Перейти к контенту

BELYI CRYS

Пользователи
  • Число публикаций

    52
  • Регистрация

  • Последнее посещение

О BELYI CRYS

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 07.03.1973

Контакты

  • Марка авто
    mazda

Информация

  • Имя:
    алексей
  • Пол:
    Не определился
  • Город
    балаково
  1. Юмор

    Я тут на форуме подзавис дел куча - мануал надо да и с сервисом договориться, может ну её нафиг эту пневму http://a380club.ru/forum/index.php
  2. Сколько Нам лет ?

    Короче я так и сделал подкорректировал профиль.
  3. Сколько Нам лет ?

    ух как темку то приподняли хотя можно было всем в профилях прописаться.
  4. Сколько Нам лет ?

    71 Вернее семьдесят певым буду. Сейчас статистику то тебе подпорчу. 40годков ну для ровной статистики можешь написать 25
  5. 1.greega 4шт 2.Рустем 2шт 3.alk690-1шт. 4. bemba74 - 1 шт. 5. вазерати-1шт 6. Zaori - 1 шт 7. TonyaAK - 1шт 8. dryus - 1шт 9. Lejik - 1 шт 10. heartstar - 1шт 11.Trans-for-Mator - 1 шт. 12.Gric-161 - 1шт 13.GoRiNicH - 1шт 14.Yarik73rus - 1шт 15. mussovod - 1шт. 16. lovebb - 1 шт. 17. lsss - 1 шт. 18. kk190 - 1 шт. 19. shefff - 1 шт. 20. Artishokc -1 шт. 21. Gtrance - 2шт. 22. Никита44-1шт. 23. serg11rus - 1шт 24.Трофим - 1шт 25. ryancooper - 1шт 26.kamikadzela - 1шт 27.valera65-1шт 28.DriveMan13 - 1шт. 29.kenwood21 - 1шт. 30. Maxxad - 1 шт 31. Kot - 1 шт. 32. insect- 1шт. 33. GoodFella- 1шт. 34. Yaha- 1шт. 35. konstantin_93 - 1шт. 36.Igorsvz - 1шт 37.Denic - 1шт. 38.KPEKEP - 1 шт. 39. Shev0000 - 1шт 40.Макс ( Черкесск ) 1 шт 41.XSOFTNN - 1шт 42.Shev0000 1шт 43. AROKH - 1шт 44. BELYI CRYS -1шт.
  6. Юмор

    Полюбому на пневме
  7. Пневмоподвеска на СХ7

    Вот смотри - вес 900кг. делим на 2 , т.к. две опоры. Получаем 450кг.(нагрузка на одно колесо), от этого надо убрать неподрессоренные массы, т.е. само колесо, тормозные механизмы, ступицу, нижний рычаг. Неподрессореные массы у тебя будут примерно 30-40кг со стороны. И тогда чистый вес одной стороны задка примерно составит 415кг. опять же вопрос что мы считаем - снаряжённую массу или полную. В идеале нужно расчитывать среднее значение и подгонять под средние характеристики упругих элементов. Ну так продолжаем: теперь посмотри на нижний рычаг, расположение на нем опоры пружины, в твоём да и в моём случае пружина находится практически по середине, в итоге если добавить ступицу и середину протектора колеса получим соотношение 1/2. 415*2=830кг. Разжевал как смог спрашивай если что не понятно. 150мм пространства это хорошо. Ещёбы воспользоваться им на 100%, но конструкция нижнего рычага непозволяет, очень ограниченное пространство по высоте получается. Короче переделка его однозначно, всё пересчитал много раз.
  8. Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

    Привет лёха 630. Я так думаю что твой проект всётаки достоин своей темы, т.к. работа не шаблонная, да и людям проще ориентироваться. Господа модераторы дайте ему место в Фунтиках и Матрёшках под отдельную тему, чтобы шапка была общая, да CX7 можно тудаже загнать-конструктив схож а то вон как с Приориками по всему форуму размазались. Лёха, не пойму какая имено опора у тебя и что там с амортом, а почему в повороте травит, шток у тебя не поворотный получается.
  9. Пневмоподвеска на СХ7

    Привет!!! Недумал я что на семёрке троешная подвеска. Тоже такую имею. Невсё просто будет. 1. на зад влезет только скания, она не вариант полюбому, т.к. если даже творить самодельные поршни разброс по давлению(пустая-загруженная)будет большой. Нагрузка чистая на 1 подушку у тебя примерно 750-800кг. Нормально подойдёт Пожарка с поршнем примерно 87мм. давление будет в районе 7очков., но она ф135мм и в рычаг и балку не встанет. Итог переделка или изготовление новых рычагов, что сам понимаешь дополнительные трудофинансовые затраты. Но после переделки туда встанут хоть Ф9000 хоть Магнум и т.д. Сам тяну с пневмой из за этого до весны. На счёт бубликов установка проще, настройка сложней, комфорт-есть лифта нет, лифт-есть комфорт условный. 2.перед-тоже Пожарка с поршнем примерно 75мм. Но опять же надо мудрить с опорным подшипником. Теперь смотри на всё это и за какой период это можно сделать настроить установить побороть все протечки и управление. Всё это может растянуться и на два года,а там и машину продавать. Я как бы не пугаю но к этому надо быть готовым. Удачи.
  10. Пневмосигнал от фуры

    Спасибо примерно разобрался.
  11. Пневмосигнал от фуры

    @Former, Схемку если не трудно, пока не всё понятно, а то вопросами закидаю.
  12. Пневмосигнал от фуры

    @Former, Привет. А что посоветуешь не ради маньячества, а для гражданского применения? Вообще то тема интересная, раз уж воздух присутствует. В частности заинтересовал псевдопневмотормоз, как реализовывается. Примерно как представляю, но как на практике с придыханиями и специфическим звуком вот это и интересно.
  13. Всем Фа-Фа! (еще одна toyota bB)

    Привет. Идея с кранами не прокатит, и даже рассматривать никто не будет - волшебная фраза "Неменяя высоты". А так- успехов вреализации своего проекта.
  14. Ты сам ответил на свой вопрос последующими постами. Просто эти подушки не для массы твоего авто, из за этого идавление не соответствует и зона комфорта получается узкая, отсюда как следствие пинания. Ещё раз глянь характеристики. Тоже самое происходит и в случаях повального применения Скамеек на всё подряд - тупо натягивание на стойку, с целью сэкономить. Итог нагрузка не соответствует характеристикам подушки. Результат: 35-я секунда видео.
  15. Извените что влазию но на сколько мне извесно на бубликах она (зона комфорта) в районе 2/3 высоты подушки, при расчётном давлении. То есть ход отбоя меньше хода сжатия. Из этого следует ,что на бубликах при райдовой высоте и недай бог что она будет значительно занижена относительно стока, лифта уже не будет, так как бублик под давлением и нагрузкой не расктягивается на всю длину. А в остальном с greega согласен.
×