней оси. Ну естественно ещё ПРАВИЛЬНЫЕ амортизаторы. Увеличить комфортность ( мягкость) самих подушек можно рессиверами для них. Для того что бы определиться с брэкитами, нужно сначала определиться с местом их установки и их типом. В последнее время я всё больше склоняюсь к варианту установки по принципу стоек ПСЕВДОМАКФЕРСОН. На этот вариант и место установки можно найти и ... В общем на сегодня я вижу это самым лучшим и простым вариантом решения нашей задачи. Правда трэкшн бар ставить прийдётся всё равно