Перейти к контенту

Рекомендованный пост

У меня муфта с маховиком.

Было так принято, давно. Теперь так не делают.

Потроха самой муфты, одинаковые, если маховик снять.

Но я оставлю как есть.

Так правильнее.

pnevmopodveska_1480081378__20161125_1638pnevmopodveska_1480081424__20161125_1639

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И что тебе дали эти фото?

Суть муфты, для всех компрессоров, одинаковые.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маховик обязательно оставить надо , приводной ремень его боготворить будет и генератор с поликлиновым ремнём благодарность выскажет. :smile152:

 А вот за фото , тебе низкий поклон . Возникла бредовая идея заглубить ручей шкива муфты ,проточив его выдержав угол клина, и выйти на профиль ремня шириной 10 мм . Рассмотрев шкив с тыльной стороны на твоем фото, осознаю что енто невозможно . Срезать  /заглублять ручей шкива/  нужно примерно 5мм на сторону и в основании шкива останется металла - один , может два миллиметра , что не допустимо при таких колебательных нагрузках во время работы насоса . Вот , как-то так.

Изменено пользователем TAN

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех.вопрос по йорку 210.Обязательно оглушить отверстие через которое масло набегает в камеру рядом с поршнями...слышал что формер в Текумсе наливает масло подд плиту...по этому поводу кто то что то скажет? На йорках тоже нужно так делать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Либо чисто в картер лить и не париться...поставить масло помойку в воздушную магисталь и сливать переодически???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Маслопомойку ставить в любом случае.

С возвратом масла в картер компрессора. Схема не сложная.

Заглушив отверстие, уменьшаем вынос масла из картера, раз этак в 10 и уменьшаем смазку переднего сальника, что в принципе, не страшно. Герметичность системы не важна.

Текумсе и Йорк, по большому счету, работают по одинаковой схеме и габариты, примерно, одинаковые.

Масло в компрессоре так и так находится под клапанной доской.

Она просто большая и закрывает весь корпус.

Для контроля уровня масла, есть отверстие в корпусе.

Делай щуп по инструкции и мерий на здоровье.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо.буду признателен за ссыльных на инструкцию

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И про щуп.он в картер или в эту нишу под клапанной доской?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На корпусе компрессора два контрольных отверстия в картер...если заглушить отверстие в нише у поршневой нужно будет туда подливать всегда масло что ли ?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Спасибо.буду признателен за ссыльных на инструкцию

:smile:  Мне надо найти ссылку на инструкцию и выложить? Под рукой нет.

 

 


И про щуп.он в картер или в эту нишу под клапанной доской?

Отверстие с стенке картера. Заглушено болтом. В инструкции все написано, как и про щуп.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

210-й йорк на двигателе 1HD-T

5ab8a696476eb_IMG_20180326_1549581.thumb.jpg.271969ed7068a8e383ca2546106a36fd.jpg

 

Скорость накачки. Ресивер 25 литров, двигатель на холостом ходу

 

 

Тот же, но обороты двигателя 2000

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Впечатляет.

 Как его смазывал??

 Или только во внутрь залил??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может пропустил- правильно ли я понимаю что вот это- клон 210го Йорка? 

зовётся ET210L - грузовой компрессор кондея.

t-cci-york-style-et210l-25182c-freightliner-navistar-6.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, алекса написал:

Впечатляет.

 Как его смазывал??

 Или только во внутрь залил??

Масляный картер, больше ничего ему не требуется

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Павель написал:

Может пропустил- правильно ли я понимаю что вот это- клон 210го Йорка? 

зовётся ET210L - грузовой компрессор кондея.

 

Это не клон, это конкретно йорк 78 года выпуска, фабрично восстановленный

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изучив авито- йорков этих вполне себе в ассортименте б/у. 

Взял за 5к. с муфтой под клиновой ремень.

Так мне согласились отдать за 6 на вот такой например- но мне критичен клиновой ремень

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644 https://67.img.avito.st/1280x960/3224620067.jpghttps://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644

 

вполне бюджетно. 

3224620067.jpg

Изменено пользователем Павель

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

есть вопрос- на инсталлах за бугром ставят их 50/50 или вертикально или горизонтально. Для установки горизонтально какие то доработки требуются? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где купить 206 мини? можно китай новый

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.03.2018 в 19:20, Павель написал:

Изучив авито- йорков этих вполне себе в ассортименте б/у. 

Взял за 5к. с муфтой под клиновой ремень.

Так мне согласились отдать за 6 на вот такой например- но мне критичен клиновой ремень

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644 https://67.img.avito.st/1280x960/3224620067.jpghttps://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644

 

вполне бюджетно. 

 

 

Cсылкой не поделишься, ни одного чет на авито не нашел

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, Obrokoff написал:

 

Cсылкой не поделишься, ни одного чет на авито не нашел

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644   этот отдают за 6к. в Бронницах. 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644

и вот еще просто варианты:Вариант 1

https://www.avito.ru/bronnitsy/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_1197188574

https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_863400582

https://www.avito.ru/profile/messenger/channel/u2i-863400582-794921

https://www.avito.ru/profile/messenger/channel/u2i-1197188574-794921

https://www.avito.ru/bronnitsy/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_1197188574
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_863400582

Я купил вот этот - https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_bu_887948644https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_cummins_15_999200578https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_cummins_15_999200578

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kompressor_konditsionera_cummins_15_999200578 

Искать по названию York бесполезно. Заходите в раздел запчасти спецтехники- и просматриваете все сообщения по "компрессор кондиционера".

Изменено пользователем Павель

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как обслужить купленный б/у Йорк? 

не нашел окошка уровня масла... 

Есть какая-то инструкция по сборке/разборке? Гугл не помог при беглом поиске 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Павель написал:

как обслужить купленный б/у Йорк? 

не нашел окошка уровня масла... 

Есть какая-то инструкция по сборке/разборке? Гугл не помог при беглом поиске 

 

Окошка нет, 430 мл в картер через заливной болт сбоку

Конструкция примитивная, разбирается полностью парой ключей, дюймовых правда

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
41 минуту назад, Obrokoff написал:

 

Окошка нет, 430 мл в картер через заливной болт сбоку

Конструкция примитивная, разбирается полностью парой ключей, дюймовых правда

Спс. При сборке/разборке требуются расходники? Типа обязательно порванной прокладки и т.п.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Павель написал:

Спс. При сборке/разборке требуются расходники? Типа обязательно порванной прокладки и т.п.

 

Мой компрессор был после ребилда, прокладки все свежие. Из паронита, в принципе, не проблема вырезать, либо на герметик посадить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×