sh3x

Дельный совет... Сам то, часто так поступаешь?

набор таких метчиков найти намного сложнее чем переход. Сам искал. В лучшем случае продовцы говорят что нет. В худшем ржут и думают что я несу ересь спрашивая " метчик на ⅜" . вот такая ситуация на перефирии. ))

Я так думаю Форме интересуется не монтажной резьбой клапана, а его проходным ДУ. Ибо клапан с резьбой 1/2" может иметь проходное в 3мм а может и в 15 мм, разница существенная.

Может я и не прав, но чего то они доверия не вызывают.

На приоре сверловка 4х98 ет37 (35)Здесь сверловка 4х100 может это и не критично, но я бы не ставил.

Принцип действия пилотного электромагнитного клапана Клапан нормально закрытый В статичном положении напряжение на катушке отсутствует – электро клапан закрыт. Запорный орган (мембрана или поршень, в зависимости от типа клапана) герметично прижат, силой действия пружины и давления рабочей среды к седлу уплотнительной поверхности. Пилотный канал закрыт подпружиненным плунжером. Давление в верхней полости клапана (над мембраной) поддерживается через перепускное отверстие в мембране (или через канал в поршне) и равно давлению на входе в клапан. Клапан электромагнитный находится в закрытом положении, пока катушка не окажется под напряжением. Для открытия клапана напряжение подается на катушку. Плунжер, под воздействием магнитного поля поднимается и открывает пилотный канал. Так как диаметр пилотного канала больше перепускного, давление в верхней полости клапана (над мембраной) понижается. Под действием разницы давлений, мембрана или поршень поднимается вверх и клапан открывается. Клапан останется в открытом положении, пока катушка находится под напряжением. Клапан нормально открытый Принцип действия нормально открытого клапана наоборот – в статичном положении клапан находится в открытом положении, а при подаче напряжения на катушку клапан закрывается. Для удержания нормально открытого клапана в закрытом состоянии, напряжение необходимо подавать на катушку долговременно. Для правильной работы любых клапанов пилотного действия необходим минимальный перепад давления, ΔP – разница давлений на входе и на выходе клапана. Пилотные клапаны назвают клапанами непрямого действия, т.к. кроме подачи напряжения, необходимо выполнение условия по перепаду давления. Подходит в большинстве случаев, для эксплуатации в системах водоснабжения, отопления, системах ГВС, системах пневмоуправления и др. – везде, где присутствует давление в трубопроводе. Принцип действия клапана электромагнитного прямого действия У электромагнитного клапана прямого действия пилотный канал отсутствуют. Эластичная мембрана в центре имеет жесткое металлическое кольцо и через пружину соединена с плунжером. При открытии клапана, под воздействием магнитного поля катушки, плунжер поднимается вверх и снимает усилие с мембраны, которая моментально поднимается и открывает клапан. При закрытии (отсутствии магнитного поля), подпружиненный плунжер опускается и с усилием прижимает мембрану, через кольцо к уплотнительной поверхности. Для клапана электромагнитного прямого действия, минимальный перепад давления на клапане не требуется, ΔPmin=0 бар. Клапаны прямого действия, могут работать как в системах с давлением в трубопроводе, так и на сливных емкостях, накопительных ресиверах и в других местах, где давление минимально или отсутствует.

Если пилотного действия то можно на прямую, если прямого, то через реле.

Если я не ошибаюсь его крутит ДВС.

Вопрос к Формеру. Авто - приора, хочу прокинуть магистраль к тифону при помощи РВД, т.к. она пойдёт по тоннелю рядом и параллельно выхлопной системе. Какой РВД взять? Диаметр, маркировка, фитинги? Тифон типа т 37, тс 22. Те что мне предлагали очень уж огромные показались. При проходном фитинга 12 мм наружный диаметр самого РВД чуть ли не 32мм.

понял. Спасибо .

Присоединяюсь к вопросу.

Бомба!

скорость. И ещё вопроос- на сколько он шумный?

Former, есть ли возможность (желание) снять видео накачки системы хотя бы с 10 бар до 14?

Актуально?

За калибр я понял. Мне интересно, воронка 15 мм длиной это нормально, или можно ее покороче сделать?

На данный момент целка выгдядит вот так Сама форма правильная?

А какое давление в системе?

лучший вариант от фуры. Или 1 большой или 2 маленьких.

Ставить надо ОК на ресивер между ОК и компом тройник на тройник нормально открытый клапан (НО) в атмосферу. НО клапан питание паралелить с компом. Компрессор тебе только спасибо скажет.Заднюю крышку (пласмасу серую) снимай, выключатель отрезай, внутри толстые провода, запитывайся к ним. А что за ресивер будет?

Потому что по мимо ОК желательно поставить нормально открытый клапан. Иначе толка от ОК как от стеклянного молотка.П.с. давка на комп будет меряться не в обьеме а в давлении и компу похеру какой обьем на него давит - трубка 14 мм в диаметре и метр длинной или ресивер на 100 литров. 10 бар там и там одинаковы.

Я так понимаю что ты форум не читал перед тем как вопрс задать?Вопрос - а зачем тебе вообще обратный клапан?

Обратный клапан желательно на ресивер.

Целка миллиметров 5-6.

Установил тс22. Давление 10,5 Ресивер 40 литров. Магистраль 13 мм, ду клапана 13 мм. Клапан на тифоне. Мембрана новая нержа 1мм. Резинка новая. Седло мембраны притерто. Когда даю короткий - звук идеальный. Больше пол секунды - появляется какая то хрипотца. Крутил, крутил, нормального звучания не добился. Куда копать?