прокачка амортизатора

[sorento903]

Привет всем!

Переделываю задний аморт шевинивы под соренто. Аморт масло, внутрь на шток установил отбойник. Насколько мне известно, масляный аморт прокачивают вдавливая шток до конца, с переворотом вытягивают до конца и так несколько раз.

Возник такой вопрос, как прокачать амортизатор, если внутри установлен отбойник? Точнее будет ли результат от прокачки , если при сжатии аморта, шток не до конца будет продавливаться из-за отбойника ?

[koorill]

Результат будет,но не полный,воздух до конца из цилиндра не выйдет)

 

а что мешает снять его?

Изменено 2 апреля, 2015 пользователем Wazokrit

[defender]

да нормально все будет.

[sorento903]

Надеюсь. Ничего не мешает убрать, но я его спецон поставил, т.к. по расчёту он раньше сожмется до конца, чем подушка.

[Pafi]

что бы прокачать аморт нужно избавится от воздуха внутри. когда вдавливаешь шток ты выгоняешь воздух. потом как шпритцов засасываешь масло...  я слабо себе представляю куда именно ты запихнул отбойник и что самое главное зачем?

[koorill]

Так в чем проблема то я не понимаю,он приклеен или что?

[sorento903]

  В 30.03.2015 в 07:17, koorill сказал:

Так в чем проблема то я не понимаю,он приклеен или что?

Проблема в том, что отбойник не сожмешь руками при прокачке, чтобы шток дошёл до конца.

[sorento903]

@Lovebb, что не понятного я написал? Вы действительно думаете, что я бы не допер без Вас снять отбойник и прокачать аморт :) пробовали когда нибудь снять отбойник без хирургии с таких амортов

[Ewgen pnewmo]

Ребят всё будет отлично, амортизаторы прокачиваются сами на автомобиле, если изучить устройство амортизаторов и понять как он работает то будет понятно что двухтрубный амортизатор избавляется от воздуха сам в первые минуты движения. Если бы воздух мог уходить только при установке то амортизатор после первой серьёзной езды по неровной поверхности загозовался до состояния полной потери работоспособности. после стоянки эмульсия отстаивается и так или иначе газ есть в обеих трубах, при нажатии с утра на морду машины можно прочувстовать как машина прыгнула а вот со второго нажатия уже держится, так что сильно не переживайте по поводу качества прокачки.