sizl-mizl Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 (изменено) Из-за недостатка места в багажнике ресивер ставить нехочется. Есть желание установить комп, ву, бк в подкапотку. Управление будет осуществляться mftech'ем с возможностью его отключения и управления каждым контуром вручную.Система будет работать только на заведеной машине.И так вопросы:Какие проблемы могут возникнуть из-за отсутствия реса?Отключение контроллера можно организовать просто размыканием плюса? Изменено 28 апреля, 2015 пользователем sizl-mizl Цитата
bemba74 Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 Отсутствие ресивера продлевает жизнь электро компрессора...любого...Ваша схема имеет место быть! Единственный минус ,что не получится резко -красиво поднять с ноля машину... sizl-mizl 1 Цитата
SERG Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 Отсутствие ресивера продлевает жизнь электро компрессора... заблуждение... нормально живут компрессора в системе без ресов. во всех штатных системах рес используется при неработающем двигателе... типа меньше шума... Цитата
SERG Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 Какие проблемы могут возникнуть из-за отсутствия реса? совершенно никаких, разве что время подъема на прямую будет зависеть от производительности компрессора. рес в системе не есть обязательное условие... Цитата
Turbodiselek Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 (изменено) SERG, так bemba74 как раз и говорил о том что ресивер укорачивает жизнь электр. компрессора Изменено 28 апреля, 2015 пользователем Turbodiselek Цитата
SERG Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 так bemba74 как раз и говорил о том что ресивер укорачивает жизнь электр. компрессора таки да, что-то не доглядел... он прав на все 100% Цитата
Turbodiselek Опубликовано 28 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2015 Ресивер дополнительно аккумулирует конденсат, я отнес бы это к 1 из недостатков данной системы, но может и не в Вашем случае, т.к. неизвестно какая воздухоподготовка будет установлена Цитата
sizl-mizl Опубликовано 29 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 29 апреля, 2015 Ресивер дополнительно аккумулирует конденсат, я отнес бы это к 1 из недостатков данной системы, но может и не в Вашем случае, т.к. неизвестно какая воздухоподготовка будет установлена Да о конденсате я тоже думал. Подготовка воздуха планируется, для начала ВУ камоци, а ближе к осени думаю выточить небольшую разборную емкость (~300мл), набить ее силкагелем и поставить за камоциевским ВУ. Думал о брендовых компрессорах, но пока не уверен, что с МФТэчем можно будет организовать регенерацию влагоуловителя (хотя нужно будет уточнить этот вопрос). Да и в гараже 2 беркута лежит, коллекционировать компоненты уже достало) хочу уже ездить ну и по факту дорабатывать систему))) Цитата
Turbodiselek Опубликовано 29 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 29 апреля, 2015 ВУ (он же сепаратор циклонного типа) способен удалить только капельную влагу, содержащуюся в сжатом воздухе, но не удалит ее полностью и она будет выпадать в виде конденсата даже при относительно плюсовых температурах, это надо учесть. При продувке системы часть конечно можно будет выдуть из системы, но ИМХО не всю, да и делать это придется частенько. Я бы на Вашем месте сразу ориентировался на дополнительную установку селикагелевого осушителя, траты на него не будут большими исходя из того что планируете изготовить сами, да и готовые решения здесь есть. Цитата
Gregor Опубликовано 29 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 29 апреля, 2015 Например такой. Два стакана селикагеля. Хватит надолго. То что не разборный - это плюс - не нужно герметизировать. Держит 40 бар. Для регенерации продуть в обратку сухим воздухом. Цитата
sizl-mizl Опубликовано 29 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 29 апреля, 2015 (изменено) Спасибо всем за информацию! Думаю если контроллер позволит сделать продувку(т.е. клапана на подъём и спуск не будут одновременно открываться) то всеже поставлю бренд компрессор с подготовкой воздуха. Как я понимаю, нормально открытый клапан лучше всеже воткнуть в систему? Изменено 29 апреля, 2015 пользователем sizl-mizl Цитата
bemba74 Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 заблуждение... нормально живут компрессора в системе без ресов. Хмммм! Я разве другое написал? Ладно поработаю над способом донесения мысли Цитата
Wazokrit Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 Я бы всетаки ресивер поставил в систему хотябы 2-3л....влага там будет оставаться, и контроллер не будет постоянно мучать компрессор! Для компрессора часты вкл выкл тоже не самым лучшим образом сказываеться! Цитата
Warlord Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 Я бы всетаки ресивер поставил в систему хотябы 2-3л....влага там будет оставаться, и контроллер не будет постоянно мучать компрессор! Для компрессора часты вкл выкл тоже не самым лучшим образом сказываеться! Такое же мнение и у меня. На брендосистемах у тойоты, лэндровер и т.д. маленькие ресиверы присутствуют. тоже видимо не зря. Цитата
sizl-mizl Опубликовано 30 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 Спасибо всем! Да я вот тоже думаю об этом. Углекисоотный огнетушитель на 2л поставить. Только вот порт 1. Придётся тройник ставить. Цитата
Turbodiselek Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 С дверей ПАЗа вроде небольшие, может они больше устроят ? Цитата
Wazokrit Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 @Warlord,Совершенно верно, без ресивера вообще редко встречаються системы.....двигателя не сильно любят пуски частые....а при работе контроллера оно будет мучать часто....а так для небольших корректировок реса хватит.....и все отлично! sizl-mizl 1 Цитата
sizl-mizl Опубликовано 30 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 С дверей ПАЗа вроде небольшие, может они больше устроят ? ИМХО углекислотник по компактнее. думаю на моем гольфе его можно в крыло присобачить, а вот у ПАЗовского диаметр большеват. да и вес углекислотника вселяет в меня надежность)) Цитата
mpas Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 @Warlord,Совершенно верно, без ресивера вообще редко встречаються системы.....двигателя не сильно любят пуски частые....а при работе контроллера оно будет мучать часто....а так для небольших корректировок реса хватит.....и все отлично! Ребята, я уже 4й год езжу на безрессиверной системе. На 2-х машинах. Какие частые пуски? Кого они будут мучать? Сейчас заканчиваю разработку 3-й версии своего контроллера и ни на одном из предыдущих контроллерах никаких дерганий и частых включений компрессора никогда не было. Согласен с тем, что мгновенно не поднимешься-это да, во всем остальном система работает отлично. Цитата
Wazokrit Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 @mpas,Все зависит от частоты опроса контрллером.....Я говорю о КПП например он не редко корректирует! поэтому мучать будет!.....Остальное согласен полность!Американские контроллеры тоже любят помучат комп Цитата
mpas Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 @mpas,Все зависит от частоты опроса контрллером.....Я говорю о КПП например он не редко корректирует! поэтому мучать будет!.....Остальное согласен полность!Американские контроллеры тоже любят помучат комп Всё зависит не от частоты опроса датчиков, а от человека который закладывает в контроллер логику его работы. У меня датчики опрашиваються с частотой 10 МГц, но даже если бы они опрашивались с частотой 1 Гц контроллер работал вы совершенно так же. А разработчик КПП - это человек со своим ощущением мира, которое во многом не совпало с моим, по этому у него свои контроллеры, а у меня свои. Цитата
Wazokrit Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 @mpas,Я имел ввиду не опрос датчиков, А какраз то как часто хочеться контроллировать высоту! и на что реагировать!В движении вообще не надо ничего менять))) а там есть! Цитата
mpas Опубликовано 30 апреля, 2015 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 Мои контроллеры следят за клиренсом непрерывно, пока заведен двигатель. "В движении менять ничего не надо" - скажите это людям ездящим на пневме с сифонящими контурами, или гонщиам, которых прижимает на скорости к земле , больше простых смертных. Цитата
sizl-mizl Опубликовано 30 апреля, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2015 В мфтэч вроде задержки корректировки увеличены. Но я если честно планирую тумблер принудительного отключения контроллера(корректировки) и включения ручного управления по контурам(на всякий случай). Цитата
vic_le Опубликовано 3 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 3 мая, 2015 Всё зависит не от частоты опроса датчиков, а от человека который закладывает в контроллер логику его работы. У меня датчики опрашиваються с частотой 10 МГц, но даже если бы они опрашивались с частотой 1 Гц контроллер работал вы совершенно так же. не многовато 10МГц. Или там только измерения? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.