Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Дело в том что у меня стоят точно такие же,в жару нормально работают,в мороз пропускают,то есть за ночь машина опускается,незнаю что придумать с ними((

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 15:28, Pnewmo_priora сказал:

Дело в том что у меня стоят точно такие же,в жару нормально работают,в мороз пропускают,то есть за ночь машина опускается,незнаю что придумать с ними((

Выкинуть. Берешь пневмокнопки от аирлифт и забываешь о проблемах. В системах с ручным управлением это пожалуй лучшее решение. Ставить клапана имеет смысл только в том случае если используется контроллер, потому как их наличие в системе требует серьезного подхода к подготовке воздуха. Борьба с удалением влаги из воздуха актуальна всегда))

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 15:36, Lejik сказал:

Выкинуть. Берешь пневмокнопки от аирлифт и забываешь о проблемах. В системах с ручным управлением это пожалуй лучшее решение. Ставить клапана имеет смысл только в том случае если используется контроллер, потому как их наличие в системе требует серьезного подхода к подготовке воздуха. Борьба с удалением влаги из воздуха актуальна всегда))

Я бы взял,но там для трубки 6мм,а мне нужно под 8 мм,а я таких не видел. Какая цена у них?

Опубликовано

Из 8 в 6 перейти не проблема. Ценник что то в районе 1100-1500р за штуку. Я давно уже не покупал ибо практически не ставлю ручное управление.

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 16:16, Lejik сказал:

Из 8 в 6 перейти не проблема. Ценник что то в районе 1100-1500р за штуку. Я давно уже не покупал ибо практически не ставлю ручное управление.

Ну тогда и опускать и поднимать будет медленно,чего не хочется. А какое у тебя управление?

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 16:28, Pnewmo_priora сказал:

Ну тогда и опускать и поднимать будет медленно,чего не хочется. А какое у тебя управление?

Если надо не медленно тогда клапана, да. Но вместе с клапанами получаешь все зимние веселухи)) Или надо норм подготовку с осушителями, спиртягой, сбросом и всем делами. У меня нет управления))))) Я на пружинах езжу))))

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 16:31, Lejik сказал:

Если надо не медленно тогда клапана, да. Но вместе с клапанами получаешь все зимние веселухи)) Или надо норм подготовку с осушителями, спиртягой, сбросом и всем делами. У меня нет управления))))) Я на пружинах езжу))))

Ну влагоотделитель стоит,вроде ничего не перемирзает,чисто клапана голову парят. Сброс для чего? У меня не такая серьезная система))))))))) вот подушки еще не нравятся,рубены в круг стоят,жестко писец,незнаю что придумать(((

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 16:58, Pnewmo_priora сказал:

Ну влагоотделитель стоит,вроде ничего не перемирзает,чисто клапана голову парят. Сброс для чего? У меня не такая серьезная система))))))))) вот подушки еще не нравятся,рубены в круг стоят,жестко писец,незнаю что придумать(((

Сброс с НО клапаном, не только от влаги избавит, но что еще более важно от "зацветания и окисления" клапанов.

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 17:42, Pinkdude сказал:

Сброс с НО клапаном, не только от влаги избавит, но что еще более важно от "зацветания и окисления" клапанов.

Где он ставится?

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 16:58, Pnewmo_priora сказал:

Ну влагоотделитель стоит,вроде ничего не перемирзает,чисто клапана голову парят. Сброс для чего? У меня не такая серьезная система))))))))) вот подушки еще не нравятся,рубены в круг стоят,жестко писец,незнаю что придумать(((

Ничо не придумать. Собирать на сливах. Если еще и посчитать предварительно, как парни в соседней теме, то вообще вышак будет. К сожалению не всегда существует возможность установки слив. Например на мою е46 вперед только бублики без вариантов. Назад еще под вопросом сливы. С БМВ вообще отдельная история. В большинстве случаев не до изысков. И вообще давно пора понять что колхозная пневма служит исключительно для изменения клиренса. Остальные характеристики от лукавого)))

Опубликовано
  В 31.01.2014 в 18:36, Lejik сказал:

Ничо не придумать. Собирать на сливах. Если еще и посчитать предварительно, как парни в соседней теме, то вообще вышак будет. К сожалению не всегда существует возможность установки слив. Например на мою е46 вперед только бублики без вариантов. Назад еще под вопросом сливы. С БМВ вообще отдельная история. В большинстве случаев не до изысков. И вообще давно пора понять что колхозная пневма служит исключительно для изменения клиренса. Остальные характеристики от лукавого)))

Если я спереди оставлю бублики,а сзади поставлю сливы,мягче будет?

  • 1 месяц спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...