ДмитрийД
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент ДмитрийД
-
На приору есть готовые комплекты. Купил и установил. Сливы комфортнее бубликов.
-
На приору есть готовые комплекты. Купил и установил.
-
установтилл автоматику с управлением по блютуз. Это экстаз. Сидел 40 минут тачку с телефона поднимал/опускал.
-
Попробывал поменять полярность на клапанах. Ни чего не получилось, они начяли грется и не работали толком. Заморочился с перепайкой силовых реле. Всё работает, пневма управляется с телефона, по блютуз.
-
Установил подушки с обратным конусом на задний мост. Стало РЕАЛЬНО мягче и комфортнее. На злых лежачих больше жопу не подкидывает. Про эргономичность пневмы писал в начале темы, она превосходит пружины по всем ходовым показателям.
-
Благодарю! Я давольно часто езжу по плохим дорогам (обезжаю пробки). Теория конечно интересно, но пока не попробую в реале, точно не узнаю,как оно будет. В любом случае буду пробовать, ведь деньги на эти подушки потрачены немалые...
-
К сожалению, пока не установил. Ждал весны, гаража нет. А теперь всё опять откладывается на неопределенный срок. Сломал руку.
-
Мне предложили поменять полярность с блока управления с помощью силовых реле. Но 8 реле не добавит надёжности системе...
-
Всем привет! Имеется блок китайских клапанов и автоматическое управление с датчиками высоты и вайфай управление. Проблема в том, что управление клапанами идёт по (-)минусу, а автоматикой по (+)плюсу. Внимание вопрос: Можно поменять полярность на клапанах ?
-
Зимой умер 2й клапан (переднее правое колесо). Заказал новые клапана, а ездить то нужно... После небольшого раздумья превратил свою подвеску в 3х контурную. Поставил тройник на первый клапан и запитал от него передний мост. Управляемость немного ухудшилась, но на бездорожье стало помягче.
-
Почём подушки? Размер фитингов?
-
Исправилось само собой . Похоже это был мусор, а может клапана притёрлись.
-
Китайская трубка постоянно лопала от перегрева от двигателя. Обмотал её фольгой.
-
Пневма в действии. Спуск с высокого бордюра.
-
Первый штатный сигнал а потом китайская пневмодудка.
-
Виноват. Затянул со съёмкой Сняли на телефон
-
Завтра постараюсь снять на профессиональную камеру с ручной регулировкой громкости. Телефон записывает звук не корректно.
-
Установил на свой Джимни 4х голосый пневмосигнал. Подключил ерез силовое реле 40А и вывел на отдельную кнопку. Воздух взял из уже имеющийся пневмосистемы. На трубу 10/8) идущую на манометр поставил тройник, пришло под капот и через переходник подсоеденил трубкой 6. На дудках уже стоял клапан. Сами дудки прикрутил к капоту изнутри. Еле влезли 🙂 Звук очень понравился громкий, сочный.
-
Силового реле на 40А явно не хватало для двухголового компрессора. Купил на Алике силовое реле на 150А, установил. Теперь ни чего не греется и не дымит 🙂
-
Очень приятно. Мир тесен. Случайно не на Дэлике приезжал? Если интересно, можешь почитать соответствующую тему на Джимни форуме - (Lexus style или пневмоподвеска -- тема!).
-
Я не сам это придумал. Информация с Сузуки клуба, от Джимноводов установивших пневму раньше мня. Как установлю, попробую, отпишусь о впечатлениях.
-
Подвеска должна стать мягче.
-
Нее , наоборот сужение к низу
-
В Костроме заказывал? Пришли,установил? Я наткнулся на такую информацию, что одна F9000 держит 800 кг. Для ещё большего комфорта заказал ,там же ,подушки с обратным конусом.
-
Нет. Такое впечатление, что в систему попал мусор. То спускает за пару часов, то нормально стоит пару суток. Но начинает спускать всегда 3клапан(заднее правое колесо) Китайцы готовы починить по гарантии, но для того,чтобы клапана отправить в Китай, нужно купить другие, на замену. Или машина останется не на ходу на неопределённое время.
