Ваз 21099 on Air

[Is07]

Приветствую всех!

Сначала не хотел создавать отдельную ветку, думал построю авто, а потом поделюсь результатом. Но все же решился услышать и мнения опытных и не очень )) людей.

Вообще у меня был уже автомобиль на пневме...

 

Но в этом автомобиле комплект был заказным, построен на бубликах без доп.рессиверов. 2-х контурный, на механических клапанах Airlift, компрессор,манометр и рессивер были Viair и на тот момент я был разочарован в комфорте пневмы. Было очень жестко. Но авто было продано...

И вот теперь вновь хочу подвеску на воздухе, только в этот раз попытаюсь собрать сам и на сканиевских подушках.

 

Собираю двухконтурную систему. В наличии есть 4 подушки S&K Gmbh немецкие (аналог Monroe CB0030), Беркут R20, передние разборные стойки, пока укорачивать корпус скорее всего не буду, герметизацию низа планирую сделать как у Admina на приоре, т.е. расточить нижний брекет до 52 мм. и на переходную пластину. Задние стойки тоже вероятнее всего будут разборными, крепление подушки будет на 7см ниже пружинной чашки.

 

Пока собираю стойки стоит вопрос о клапанах...не могу решиться в выборе. Либо ГБО, либо механические. Конечно красиво, когда они установлены на рейке, но не могу понять как будет осуществляться выпуск.

 Жду на этот счет ваших мнений.

Заранее спасибо!

 

[Firepro]

 

  Is07 сказал:

не могу понять как будет осуществляться выпуск

 

Так же как и впуск. Давку держат со стороны общего канала, для того чтобы использовать их на выпуске, нужно разделить общий канал на 4 участка и сделать доп отверстия в каждый участок.

 

[Is07]

Я к сожалению уже читал у тебя про этот вариант, но не могу понять, что значит "разделить общий канал на 4 участка и сделать доп отверстия в каждый участок." Как именно, как это делается? Если бы схемы рейки и что в ней сверлить, то это другое дело. А так...Вот из-за этого и измены у меня! Либо как на прошлой машине на ручных клапанах...

или может как Admin на своем Vito сделал

 

[Valdik968]

Как залазят в нее задние пасажиры???
Сори за офтоп

Изменено 15 апреля, 2013 пользователем Valdik968

[Is07]

  В 15.04.2013 в 20:43, Valdik968 сказал:

Как залазят в нее задние пасажиры???

Сори за офтоп

Тяжело)))))))) Прежде чем двери поднимаются, они открываются как обычно, но примерно на половину от стокового, вот в этот момент и садятся. После поднятия уже никак.

[Is07]

Подскажите наорд!

Тут многие пишут, что при постройке пневмостоек различные опорники и переходники варят на стойках полуавтоматом. Но ведь при сварке в маслянных стойках в них закипает масло. При этом ресурс снижается в десятки раз. Кто, что думает на сей счет???

[MultiDarkDaniel]

  В 20.04.2013 в 21:24, Is07 сказал:

Подскажите наорд!

Тут многие пишут, что при постройке пневмостоек различные опорники и переходники варят на стойках полуавтоматом. Но ведь при сварке в маслянных стойках в них закипает масло. При этом ресурс снижается в десятки раз. Кто, что думает на сей счет???

Если полуавтоматом варить ничего страшного не случиться, даже простой сваркой варят.

[Is07]

Я уже почти начал было варить, но меня остановил амортизаторщик, который занимается заводской пневмой на иномарках. Сказал сварить сваришь, но будешь ездить на подушках. так как свои прямые обязанности амортизаторы утратят. И самый прикол ты этого не заметишь. Ведь когда ездишь на пружинах, при мертвых амортизаторах, машина после кочек прыгает, а на пневме таких инерционных скачух как на пружинах нет.

[MultiDarkDaniel]

  В 21.04.2013 в 08:08, Is07 сказал:

Я уже почти начал было варить, но меня остановил амортизаторщик, который занимается заводской пневмой на иномарках. Сказал сварить сваришь, но будешь ездить на подушках. так как свои прямые обязанности амортизаторы утратят. И самый прикол ты этого не заметишь. Ведь когда ездишь на пружинах, при мертвых амортизаторах, машина после кочек прыгает, а на пневме таких инерционных скачух как на пружинах нет.

Лучше купи разборный амор, разбери навари что нужно, и все дела. Потом просто соберешь прокачаешь и все!

[Is07]

  В 21.04.2013 в 12:06, MultiDarkDaniel сказал:

Лучше купи разборный амор, разбери навари что нужно, и все дела. Потом просто соберешь прокачаешь и все!

Так и сделаю, нашел передние стойки разборные под патроны, задние прокачивающиеся. Завтра постараюсь токарю отвести и собрать пневмостойки.

[Is07]

Собрал задние стойки.

 

Изменено 21 мая, 2013 пользователем Is07

[Wazokrit]

мне варили полуавтоматом, после сварки в руках стойку держал, масло не закепело, зависит от сварщика.......Сварка длилась буквально 5сек....я попросил говорю провари 4 точки и все....пока отвернулся , поворачиваюсь, говорит вот уже все проварил

 

Можно варить в воде....тоже вариант.....

Изменено 21 мая, 2013 пользователем Wazokrit

[Is07]

  В 21.05.2013 в 10:11, Wazokrit сказал:

мне варили полуавтоматом, после сварки в руках стойку держал, масло не закепело, зависит от сварщика.......Сварка длилась буквально 5сек....я попросил говорю провари 4 точки и все....пока отвернулся , поворачиваюсь, говорит вот уже все проварил

 

Можно варить в воде....тоже вариант.....

Я варил тоже полуавтоматом, точек 8 он мне сделал, но я перестраховался и предварительно разобрал стойку, тем более и так хотел залить масло ATF. На машину поставил пока ни нипелях, не травит. Сверху загерметизировал по принципу

 

 

Одним колечком - не травит Слава Богу.

Снизу упор подушки сделал с центровочным буртиком по форме нижнего брекета подушки.

Изменено 21 мая, 2013 пользователем Is07

[Is07]

Собираюсь точить на перед разборные брекеты...кто что думает?

 

Так же прикупил блок клапанов на 2 контура

 

Изменено 5 августа, 2013 пользователем Is07

[Is07]

Передние подушки с возможностью укорачивания рукавов

 

[Is07]

Чертежи кому надо...

 

 

 

[Is07]

Все ближе к видимому финалу...обзавелся передними стойками. Они разборные, под наружную гайку, можно и под прокачку использовать, можно и картридж вставить. На данный момент стоят картриджи от дэу, друг подарил. Еще укоротил рукав до 19.5 см между брекетами, при накачке не знаю до скольки сожметься,но сейчас полностью в расправленном состоянии на 3-4 см выше максимально выдвинутого штока. Не могу опрессовать так как жду фитинг под дюймовую резьбу.

 

[Admin]

на таких стойках занижения не будет,

 

или тебе это  не нужно?

[Is07]

Стойка сток по размерам...ляжет немного...не понравиться укорочу...никогда не поздно...ты же это имел ввиду?

[Admin]

сошку тоже надо будет ниже  переносить.

[Is07]

Если укорачивать...то как раз под сошкой и буду, так как сверху все под завязку- брекет...гайка.

[pnevmotaz]

  В 21.09.2013 в 17:30, Is07 сказал:

Все ближе к видимому финалу...обзавелся передними стойками. Они разборные, под наружную гайку, можно и под прокачку использовать, можно и картридж вставить. На данный момент стоят картриджи от дэу, друг подарил. Еще укоротил рукав до 19.5 см между брекетами, при накачке не знаю до скольки сожметься,но сейчас полностью в расправленном состоянии на 3-4 см выше максимально выдвинутого штока. Не могу опрессовать так как жду фитинг под дюймовую резьбу.

Стойки какого производителя?Демфи стандарт чтоли(синие в оригинале?)

Диаметр резьбы у них такой, же как и у самой стойки?

[Wazokrit]

 

 

  Is07 сказал:

Еще укоротил рукав до 19.5 см между брекетами, при накачке не знаю до скольки сожметься

рукав монро 0030 укорачиваеться на 25-30% при накачке.....тоесть у тебя отсанеться при накачке гдето 150мм+-....

[Is07]

  В 28.09.2013 в 07:55, pnevmotaz сказал:

Стойки какого производителя?Демфи стандарт чтоли(синие в оригинале?)

Диаметр резьбы у них такой, же как и у самой стойки?

В оригинале синие, но кажется, что не демфи, что-то другое было написано на наклейке...да и без разницы внутри сейчас картриджи, и при этом чувствую, что придеться стойку укорачивать и делать прокачиваемой.

 

Wazokrit, тогда кажется я лишканул с укорачиванием )))... сейчас в сдутом состоянии она вот так выглядит при полном выходе штока. (на 3.5 см выше широкой части (запас))

 

[albertis]

  В 28.09.2013 в 13:00, Is07 сказал:

В оригинале синие, но кажется, что не демфи, что-то другое было написано на наклейке...да и без разницы внутри сейчас картриджи, и при этом чувствую, что придеться стойку укорачивать и делать прокачиваемой.

 

Wazokrit, тогда кажется я лишканул с укорачиванием )))... сейчас в сдутом состоянии она вот так выглядит при полном выходе штока. (на 3.5 см выше широкой части (запас))

а площадка под опору будет?)))а то что то не видно..