ДмитрийД
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент ДмитрийД
-
Есть в продаже? Цена наверное поменялась?
-
Не спеши. На каждый товар, свой покупатель 😉
-
Резко дёрнуть рулём? Для этого нужно быть на всю голову больным или чтобы были непроизвольные сокращения мышц. С такими паталогиями вообще за руль нельзя.. Мы с другом пробовали ,в ручном режиме управлять пневмой в поворотах. Внутреннюю сторону при спускали, а внешнюю приподнимали. Это восторг! Тачка сама вписывается в повороты!
-
Вот нашол фотку на нашем форуме И видос с работай датчиков
-
Питание 5 вольт!
-
Ход короткой тяги 11 см
-
Коллеги джимноводы ставили свои датчики на амортизаторы.
-
Дошло до меня 😉 Но так показания будут "смазанными" Сейчас датчик токазывает в сантиметрах от одного до 12 Ти..
-
Поворотная- эта та что с отверстиями? Я про неё и думал. Благодарю за разъяснения по ограничителям!
-
Датчики ещё не установлены. Не очень понял совет. У меня рамный внедорожник. Может я туплю... Но очь сложно разобраться во всём и сразу 😉
-
Выкрутил на максимум длинную тягу, ход не изменился-11см. Раз ограничители снимать нельзя: предётся удлиннять короткую тягу.
-
Купил автамотическое управление + управление по блютуз. В комплекте пришли датчики высоты. У них ход 11 см , а ход моей подвески 15 см. Я вижу 2 решения проблемы- удлинить короткую тягу или снять ограничитель.
-
Рекомендую взять такой. Будет меньше проблем с подключением.
-
Поставил переход на 1/4, обратный клапан, дальше нержавеющей гофрой к рессиверу, а осушитель поставил перед клапанами.
-
Привет! При установке в систему возникли трудности- с трудом открутил быстросъём (пришлось греть)потом пришлось перерезать резьбу на 1/4 .У китайцев какая-то своя резьба. 12 литров качает за 1.5 минут , а с 6 до 9 бар за 20 сек. Пока только хорошие впечатления Фильтры (по бокам) прикручены на 1/4 и при желании их можно удлинить и вынести под потолок, на случай преодоления брода
-
Съездил на чёрное море. Всего проехал 3500 км. По дорогам, бездорожью, горным каменистым тропам и руслам рек. Подвеска работает отлично. Пропали перестроения на неровностях, уменьшились крены в поворотах, почти полностью пропал кивок при торможении . Больше кочки не пробивают в позвоночник, машина едет плавно, слегка покачиваясь. Теперь при необходимости можно добавить скорости на любых видах поверхностей на 20-30 км/ч не теряя управляемости и комфорта. По "кривой" дорожке на Домодедово через Денежково. Где "пузотёрки" едут 20км/ч , я раньше ехал 40. Теперь еду там 60! Пробовали с помощью пневмоподвески заходить в поворот. Одновременно спускали внутреннюю сторону и поднимали внешнюю. Тачка сама вписывается в поворот. Один раз удалось развернутся в двух полосах. 12л ресивера маловато для такого баловства. Б уду ставить дополнительный.
-
Можно поподробнее про механическую часть?
-
Ну извини,мне так показалось. Особенно твоё заблуждение по поводу F9000 за 2.5 рубля... В любом случае мне такой вариант,как на багги не подходит. Не вариант искать в путешествии шиномонтаж, чтоб машину приподнять. Мне нужна автономность.
-
Спереди тоже F9000, только "кустарного", Российского производства. Которые и выглядят красивее и думаю сломать их будет посложнее.
-
А время на изготовление ты не считаешь? А саленблоки из старательной резинки делать будешь?! Давай,сделай, диванный эксперт. Там только на чертежи неделя уйдет. Ты наверное не понимаешь,что такое Джимни- это профессиональный внедорожник на двух мостах... Подушки F9000 по 2.5 рубля!? Давай,я куплю их у тебя за 3. Или не звезди! Сделай что- нибудь сам и выложи. Хватит флудить. P.S. 1/4 в два раза выигрывает по скорости . Я старался сделать максимально цена/качество -скорость подъёма и красота комплектующих.
-
2.5 примерно. У меня манометр стоит только на переднюю левую.
-
С клапанами на 1/4? Сомневаюсь. Если воткнуть подушки на нипелях и то вряд-ли. Только 4 подушки ~20 т... Тюненые рычаги,регулируемая тяга панары-18 , компрессор 18, клапана с кнопками 17 тормозные шланги 5.500, шайбы под подушки 2500. Влагоотделитель 4, ресивер 6 за помощь и консультации 5 шланги, фитинги, манометры,гофра.... Собери 4х контурную систему на 1/4 за 30, и я буду аплодировать стоя!
-
Всё обошлось примерно в 100 т.р. Пару лет мониторил тему. Больше года собирал компоненты. Со всего мира ;). Из Вологды, Владимира,Китая, Владивостока, Немана... 4 дня ушло на установку. Из них 2 дня с помощником/ консультантом. Не обошлось без "косяков"- травят клапана на выпуск. За ночь подушки просели в ноль.Буду разбираться. Сегодня прокатился по деревне, по лежачим полицейским, по полю,по "гребёнке",это -восторг!!! Злые лежачие,где раньше скидывал до 20, сейчас проходятся на 60,легко! По "гребёнке" скорость и комфорт ,тоже увеличились на 20-30. Благодарю своих коллег и друзей ,первопроходцев за советы и их опыт . Без них бы я не справился. Продолжение следует 😉
-
Установил 4х контурную пневмоподвеску на свой Сузуки Джимни.
-
Купл в китае мощный, (150 л/м),малошумный компрессор. У него на ручке имеется 2 выхода. В одном стоит клапан сброса в другом быстросём. Как будет лучьше его подключить к рессиверу? 1) через один шланг и осушитель 2) через два шланга и два осушителя, а клапан в рессивер перекрутить. 3) Так как фильтры по бокам прикручиваются на резьбе 1/4 , осушители можно поставить на входе в компрессор.
