LiMe-lip Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Какой смысл в переключатель 1-2 контур?ну для езды с перекошенными мостами (артикуляция помоему) И на ситроенах так например реализован резим комфорт: все сферы в один контур объединяют. Цитата
Рустем Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Ясно, Это можно сделать с помощью клапана с выхода блока клапанов, При включении всех клапанов на выход, они соединяют подушки вместе,а доп клапан будет препятствовать выходу воздуха на улицу Цитата
LiMe-lip Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Ясно, Это можно сделать с помощью клапана с выхода блока клапанов, При включении всех клапанов на выход, они соединяют подушки вместе,а доп клапан будет препятствовать выходу воздуха на улицу на входе в блок клапанов обратный клапан же, так что можно тупо открыть два клапана (если нету рессивера). А контроллер при этом выключать. И все это одной кнопкой, но как в таком положении менять уровень.... либо на время возвращаться к 2 контурам, либо делать панельку для ручного управления. Где будет тумблер и кнопка стеклоподъемника, ну можно еще вывести вольтметр, чтобы за уровнем следить. Цитата
Рустем Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Менять уровень видимо тоже просто компрессор поднимает а любой из клапанов вниз опускает Цитата
LiMe-lip Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Ч упустил из виду что планируется компресмор кондея => рессивер, тогда надо будет гбо клапан на выходе поставить. Цитата
Рустем Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Ну это в планах,возможно далеких и не осуществимых Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Только-только начало казаться, что все проясняется и.... Стал еще больше запутываться. Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Ч упустил из виду что планируется компресмор кондея => рессивер, тогда надо будет гбо клапан на выходе поставить. А тебя не затруднит таким же макаром => нарисовать всю схему, от компрессора до подушек? Цитата
LiMe-lip Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Прочитал маркером нарисовал на бумажке:) Имеем: Компрессор => осушитель => обратный клапан => рессивер => клапан гбо => блок клапанов => с него выходы на подушки. Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Андрей, какова функция клапана гбо? Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 И куда в такой схеме воткнуть манометры для контроля? И датчики высоты? Цитата
овен Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Только-только начало казаться, что все проясняется и.... Стал еще больше запутываться. Встречаться не пора ? Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Встречаться не пора ? У меня сейчас кузовные работы. Подвеской буду заниматься весной. Да и с деньгами жопа. Точнее, с их отсутствием. Так что, если только кофе попить, да ума-разума набраться? Цитата
LiMe-lip Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 И куда в такой схеме воткнуть манометры для контроля? И датчики высоты?Манометр нужен один для контроля давления в рессивере. Выход на него из рессивера брать.Клапан гбо чтобы воздух из рессивера к клапанам давать, т.к. ты планируешь объединять контуры. Это схема так скажем пневматическа, а датчики отнесем к электрической части. Цитата
овен Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 (изменено) ... если только кофе попить, да ума-разума набраться? О том и речь . ========== С кузнецами общался ? Изменено 24 января, 2014 пользователем овен Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 О том и речь . ========== С кузнецами общался ? Нет, не был еще на заводе. Теперь в понедельник. А кофейку чего ж не попить? Заодно заглянуть под брюхо твоим творениям... Цитата
овен Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Так собирайся , выходные на носу. Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Ну это в планах,возможно далеких и не осуществимых Ну спасибо! Поддержал в трудную минуту Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 (изменено) Так собирайся , выходные на носу.Эти выходные - пас. Надо арку варить на место, а вечером встреча с друзьямиА вот через недельку - с удовольствием Изменено 24 января, 2014 пользователем valyidol Цитата
Рустем Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Это я на счет компрессора кондиционера, тяжело его использовать Даже наверное дороже получится чем беркут Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Это я на счет компрессора кондиционера, тяжело его использовать Даже наверное дороже получится чем беркут Тут такое дело - он у меня есть и даже не один. Вопрос использования (в частности смазки) решаемый. Представляется, что правильный компрессор должен быть приводным от ремня. Пока неясно, буду ли оставлять в машине кондей. От этого и буду плясать. Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Вот буржуйская схема. Чего не хватает? Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 Датчик давления ПЕРЕД ресивером. Не вижу обратного клапана. Нет датчика высоты. Что еще? Цитата
valyidol Опубликовано 24 января, 2014 Автор Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 @LiMe-lip, Андрей, а ткни меня носом в наш магазин, какие клапана и блоки клапанов, мне покупать, плз Цитата
MAW Опубликовано 24 января, 2014 Жалоба Опубликовано 24 января, 2014 (изменено) @valyidol,доброго, в схеме влагоотделитель с другой стороны реса. ОК в шланге компрессора, схема-то буржуйская ;) Магазин: интернет-магазин клуба Изменено 24 января, 2014 пользователем MAW Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.