Блоки клапанов и схемы подключения

[mpas]

@Виталий29, 

Я брал по рублю, самые дешёвые (вроде как на 1000 А, но могу ошибаться). 

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем mpas

[greega]

mpas ну ты дал ))) завтра тебе штуку переведу, на диоды по 1000А)))))

 

 

  В 07.04.2013 в 03:59, Виталий29 сказал:

Подскажите, какие диоды сюда подойдут?

Да, ......... его знает как они сейчас обзываются, но ценой примерно как mpas сказал. По старому, типа д 226 , а вообще приходишь в магазин, и просишь диоды вольт на 200-300 и током ампер на 5, за глаза. Хотя смотря какие у тебя клапана будут )))) но то что написал, должно на всё хватить, с запасом. Наприжением, лучше меньше не брать, самоиндукция там большая. 

Но , если современным электронщикам, будет не лень писать, может тут и конкретных марок понапишут, ( я драконю платы от старых телеков, у меня запасы со старых времён остались)))

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем bemba74

[mpas]

@greega,

Ты чо меня смущаешь?  

Правильно я а сказал. 1000А и 1В. Т.е Мощность 1 кВт. (Как и твои 200А на 5В)

По крайней мере мне продаван так называл характеристики диодов.

[traff]

Ну даёте, это диод на 1000 Вольт и 1 Ампер. 

[mpas]

@traff,

Ну да-да-да!!! Правильно!!!!

1000В напряжение пробоя в обратку.

1А - в прямом направлении.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем bemba74

[tihon]

1 ампера хватит, если очень хочется, можно и 5 поставить, только старайтесь припаивать диоды а не прикручивать, ато толк от них может закончиться быстро. Это если ставить диод параллельно катушке, так правильно, а не так как у вас.Но в вашей схеме вы диодами убиваете как-бы двух зайцев, попробуйте подключить неонку параллельно клапану подачи, интересно, будет моргать?

 

На контакты реле включения компрессора можно поставить конденсатор, это уменьшит искрообразование, если компрессор мощный.

 

 

Белая полоска у импортного боченка диода это минус, если смотреть на схему выше, то это вертикальная палочка у диода справа.

По той схеме что нарисована выше лучше применять 5А диоды, т.к. они питают клапана, а еще лучше попросите диоды шотки, у них меньше падение напряжения на переходе и соответственно клапану будет с 12в приходить не 11.6 а все 12.

Обозначаются 1А400 или 5А1000

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем tihon

[tihon]

.

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем tihon

[mpas]

@tihon,

Говорят параллельно реле компрессора надо ставить кроме кондёра еще и резистор. Какие номиналы нужны, не подскажешь? 

[tihon]

  В 11.04.2013 в 13:25, mpas сказал:

@tihon,

Говорят параллельно реле компрессора надо ставить кроме кондёра еще и резистор. Какие номиналы нужны, не подскажешь? 

Я ставил только на реле компрессора, у меня китайский компрессор без внутреннего реле. Параллельно контактам реле последовательно включенный конденсатор и резистор 100 Ом. конденсатор неполярный 0.5 мкф Х 400в.

 

Искрение при размыкании пропало полностью, но был случай когда становилось только хуже, по этому лучше откройте рэле и визуально посмотрите, есть дуга или нет. 

 

Делать расчет рс цепочки надо на каждый конкретный случай,так что экспериментируйте. Вы можете купить рэле не влагозащитное, открыть и посмотреть на контакты в работе, если все красиво то ставить уже необходимое рэле.

[greega]

А диод, вместо кандёра не спасёт?

[tihon]

Спасает, если подсоединить параллельно клапану или мотору компрессора минусом диода к плюсу, он будет забирать на себя отрицательную полуволну. Откройте рэле и посмотрите, надо ли там что-то отсекать, есть ли искрение на контактах при размыкании их. Но при цене компонентов лучше поставить и забыть.

[ni4egonepridumal]

подскажите пожалуйста, а механические клапана воздух спускать будут в месте их установки ? то есть если их устанавливать в салоне то и шум весь будет в салоне ?

[tihon]

если второй конец клапана на улицу не выводить, то в салоне будет еще и пыль.

 

Можно с клапанов сброс воздуха сделать в воздушный фильтр. Надо дусту поддать, все клапана открыл, машин поехал чуть быстрее, заодно и на брюхо упал, типа боллид  :)

[greega]

  В 17.04.2013 в 19:47, tihon сказал:

если второй конец клапана на улицу не выводить, то в салоне будет еще и пыль.

 

Можно с клапанов сброс воздуха сделать в воздушный фильтр. Надо дусту поддать, все клапана открыл, машин поехал чуть быстрее, заодно и на брюхо упал, типа боллид  :)

Юморист))))) Изменено 18 апреля, 2013 пользователем greega

[tihon]

Ато.

[grosman]

  В 08.01.2013 в 11:09, andre34 сказал:

Все с ними так . Их нужно просто уметь готовить.

Чуть сложнее монтаж, размеры не ахти, соединений больше. А тем кто ругает клапана ГБО безоговорочно предлагаю вспомнить о том что клапан гбо работает многие годы и в системах где утечки просто не допустимы.

И где никогда нет воды!!!!! А в воздухе она есть!!!

Изменено 3 мая, 2013 пользователем grosman

[Bugor]

  В 25.11.2012 в 05:46, greega сказал:

Предлагаю тут выкладывать и обсуждать схемы реализации управления пневмоподвеской.

Накидал схему 4х контурной системы на клапанах ГБО BRC :

Эту схему можно использовать, как 2х контурную, так и как 4х контурную, а если очень хочется и как 3х контурную

Спросите зачем это надо? Отвечу, - для внедорожника это очень актуально. По трассе 4х контурная система, по раздолбону 2х контурная.А если скажем сзади перегруз будет, на одну сторону, а ехать нужно по бебеням, то сзади - 2 контура (для выравнивания) а спереди один (мягче едет и артикуляция больше) Переключать режимы можно 2мя выключателями или автоматикой.

Немного упрощённая система - электро схемама

И готовый блок упращённого варианта, Где стоят манометры - подключаются подушки 2х контурной системы.

Добрый день! А диоды соединены транзисторами?

[greega]

Это как?

На фото видно, соединял, тем, что было под рукой. Просто колодка.

В схеме нет ни одного транзистора.

[tihon]

Это наверное был вопрос с подколкой какой-то.

Бугор, Вы спросите более словоемко, чтобы понятно стало чего надо то.

[greega]

Это типа из анекдота. 

......Рации будут установлены на тачанках.!

- А , рации на лампах, или транзисторах?

-Для тупых повторяю - на точанках!)))

Прошу прощения, за офтоп ...

[Maximus]

@greega, + 

[airat7373]

ребята помогите я так и не пойму ((у меня блок админа 4 контурный мне нужно запаралелить клапана и сделать под 2 контура что бы поднимал только перед и зад. кроме диодов ещё что нибудь нужно?а без реле можно обойтись?

[Атос]

 

  В 12.04.2014 в 08:45, airat7373 сказал:

ребята помогите я так и не пойму ((у меня блок админа 4 контурный мне нужно запаралелить клапана и сделать под 2 контура что бы поднимал только перед и зад. кроме диодов ещё что нибудь нужно?а без реле можно обойтись?

  для 2х контурной паралелят клапана для увелечения ДУ (быстрый спуск и подъем),можно просто заглушить 2контура, 2 оставить,можно без диодов на перекл. стеклоподъемников,можно и без реле .сдесь схем подкл. очень много- твой выбор.

[airat7373]

грубо говоря если я запаралелю клапана диодами скорость подьёма и спуска увеличится?

[Атос]

нет, (ДУ-диаметр условный )диаметр проходной в блоке клапанов ,диоды скорость не добавят,они просто нужны для вкл. катушек клапанов и для развязки кнопок вкл.выкл.(подъем,спуск)