Admin

Ясно, что дело нужное ,но проверить придется собственной пятой точкой, иначе не поймешь, хотя есть общее мнение , что зажимать надо отбой.Заправить газом двухтрубный амортизатор не проблема, c однотрубным сложнее.

я собираюсь поставить такие амортизаторы(по крайней мере назад)

так что могу позже рассказать какая разница.

Второй , а может и первый по важности элемент пневмоподвески это амортизатор. Предлагаю всем кто имел опыт изготовления и настройки амортизатора поделиться им в этой теме, а также теоретическими знаниями в этом вопросе.Пытаюсь сконструировать несложный регулируемый амортизатор, думаю с помощью коллективного разума этот процесс пойдет быстрее.

может попробовать сделать амортизаторы на подобии мерседес вито и т.д,

то есть смысл такой, чем выше давка в подушке, тем выше в амортизаторе,

амортизаторы с подкачкой А 638 326 08 00

Сергей, это моя первая установка, управление с нипеля,подушки запаралелены, на блоки управления и подготовки воздуха нет времени , хотя в железе блок управления уже год лежит надо поставить датчики и прописать программу, но сейчас уже не интересно много других предложений по этой части , сейчас больше занят подушками, скоро покажу винтовую пневмоподвесу с занижением на Гольф 2-3, будет все, но постепенно.

ясно,

подскажи тогда какой диаметр у поршня подушки(Магнум 816-z contitech)?

и что такое винтовая пневмоподвеска?)))

Тема широко разработана и известна, но может быть кому то пригодится и такое решение.Подушки Рено Магнум 816-z contitech

а можно поподробнее?,

какой компрессор, блок клапанов, как управляется и т.д.

какие будут вопросы и пожелания по поводу конкурса?

Вот давно хочу попробовать сделать. Пока сдвигов нет. Основной вопрос - куда ставят цилиндр (привод) На серийных машинах видел вариант - в крышу, под потолок. У меня там места совсем нет. Если на место стойки-газового упора, то надо какой-то хитрый рычаг. Короче пока сплошные непонятки.

 

Кто ставил, видел, задумывался, какие на этот счёт решения существуют?

на какой авто?

Для привлечения в ряды клуба новых энергичных участников, решено провести конкурс на лучшую работу по установке пневмоподвески.

ПРИЗ:

1место -15000рублей

2место-10000рублей

3место-5000рублей

Правила проведения конкурса:

1.В конкурсе могут участвовать пользователи и модераторы клуба (Администрация клуба в конкурсе не участвует).

2.В конкурсе участвуют работы размещенные до 1 марта 2013года.

3.Голосование будет проходить с 1 по 31марта 2013года.

4.В голосовании будут участвовать все участники клуба, (Администрация клуба в голосовании не участвует).

5.Голосовать можно будет только один раз.

6.Участники конкурса не голосуют за себя.

7.Все работы должны быть оформлены с подробным описанием и фото.

8.Участники могут выкладывать любое количество работ,все работы участвуют в конкурсе.

9. Не проголосовавшие конкурсанты будут сниматься с конкурса.

Все кто обитал на Дроме, знают эту тему,

так как многих интересует установка пневмы на мостовые джипы,

то по большой моей просьбе Виктор перенес её сюда,

так что не удивляемся и все вопросы пишем сюда.

для разнообразия

Ну Дидюлю можешь всего выкладывать, там по моему плохих вещей нет ))))

согласен на все сто, но тему не стал закидывать одним исполнителем,

тем более что вкусы у всех разные)))

Предлагаю выкладывать сюда понравившуюся музыку

начнем
http://www.youtube.com/watch?v=j4hXSqmjyUw

"Сложный русский язык. Перед нами стол. На столе стакан и вилка. Что они делают? Стакан стоит, а вилка лежит. Если мы воткнем вилку в столешницу, вилка будет стоять. Т.е. стоят вертикальные предметы, а лежат горизонтальные? Добавляем на стол тарелку и сковороду. Они вроде как горизонтальные, но на столе стоят. Теперь положим тарелку в сковородку. Там она лежит, а ведь на столе стояла. Может быть, стоят предметы готовые к использованию? Нет, вилка–то готова была, когда лежала. Теперь на стол залезает кошка. Она может стоять, сидеть и лежать. Если в плане стояния и лежания она как–то лезет в логику «вертикальный–горизонтальный», то сидение – это новое свойство. Сидит она на попе. Теперь на стол села птичка. Она на столе сидит, но сидит на ногах, а не на попе. Хотя вроде бы должна стоять. Но стоять она не может вовсе. Но если мы убьём бедную птичку и сделаем чучело, оно будет на столе стоять. Может показаться, что сидение – атрибут живого, но сапог на ноге тоже сидит, хотя он не живой и не имеет попы. Так что, поди ж пойми, что стоит, что лежит, а что сидит. А мы ещё удивляемся, что иностранцы считают наш язык сложным и сравнивают с китайским."

 

да уж, без пузыря не разберешься!

Привет, блоки с Вито 1 поколения будут работать, но там надо их как то согласовывать с выравниванием передней и задней оси.

победить контроллер с 220 думаю будет не реально, как раз из-за кан шины,

здесь ребята пробовали с бмв но толку мало,

Игорь (italius) делает контроллеры как раз под блок клапанов и компрессор мерседеса,

может он чем поможет.

Потихоньку устанавливаем пневмоподвеску, купил и установил пневмоподушки от виано, (A 639 328 01 01)

все встало без каких либо переделок, открутил амортизатор, снял пружины, прикрутил подушки и амортизатор.

Трубки , диаметр 4мм.Завел в салон под задним бампером (гильзу сделал из трубки 8мм)

Из двухлитрового огнетушителя делаем ресивер

Делаем крепеж для ресивера.

дальше делаем крепеж для компрессора Беркут R15

Все монтируем в нишу справа.

Соединив газовые клапана, сделал блок подающий воздух в правый и левый баллон.

Испытания выявили недостатки,

очень шумно работает компрессор,

решено перенести его под днище и заменить

на VIAIR 280 С или оригинальный мерседесовский,

так же принято решение ставить пневмобаллоны на переднюю ось.

Может, просто нужно было сделать хороший подвес, что-бы вибрации на кузов не передавались? Или не помогло?

проводили испытания разными способами,

но результат все равно не понравился,

у нас проблема еще в том что это микроавтобус,

а у него багажник это салон.

предлагаю для позитива на форуме создать тему "Юмор",

будем выкладывать сюда все что считаем смешным.

если будет фото ,может у кого-то появятся идеи, как говорится коллективный разум.

на сотке ленд крузере спереди тоже стоят торсионы,

но наши умельцы давно уже ставять пружины,

вот ссылка

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=84827&st=0

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=67271&st=0

может что-то пригодится

на вид как с завода)))

на задней оси один или два датчика?

беркут установлен в салоне(багажнике)?, у нас он так шумел что решили перенести его под днище,

и сделать шумоизаляционный кожух.

Как показали себя турецкие фитинги,не травят при длительной стоянке?

можно поподробнее какой компрессор, клапана? может есть фото?

Тут есть Italius, контролер это его детище. Датчики от Land Rover, думаю скоро создаст тему с описанием контроллера.

скорее всего будет несколько тем про контроллер,

так как есть еще одна разработка,

но контроллеры разные, то есть рассчитаны под разные блоки клапанов,

соответственно и исполнение разное.

Поздравляем первого именинника клуба с Днем рождения,

и желаем успехов и крепкого здоровья!!!

да, работы проделано много,

есть фото как размещены и закреплены датчики уровня пола?

Большое спасибо!

клуб создан в первую очередь для развития пневмы в России,

так как течение это относительно молодое, решено было

создать "Клуб любителей пневмоподвески",

надеюсь мы сможем привлечь в наши ряды как новичков в этом деле,

так и опытных пользователей.