проблема с Accuair

[Атос]

85 -корпус черный?проверь ,а теперь возьми кусок провода подключи к реле 86 контакту вторым концом к + 12 если реле рабочее комп включится.

[Slammed]

да. 85ый это черный минусовой. п.с говорю по виаэровской релюхе, которая на фото справа
т.е релюшка голая, подключаем ТОЛЬКО плюсовой (тот который и ранее подходил к релюхе) к 86ому и ждем включения компов?
п.с вот так:

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Slammed

[Атос]

все что раннее были подключи, кроме желтого ,а на место желтого 86 подай +12. ДА так

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Атос

[Slammed]

в предыдущем посте добавил фотку как все подключено.
п.с сори за тупость НО получается будет 2 плюса? на 87а уже плюс, и еще подключаем на 86? или их просто местами поменять?

[Атос]

местами не надо,но чтобы длинный провод от+12 акб не тянуть ,можно с 87а(не отключая красный) кинуть на 86 перемычку(провод)

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Атос

[Slammed]

подключил-работает, насосы качают!
Почти уверен что проблема в датчике, т.к как только начали качать почти сразу выдавило резинку и оттуда травит воздух! когда вся эта беда началась было тоже самое, тогда я снимал этот датчик и ставил ее на место, думал что просто вылезла и больше не повториться.
Вот фото тут все видно:

 

 

П.с вывесил жопу )) 2 кирпича залезет)

[Атос]

Слушай - где то я читал, они (дд) начинают травить-  Короче если резинку выдавливает ,то соответственно и клеммы с датчик могут со скочить и он не даст вкл. компам ( нет+12 на желтом) Рекомендую снять фишку с датчика проверить контакты ,если еще раз выдавит можно залить хорошим клеем. Вывод- реле исправно, нет сигнала от ECU на вкл. компов (желтый +12),проблема - пред на желтом 3а, пред10а к ECU красным, датчик давления.  

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Атос

[Slammed]

т.е я правильно понимаю что проблема найдена и она в этом датчике? Просто когда я его снимал и ставил обратно я смотрел на контакты, я бы не сказал что они утоплены были, тем-более когда ставил обратно я резинку воткнул как следует, и сигнала от датчика на накачку все равно не поступало(

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Slammed

[Атос]

ПРобла  найдена. тебе бы прозвонить контакты датчика ,может оборвало, говорят они редко "выходят", вот травить могут.

[Slammed]

как буду дома-прозвоню! ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь!!

[Slammed]

в итоге накачал принудительно и поехал, доехал нормально)
черз перемычку не получилось почему-то, сперва качало, а потом перестало. Поставил машину в гараж, датчик намазал герметиком чтобы не вылетал, завтра соберу все и проверю

[Slammed]

высохло, подключил-не работает)

[Slammed]

Контакты не утоплены все ок, в фотках видно.
Решил выкрутить датчик полность, открутил, постучал немного, т.к подумал что возможно что-то залипло-не закручивая в рес подключил-закачало! Собрал все обратно, вкрутил - подключил-качает! Покачало с минуту, затем стало вырубаться само, т.е качает потом затихнет, на секунд 10, после чего еще сек 5 качает и так постоянно, разобрал все опять, снова постучал-не работает вообще теперь)
на 1 фото зазора даже нет)

 

Герметик :D
 

[Slammed]

Имеется еще вот такой датчик:

 

 

 

 

Можно ли им заменить мой?


 

Понимаю что давка разная но все же..
П.с на моем 3 контакта, а на виаэровском 2, как быть?

Изменено 29 ноября, 2014 пользователем Slammed

[Атос]

прозвони провода от колодки разъема до БУ 

[Slammed]

тут 3 контакта, я в каждый из них вставлял лампочку, а другой конец на минус-не горит, затем все 3 замкнул и к лампочке, другой конец лампочки на минус-не горит, или нужно было замкнуть 3 контакта а лампочку к желтому проводу?

[Атос]

отсоедини  колодку от БУ и колодку от ДД, и прозвони провода от разъема колодки БУ до разъема колодки  ДД. может быть где то обрыв,а так  НЕ НАДО было!- ---затем все 3 замкнул и к лампочке, другой конец лампочки на минус-не горит, или нужно было замкнуть 3 контакта а лампочку к желтому 

[Slammed]

понял,побежал за прозвонкой в магаз

[Lejik]

Эти датчики не взаимозаменяемые! Принцип работы абсолютно разный. Меняй датчик на такой же. Не вздумай пытаться туда подключить 2х контактный, пока не спалил мозги.

[Lejik]

на контактах которые идут на датчик один +, другой -, третий сигнал с датчика. И скорее всего от пятивольтовый. И работает он не на замыкание а выдает диапазон напряжений 0-5 вольт в зависимости от давления. Вобщем типа как датчик клиренса работает.

[Атос]

@Lejik, а если ему подключить по такой схеме  ,с обычным ДД ,-только давка не будет программироваться или еще на что повлияет?

[Lejik]

Контроллер будет постоянно ошибку выдавать. И вроде по этой ошибке он отключает управление. Хотя не уверен. Давно уже аккуэйры не ставлю. У меня кстати где то возможно валяется такой датчик. Именно от аккуэйра. Бушный. Могу в принципе и новые намутить быстро, если надо.

[Атос]

 имхо ,не стоит мудрить с другими ДД , надо восстановить систему полностью.

[Slammed]

прозвонил - все ок!
я тут вспомнил что есть еще комплект один, оттуда дернул датчик, поставил все работает как нужно!

[Атос]

Поздравляю! вот сам и разобрался.