Сузуки Вагон Р+(1998).Сжатый воздух.

[Former]

лёха 630 Спсбо за картинку.Наверно тоже имеет Право на установку.Только нужно определица....с направлением входа и выхода газов.Если впуск делать со стороны цылиндра-а выпуск в противоположный....то цылиндр сгорит нафик,а раньше оплавица подводная магистраль.Если делать выпск в сторону цылиндра-то процесс оплавления чуть оттянеца,но то што цылиндр,пневматический-сгорит вместе с потрошками-это одназначно.

 

[Leon1981]

на фурах горник стоит не горит,с выхлопом 90 и сразу возле турбины))  магистраль пластик)))

 

 

[Former]

 

Задумка то ,на комплектующих...право- не плохая....При цене в 2 тыра...добавить ещще на работу по скрещивании фланца с трубой,и тройником на врезку...

Но я Вам скажу што и приведенный мною образец-не всегда являеца 100% рабочим.Ибо аналоги широко подделываюца ВеликоСтенной.Правда они (аналоги) и работают по-пару месяцев.Виной всему-огромная tо С.

С воздухом то проблем нет.70 литров в 10,5 бар....с 0 за 3 минуты с хвостиком.А вот привод мне-абсолютно не внушает доверия.

Кста такие же примочки,электро....Америкосы мастырили и на открытие....Клапана-

 

 

Но тут то понятно....перебросом полярности....А вот как с ,,Твоим,, девайсом поступать? Две трубы?Одна на подачу-вторая на сброс?Значит два клапаНОЧКА? А это учитываеца в ОБЩУЮ сумму продукта?

[Former]

  В 02.07.2014 в 18:44, Leon1981 сказал:

на фурах горник стоит не горит,с выхлопом 90 и сразу возле турбины))  магистраль пластик)))

Эээ не.Не так все просто.Одно дело выхлоп проводить через рес,другое прям на выхлоп....-сажать магистраль с давкой.

Ставил я и тефлон,с обещщаными +180С......на голову компа.Нихера! Рекламный трюк.Не держит пластик голову.А на голове...в Мах....порядка +110 оС

Это практически в ДВА раза меньше заявленного.

[Former]

А патом...Ребята! Дык я и говорю:Имеет Право.Хотите-ставте это.Два тыра за самобеглую заслонку....это ещще не все.Прибавьте выше описанное.И тут возникает вопрос.....Што выгодней,и што все же гарантированней?

)))))

[лёха 630]

  В 02.07.2014 в 18:45, Former сказал:

 

Задумка то ,на комплектующих...право- не плохая....При цене в 2 тыра...добавить ещще на работу по скрещивании фланца с трубой,и тройником на врезку...

Но я Вам скажу што и приведенный мною образец-не всегда являеца 100% рабочим.Ибо аналоги широко подделываюца ВеликоСтенной.Правда они (аналоги) и работают по-пару месяцев.Виной всему-огромная tо С.

С воздухом то проблем нет.70 литров в 10,5 бар....с 0 за 3 минуты с хвостиком.А вот привод мне-абсолютно не внушает доверия.

Кста такие же примочки,электро....Америкосы мастырили и на открытие....Клапана-

 

 

Но тут то понятно....перебросом полярности....А вот как с ,,Твоим,, девайсом поступать? Две трубы?Одна на подачу-вторая на сброс?Значит два клапаНОЧКА? А это учитываеца в ОБЩУЮ сумму продукта?

Это пневмоцилиндер с  возвратной пружиной, требуется только подача или можно переделать под вакуум от двигла, стоит на выхлопе МАЗ(горный тормоз) - температуру держать будет

Изменено 2 июля, 2014 пользователем лёха 630

[Former]

Прошу учесть што на QTP стоит маленькая коробочка с ,,крутилкой,,Присоединением к + и массе.Крутилка обеспечивает плавное закытие либо открытие с остановкой на любых углах заслонки.Шлейф в 5 м идет в комплектации.

Теперь можно и обсудить принцыпы управления ....ЭМК пневмоцылиндра.

[Former]

Леха 630.Заметьте! Я выразил Вам благодарность за Ваше внимание к моей ветке....)))

Я поблагодарил Вас за альтернативный механизм.....!!!! ))))Я и не собираюсь с Вами ,,бадаца,, буит ли он держать t или нет.

 

Это пневмоцилиндер с  возвратной пружиной, требуется только подача 

 

Пусть он буит ТОЛЬКО с одной подачей,и внутри с возвратной пружиной.Значит....подразумеваеца што он(цылиндр) ДОЛЖЕН быть постоянно под давкой,для закрытого положения заслонки?Или нооборот?Не суть....Т.е. для выполнения каких то амплитудных движений...ему всеравно потребуеца ...магистраль? Кто и што буит пихать в Эту магистраль?Откудава ЭТО буит пихаца? Где и как это буит управляца?

 

 

[Former]

Система полность установлена и запущена.Авто покрашен с полной разборкой.

 

 

 

 

Краска техкомпонентная.Основа,перламутр,лак.

 

 

Под капотом установлены К3 пластик(Бандиты).Под передним бампером-Шокеры.

 

 

 

В левом крыле под фарой-трамвайный звонок с креплением на поддоне.

 

Убран глушитель со штатного места,и выхлоп разведен по обоим бортам-

 

.

 

 

 

На 16мм дюралевый ,,пол,, багажника установлен Т9,Тромбосы,и корабельный ревун-

 

 

На подвижную заднюю балку-трехголосый паровозный свисток.

 

Система опрессована.,,Усушка,, в допустимых пределах.Обьем около 45 литров.Два по 23 литра нержавейка МЕТЕКО.Компрессор Нарди ЕХприт.Реле АТВ 450А.Клапан сброса 1/2(НО).ОК-нержавейка МЕТЕКО 1/2(ревизия).

 

Управление Силой и компрессором-

 

 

Манометр AZ и Вольтметр на торпеде.

 

 

 

 

Изменено 10 июля, 2014 пользователем Former

[Former]

Теперь их двое.Маленьких сумачечших авто.))))

 

[Former]

Очередной ,,бзик,, Имею трвердое решение вставить ВМЕСТО противотуманок,в передний бампер,кста...плафоны салонные от РАФ (скорая)....-буфера паровозные,из пластика....!!!!!)))))

 

 

С выходом на уровень кингерятника.

[zxcvbn]

тема вроде про сузука вагон, причем тут шевроле? 

[Former]

При подготовке дверей к покраске,был снят молдинг,штатный...И обнаружелся насквозь ржавый угол двери,прикрытый вспученой краской.Пройдясь Болгарином,часть угла вывалилась.

Такие недуги уже приходилось ,,лечить,, и не один раз,паэтому в течении получаса язва была устранена.

 

 

 

И два небольших сигмента на крае двери.Но там оказалась поверхностная ржа,катора быстро устранилась,тем же болгарином.

 

 

Был вырезан полность,сгнивший сигмент...и вставлена вставка,перекрывающая гуол-

 

 

Сварные бородавки-зачищщены болгарином...

 

 

[lexxx_lector]

  В 02.07.2014 в 14:41, Former сказал:

 

 

 

а это куда?)

[Former]

[sh3x]

Former, неужели пневму будешь ставить? :)

[Former]

Да.Наверно пришло время.))))Теперь обьема хоть отбавляй,уже и не знаю куда бы примочки пневматические,и на што поставить...Так хоть на светофорах попадать на брюхо...)))

 

 

 

[sh3x]

Клапана дюймовые будут? :)

[Former]

Не.На дюйм у мя здоровья не хватит.1/2 буут.На литр подушки -ох как в 10-ку прыгать буит...Глаза тока зажмуривай што бы не вывалились....))))

[SerK]

Формер... столько воздуха, давай дюймовые =)

[Former]

Я старенький.Позвоношник берегу.

[konner]

1/2 это пинцет. ты их душить будешь. 

не занимайся хреном откровенным. 3мм и 10 трубка это уже быстро!

подумай о резине и схождении..  

[Former]

Тварю старшему Сыну бюджетную систему с эффектным звуком.Состав системы:

Гровер 37 дюймов 2 шт.

ЭМК 1/2 12В.

Виайр 444С

Манометр Виайр 11 Бар.

Датчик давления 6/8

Ресивер Виайр 5 галонов.

 

Гровера были установлены ещще полгода назад.Седня поставили рес.Дело происходило у Петровича.

 

 

Работы выполнялись в гараже,ессесвенно без подьемника

 

 

Были вварены две перетяжки пофильные между швеллеров...

 

 

 

 

И на 4 штатных опоры ресивера,он же и был подвешен...

 

 

 

 

 

 

[Former]

Пришол очередной шедевр....

 

 

 

Состояние,можно сказать-идеальное.

[Former]

Оживим Темку,пошлятинкой....)))

 

Обзора,как и воздуха,должно быть...много.))))

 

 

 

 

 

Теперь глаза разбегаюца.Кууудаа смотреть???От левого бокового,до правого бокового,и ещще чуть шире....Обзорность дороги-колоссальная.Первые минут пять-аж голова заболела.Патом привык.Смотреть нада-в центральное зеркало.А на остальные-только перефирийным зрением.И тада буит все хор.