Перейти к содержанию

Перевод задней подвески ММС Шариот Грандис на пневму.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Сделал поршень на вторую подушку. Начал делать нижние опоры. 

IMG_20260629_163327.jpg

IMG_20260629_163333.jpg

IMG_20260629_163352.jpg

  • Ответов 89
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Опубликовано

Сегодня сделал образец нижней опоры. Из капралона. Думал сделать не образец, а постоянный вариант, но потом взяло сомнение - а не мягкий ли материал для этого? Не отломит ли носик через который будет подвод воздуха? 

 

IMG_20260701_152023.jpg

IMG_20260701_152036.jpg

IMG_20260701_152042.jpg

Опубликовано

Под саму опору в этом случае однозначно сделал бы стальную "шайбу" в 1 мм толщиной, чтоб капролон не протерло о рычаг. 

IMG_20260701_152123.jpg

Опубликовано

Верхнее уплотнение будет реализовано 2 резиновыми кольцами толщиной 4мм.

Одно на самом болте и второе в выштамповке верхней чашки подушки. Оба хорошо прижмутся верхней опорой + герметик. 

IMG_20260701_160151.jpg

IMG_20260701_160158.jpg

Опубликовано

Придумал как избавиться от вероятности поломки нижней опоры. Из листового металла толщиной 1мм сделал типа чашек, они предотвратят поломку опоры в месте подвода воздуха. 

Чашки будут фиксироваться на рычаге от проворота и смещения 2 штифтами каждая диаметром 8мм

IMG_20260703_114828.jpg

IMG_20260703_122131.jpg

Опубликовано

Приехала трубка 6/4мм, 2 угловых фитинга. 

Стальные части покрасил, чтоб меньше ржавели. Осталось сделать вторую нижнюю опору, жду материал. 

IMG_20260707_151506.jpg

IMG_20260707_151518.jpg

IMG_20260707_152000.jpg

  • 2 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Супер что дело движется.

По нижней опоре:

  • С капролоном от рычага ничего не будет, я под поршни и опоры везде подкладывал листовую резину 2мм и с ней ничего не было, так что наверное стальаня чашка тут на мой взгляд через-чур.
  • Смущает торчащий вниз из капролона  фитинг. Я бы сделал какой-то фиксатор с резьбой +- соответствующей отверстию в рычаге (она всяко больше чем фитинг), который буде притягивать опору к рычагу и подвод воздуха сделал бы через него, может даже боковой, чтобы использовать не торчащий 90 градусный фитинг, который зимой об льдину какую-нибудь оторвать можно на раз-два, а прямой, вкрученный в железку. Хотя можно просто какой-нибудь пластиной закрыть низ рычага, что бы никак до фитинга опасные объекты не могли добраться. 

 

По верхней опоре:

Если правильно понял, то там герметизация по верхней поверхности крышки подушки при помощи резинового кольца, но тут есть риск негерметичности по резьбе и/или головке болта. В этом случае я бы сделал втулку с глухим резьбовым отверстием, а уплотнение было бы по внутренней поверхности верхней крышке. Либо же надо делать так чтобы уплотнение происходило по цилиндрической части болта и верхней поверхности крышки подушки, т.е. канавку под кольцо делать коническую (см. как в стоке уплотняются подушки скании, там кольцо сидит в верхней опорной втулке и уплотняется по цилиндрической поверхности штока и крышке подушки).

 

Еще одна важная ремарка относительно работы с уплотнительыми кольцами - они должны не "хорошо прижаться", а сжаться до необходимого сечения, в этом и вся соль, я пользуюсь либо ГОСТом 9833-73 Кольца уплотнительные, там под всякие сечения все расписано, но мне он не очень нравится, либо Simrit'овским каталог, который я однажды скачал с данного форума и он стал моей настольной книгой в части выбора и конструкции канаво под уплотнительные кольца:) (во вложении и то и другое прикрепил)

 

Рисунки от руки, но надеюсь описанные выше мысли будут понятны, к сожалению пока нет возможности прибегнуть к цифровым помошникам:)

 

IMG_1402.jpg

IMG_1401.jpg

ГОСТ 9833-73 Кольца уплотнительные.pdf Simrit 11.pdf

Изменено пользователем LiMe-lip
  • Like 1
Опубликовано

Спасибо за советы и поддержку) 

 

По фитингу - будет что то типа защиты, пластина. 

По верхнему уплотнению - фото нет здесь - сделал выточку под резиновое кольцо в верхней опоре, кольцо по диаметру болта. + будет кольцо по выштамповке верхней чашки самой подушки. 

IMG_20260701_160151.jpg

IMG_20260701_160158.jpg

Опубликовано

С уплотнением по шляпке болта - надо тогда ограничить осевое перемещение шляпки, шайбой или чем-то еще, чтобы как я упоминал в предыдущем сообщении, кольцо было сжато до необходимого сечения, потому что в противном случае (если его тупо затянуть и все), если оно будет затянуто с усилием превышающим предел упругости долгосрочный (не знаю как правильно назвать, т.к. в моменте кольцо сови свойства не потеряет и не должно произойти пластической деформации), то оно просядет и начнется пляска с поиском утечки, а место тут не очень удобное.

IMG_1403.jpg

Опубликовано

Да, там болт будет затянут гайкой и + широкие шайбы под гайкой и шляпкой чтоб деформации не было. + кольца. 

 

Опубликовано

Одна подушка можно сказать готова. Верх собран полностью. 

Низ ещё не до конца, но внешне будет именно так. 

 

По второй подушке пока затормозился, капралон ищу нужного диаметра. Но верх думаю послезавтра соберу на постоянную. 

IMG_20260721_155601.jpg

IMG_20260721_155609.jpg

IMG_20260721_155614.jpg

Опубликовано (изменено)

Вот так все выглядит на рычаге. Благо есть на чем примерять не трогая машину😁

 

Фиттинг внизу не выступает за нижнюю плоскость рычага. 

IMG_20260721_160359.jpg

IMG_20260721_160433.jpg

IMG_20260721_160437.jpg

Изменено пользователем AcidNeo

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...